تست درایو کرایسلر 300C Touring SRT8: استیشن واگن گانگستر
SRT مخفف نوعی AMG است، اما به روش آمریکایی. با موتور 6,1 لیتری V8 خود که 430 اسب بخار قدرت تولید می کند. v کرایسلر 300C Touring SRT8 که به شدت اصلاح شده است، یکی از مجلل ترین استیشن واگن هایی است که جهان تا به حال دیده است. علاوه بر این، این تغییر شخصیت آمریکایی حتی معتبرتر از همتایان "استاندارد" خود ارائه می دهد.
بسیار چشمگیر ، وحشیانه و از همه مهمتر ، یک موتور V8 خارق العاده در زیر کاپوت بلند خود دارد. این اتومبیل نه تنها فضای Musclecar کلاسیک را به شکلی باورنکردنی بازآفرینی می کند ، بلکه آن را به شیوه ای خارق العاده فرهنگی نیز انجام می دهد. بر اساس V5,7 8 لیتری ، بچه های SRT ترفندهای تنظیم کلاسیک را کار کرده اند. پیستون بزرگتر ، نسبت فشرده سازی بالاتر ، میل بادامک جدید. توان کافی در یک قیمت پایین تر.
Musclecar در قالب ترکیبی
فقط یک دریچه گاز محکم تر کافی است و حتی آخرین منتقد اینگونه خودروها مدت طولانی ساکت خواهد بود ، فقط به این دلیل که در برابر پس زمینه غرش هیولای V8 و شتاب خردکن از هر لحاظ ممکن شنیده نخواهد شد. محدوده 100 کیلومتر در ساعت فقط در 5,4 ثانیه برطرف می شود. علاوه بر این ، کرایسلر با خوشحالی دماغه طولانی اتومبیل خود را کاملاً جلوتر از رقبای معمولی کشیده است زیرا محدودیت سرعت الکترونیکی فقط 265 است و نه 250 کیلومتر در ساعت. گیربکس هارمونیک پنج سرعته اتوماتیک نیز به عملکرد بسیار خوب گیربکس کمک می کند.
اتومبیلی که نتوانست شما را بی تفاوت بگذارد
سازش فقط در مصرف سوخت مشاهده می شود (در این تست به طور متوسط 17,4 لیتر در 100 کیلومتر بود) و در راحتی سواری. تنظیم محکم سیستم تعلیق و چرخ های 20 اینچی با لاستیک های کم مشخصات منجر به برخی برجستگی های ناصاف مانند اتصالات جانبی می شود. اما واگن استیشن بزرگ با قدرت مانور بسیار عالی خود در بخشهایی با پیچهای زیاد ، شگفت زده می شود.
2020-08-30
