ما معتقدیم که بسیاری از موتورسواران (آینده) با پیشنهاد غنی گیج شده اند. البته، بسیاری از ما وقتی می نویسیم که اسکوترهای ماکسی مدرن می توانند جایگزین یک موتور سیکلت کلاسیک شوند، باور نمی کنیم و یک موتور سیکلت دنده اتوماتیک نه تنها برای "نوزادان" است، بلکه یک موتورسیکلت سوار مسافت طولانی نیز از مانا راضی خواهد بود. . بنابراین، ما سه موتور سیکلت گرفتیم که هر کدام نشان دهنده یک کلاس متفاوت است. آتلانتیک یک اسکوتر بزرگ است که به وضوح هدف را با طراحی ترکیب می کند. هر دو جفت چراغ جلو و عقب برای یک دوچرخ بسیار بزرگ هستند. شاید این یادآور طراحی خودرو باشد؟ نگه خواهد داشت. بزرگتر از یک موتورسوار معمولی، این اسکوتر ماکسی برای کسانی است که می خواهند ماشین خود را به یک موتور دو چرخ تغییر دهند. با تشکر از یک…

اما به این معنای دلپذیر کلمه، نیش خواهد زد. موتورسواران دوست دارند به زبان اصطلاحی بگویند که یک موتور سیکلت خوب نیش می زند، تاب می خورد یا پرواز می کند. اما اگر کمی با کلمات بازی کنیم، زبان شناسان نباید از ما دلخور شوند. به طور خلاصه، هوندا CB 650 F Hornet یک خودروی کاملاً جدید است که اواخر سال گذشته معرفی شد و داستان موفقیت آمیزی را که در سال 1998 با هورنت 600 یا بهتر بگوییم CB 600 F. با حجم کاری 649 سانتی متر مکعب آغاز شد، ادامه می دهد. موتور چهار سیلندر خطی 87 "اسب بخار" در 11 دور در دقیقه و 63 نیوتن متر گشتاور در 8000 دور در دقیقه تولید می کند. البته داده نیست...

BMW svela in anteprima mondiale al Salao Dois Rodas di São Paulo la مفهوم Stunt G 310، تفسیری سازش ناپذیر از یک دوچرخه بدلکاری تهاجمی و چابک بر اساس مطالعه یک مدل تک سیلندر. کانسپت BMW Stunt G 310 به لطف مفهومی نوآورانه، موتور تک سیلندر که از پایه توسعه یافته است، به نسبت های بسیار فشرده دست می یابد. ماژول جلوی پایین و دم بلند نوید تغییرات جهت سریع و رانندگی پویا را می دهند. جابجایی مجرای ورودی به سمت جلو، همراه با انتقال گازهای خروجی به عقب، امکان قرار دادن صدا خفه کن اگزوز را در حالت عمودی زیر زین، بین موتور و کمک فنر فراهم می کند. جزئیات یک دوچرخه بدلکاری “Stunttriding یک ورزش پیچیده و چند وجهی است. وسیله بهینه یک دوچرخه فشرده و چابک است که هم پایدار و هم قابل اعتماد باشد. تعادل کامل پرخاشگری...

FTR 1200 هندی، دو برهنه در سال 2019 وارد می‌شود – پیش‌نمایش‌های موتور این برند آمریکایی کلیشه‌های کلاسیک را می‌شکند و از مسیر سفارشی به مسیر مسطح با الهام از برهنه حرکت می‌کند. FTR 1200 نام دارد و یکی از جالب ترین اخباری خواهد بود که تا چند هفته دیگر در Eicma 2018 نیز شاهد آن خواهیم بود. این ظاهر از FTR 750 الهام گرفته شده است که بر مسابقات پیست مسطح آمریکا مسلط است و در یک نسخه نیز ارائه شده است. FTR 1200 S. موتور دو سیلندر 120 اسب بخار. هر دو نسخه دارای موتور V-twin 60 سی سی هستند. سانتی متر و 1.230 درجه، قادر به توسعه…

