چه چیزی اغلب در کولر خودرو خراب می شود؟

تصور یک سفر جاده ای بدون کارکرد تهویه مطبوع دشوار است، به خصوص در هوای گرم که سطح جیوه به بالای 30 درجه سانتی گراد می رسد. متأسفانه، استفاده بیش از حد و عدم بازرسی منظم اغلب با مراجعه به مکانیک ختم می شود. چه چیزی اغلب در دستگاه های تهویه مطبوع خراب می شود؟ چگونه از این سیستم مهم در خودروی خود مراقبت کنیم؟ از چه اشتباهاتی باید اجتناب کرد؟ ما توصیه می کنیم!

از این پست چه خواهید آموخت؟

• علت خرابی کولر گازی چیست؟
• چگونه از آسیب دیدن کولر گازی جلوگیری کنیم؟
• به چه عناصر تهویه مطبوع باید توجه ویژه ای داشت؟

TL، д-

هنگام سفر با ماشین، یک سیستم تهویه مطبوع کارآمد ضروری است. متأسفانه، بسیار مستعد خرابی و نقص است. خنک کننده ضعیف یا صدای غیرمعمول باید یک علامت هشدار برای شما باشد. استفاده صحیح و نگهداری از کولر گازی به کاهش خطر خرابی کمک می کند.

بررسی وضعیت رادیاتور - به تمیزی توجه کنید!

گاهی اوقات سیستم تهویه مطبوع به اندازه کافی تمیز نیست و عملکرد صحیح آن را دشوار می کند. کثیفی به ویژه برای کندانسور (همچنین به عنوان رادیاتور) که یکی از ظریف ترین اجزای خودرو است، خطرناک است. به دلیل موقعیت مکانی (در جلوی خودرو) و طراحی آن، مستعد آسیب و آلودگی مکانیکی مانند گرد و غبار، خاک یا حشرات مرده است. تمیز کردن و بازرسی منظم رادیاتور به جلوگیری از آسیب جدی تر (به عنوان مثال، خرابی کمپرسور) کمک می کند.

سیستم تهویه مطبوع گردشی - خنک کننده

هیچ کولری بدون آن کار نمی کند خنک کننده... در طول سال به طور متوسط ​​10 تا 15 درصد از منابع آن استفاده می شود. هر چه بیشتر کاهش یابد، سیستم بدتر کار می کند، بنابراین، پس از چندین سال کارکرد، می توانید متوجه کاهش قابل توجهی در راندمان تهویه مطبوع شوید.... علاوه بر این، خنک کننده رطوبت را به خوبی جذب می کند، که بیش از حد آن در داخل سیستم اغلب منجر به خرابی های جدی می شود.

خنک کننده مخلوط با روغن نیز وظیفه عملکرد صحیح کمپرسور را بر عهده دارد. کمبود سیال می تواند به این عنصر آسیب برساند یا به طور کامل گرفتار شود و در نتیجه نیاز به تعویض داشته باشد که با هزینه های بالایی همراه است. پیشگیری را باید به خاطر داشت شارژ منظم مایع خنک کننده و بررسی سفتی آن خطر خرابی را به حداقل می رساند.

کمپرسور جزء گران قیمت و مستعد خرابی خودرو است.

کمپرسور فوق الذکر (که کمپرسور نیز نامیده می شود) دارای ساختار پیچیده چند تکه ای است. بنابراین علت خرابی ممکن است خرابی هر قطعه باشد. کندانسور اغلب از کار می افتد - در دماهای بالا گاهی اوقات باعث گرم شدن بیش از حد کمپرسور می شود... آلودگی، اغلب ناشی از جایگزینی یک جزء دیگر، نیز تأثیر منفی دارد. روغن یا مبرد بیش از حد می تواند کمپرسور را مسدود کند.

نشت سیستم

این اتفاق می افتد که مبرد با سرعتی سریع و نامتناسب با عملکرد تهویه مطبوع تبخیر می شود. معمولاً دلیل این امر باز شدن سیستم یا بهتر است بگوییم - شیلنگ های ساییده شده یا شکستگی دریچه انبساط... این مشکل با مراجعه به کارگاه یا خود چک کردن سفتی با استفاده از رنگ مخصوص حل می شود (البته روی کمپرسور تأثیر منفی می گذارد، بنابراین باید فقط به عنوان آخرین راه حل استفاده شود).

زیستگاه قارچ ها و باکتری ها، یعنی. اواپراتور مرطوب

مبرد در اواپراتور منبسط می شود که دمای داخل سیستم را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. این تراکم رطوبت متراکم می شود و در زیر شاسی حرکت می کند تا لکه ایجاد کند. با این حال، این یک مشکل بزرگ است. رطوبت بیش از حد، که شرایط ایده آلی را برای رشد باکتری ها و قارچ ها ایجاد می کند. بنابراین اگر هنگام روشن کردن کولر گازی بوی نامطبوعی به مشام می‌رسد، نشانه نیاز به تمیز کردن اواپراتور و اجزای مربوطه است.

پیشگیری را به خاطر بسپار!

برخلاف آنچه به نظر می رسد، تهویه مطبوع عنصری از خودرو است که مستعد آسیب است. بررسی های منظم و توانایی شناسایی یک مشکل به طور قابل توجهی خطر شکست را کاهش می دهد. یک سیستم پر سر و صدا، بوی نامطبوع یا خنک کننده ضعیف همه باید توجه شما را جلب کنند. اجازه ندهید رانندگی در روزهای گرم باعث ناراحتی شما شود. در فروشگاه اینترنتی نوکار می توانید طیف گسترده ای از لوازم جانبی خودرو (از جمله قطعات سیستم تهویه مطبوع) برندهای معروف را پیدا کنید. آن را بررسی کنید و از یک سواری دلپذیر لذت ببرید.

همچنین نگاه کنید به:

چه زمانی باتری ماشین را تعویض کنیم؟

گرمای بیش از حد موتور - برای جلوگیری از خرابی چه باید کرد

سوخت با کیفیت پایین - چگونه می تواند آسیب برساند؟

avtotachki.com،