آیا با درگیر شدن گیربکس می توانم دنده را به درستی تعویض کنم؟ اگر دوچرخه قهرمان جهان را روی زمین «تکان دهم»، روزنامه نگاران دیگری درباره من که هنوز منتظر چند دور خود روی این دو ماشین مسابقه هستند، چه فکری خواهند کرد؟ مسئولیت بار سنگینی بود که تنها با کنار کشیدن بی سر و صدا در خودم و آرام کردن افکارم می توانستم آن را تحمل کنم. شما قبلاً یک دوچرخه مسابقه سوپربایک و همچنین یک هوندو CBR 600 سی سی برای مسابقات سوپراسپرت سوار شده اید. کار خواهد کرد.» این افکار ساختگی و آرامش بخش بود. "کاناپه! نمایشگاه خودرو! صدای نماینده هوندا افکارم را قطع کرد. نوبت شماست. ابتدا به سراغ Ten Kate Hondo CBR 600 RR سباستین شارپنتیه خواهید رفت. در آن لحظه، لرزش گذشته است، اکنون وقت آن است ...

خارج از مقر Piaggio در Via Broletto در میلان، چهار زنبور با رنگ آبی کمی خاص در انتظار وصیت هستند. کسی که از آنجا رد می شود بسیار کنجکاو به نظر می رسد. یکی درخواست افست می کند. تعجب از پاسخ "هیچ موتور گرمایی در آن وجود ندارد" زیرا وسپا الکتریکی جدید به هیچ وجه نشان نمی دهد که اینها باتری هستند. لازم به ذکر است که طراحان ایتالیایی بدون خیانت به اصالت فرم ها، خطوط کلاسیک و به طور معمول معروف ترین اسکوتر جهان را حفظ کرده اند. از فانوس دریایی گرفته تا زین، سطوح منحنی را می یابیم که همیشه او را باریک کرده است. Vespa از کوچکترین، پنجاهمین، تا چشمگیرتر - 300 GTS. علاقه مندان به وسپا بلافاصله متوجه یک ترفند کوچک می شوند: چرخ عقب کمی کوچکتر است و به جای 11 اینچ 12 اینچ دارد. دلیل آن فنی است: زیر زین…

بنابراین Versys در زمان مناسب می آید، اگر نه آخرین بار. تا همین اواخر، کاوازاکی KLV 1000 را ارائه می‌کرد، یک کپی از سوزوکی V-Strom 1000 تورینگ اندرو، اما دیگر اینطور نیست. همچنین یک شکاف بزرگ در کلاس متوسط ​​وجود دارد، 650cc. KLE 500 قدیمی که به‌رغم به‌روزرسانی‌اش پرفروش‌ترین دهه گذشته بود، همیشه کار سخت‌تری برای پنهان کردن سال‌های خود و دنبال کردن رقبای خود داشته است. صادقانه بگویم، ما به شما اعتماد داریم که قبلاً در مراسم معرفی مینی رودستر کاوازاکی ER-6n و تورهای ورزشی ER-6f، شایعاتی در مورد تورینگ اندرو یا نوعی موتور سیکلت سوپرموتو به گوش می رسید. همانطور که پاییز گذشته دیدیم، نکات به جا بود - و در اینجا یک دوچرخه بر اساس قلب ER-6n/f و...

با این چهار زیبایی، جا دارد بپرسید که آیا آنها می توانند دوچرخه های کاملی باشند و آیا سازشی جادویی بین راحتی، قاب اسپرت و قدرت تعلیق، قدرت موتور، ترمزهای قدرتمند و آخرین اما نه کم اهمیت ترین، قیمت ارائه می دهند. البته قیمت نیز مهم است. و اینجاست که کمی گیر می کند. سه رقیب ژاپنی، هوندا CBF 1000 S، سوزوکی GSF 1250 S Bandit و یاماها FZ1 Fazer، حداقل تقریباً در یک رده قیمت هستند، تنها یک ورودی از قاره کهن، BMW K 1200 R Sport آلمان، بیش از حد. انگار مردان مونیخ اهمیتی نمی دهند که کسانی که خواهان تکنولوژی مدرن و انحصاری هستند برای R Sport بیشتر از سوزوکی هزینه می کنند...

"بله، آن چیست؟" «اغلب هنگام پارک کردن در خیابان‌های شهر ممکن بود به گوش‌ها گیر بیفتند. سوالی که خطاب به راننده اسکوتر آزمایشی مطرح شد، البته اسکوتر بود. شفاف. با وجود باز شدن آهسته بازار ما، عرضه خودروهای دو دیفرانسیل همچنان محدود است، بنابراین تمرکز بیشتر بر روی جاذبه ها است. Meri 4 قطعا جالب است - سال 89 سال اولین نمایش اسکوتر بود. با این حال، این واقعیت که این یک محصول کاملاً داخلی است، در نگاه اول به هیچ وجه قابل مشاهده نیست.

هرکسی که فرصت نشستن روی هر Aprilio Tuono را داشته باشد، بدون در نظر گرفتن سال ساخت، می‌تواند احساس کند که این دوچرخه بی‌حرکت چقدر رادیکال است. و آخرین نسخه مجهز به موتور 1100 سی سی چهار سیلندر V-twin. ببین فرقی نمیکنه رعد و برق معمولی موتورسیکلت های این نوع از کارخانه در شهر کوچک Noale بین پادوآ و ونیز است. پس از رونمایی از کانسپت RS 660 دو سال پیش در میلان، مشخص بود که آنها قصد دارند مدل میان رده Tuon را نیز بسازند. با موتور 660 سی سی دو سیلندر خطی. سانتی متر، همراه با مدل اسپرت RS 660 توسعه یافته است. هندسه، تنظیمات موتور و موقعیت صندلی در موتور سیکلت برای استفاده روزمره و ترافیک سنگین با Tuon سازگار شده است، در حالی که Aprilia RS 660 اسپرت بیشتر…

جدیدترین سری XT در مراکش در میان تپه های شنی و مسیرهای سنگی به مطبوعات ارائه شد. زمین وحشتناک بود، یک زمین تمرین موتور سیکلت واقعی که هنوز هم خریداران را تا به امروز می کشاند. موتورسیکلت که در حال حاضر پنج ساله است، دوباره تحت تاثیر قرار گرفت. با طراحی مدرن‌تر، قدرت بیشتر و پیشرفت‌هایی که در طول سال‌ها به‌دست آمده، پیشرو در کلاس خود است که در آن هوندا XL، سوزوکی DR، BMW r 80 g/S، مورینی شتر، KTM برتر است. .

دستگاه با طراحی تازه جانشین مدل F 650 GS است که حجم زیادی به دست آورده است. نام آفرود از نام آن گرفته شده است، اما در غیر این صورت آلمانی ها آن را برای گروه موتورسواری از افرادی در نظر گرفته اند که دقیقاً در خانه نیستند، اما گاهی اوقات وسوسه می شوند که در یک گردش متوسط ​​​​به آنجا بروند. چنین موتورسوارانی بیش از هدف جدی جستجوی لذت‌های آدرنالینی خارج از جاده، لذت بردن از جاده را ترجیح می‌دهند و این نگاه «ماجراجویی» را دوست دارند. اگر هیچ چیز دیگری نباشد، چرخ‌های آلومینیومی ریخته‌گری بدون پره دقیقاً اولین انتخاب آفرود نیست، درست است؟! طبق معمول خانه باواریایی، در سه نسخه استاندارد، رالی و رالی LS ارائه می شود که در مجموعه متفاوت هستند…

بیایید با مدل قبلی R 1150 RT شروع کنیم. این موتورسیکلتی بود که به دلیل تطبیق پذیری، نه تنها به موتورسوارانی که عاشق سفر هستند، بلکه به پلیس نیز خدمت می کرد. RT قدیمی دارای حفاظت خوب در برابر باد، موتور نسبتاً قدرتمند و البته بار بزرگ بود. در هر صورت، چه با چمدان مهمانی یا وسایل پلیس، دوچرخه را با سهولت و راحتی حمل کنید. بنابراین، R 1200 RT جدید کار دشواری در پیش دارد، زیرا باید حتی بهتر از مدل قبلی شناخته شده و از بسیاری جهات کامل در سفر باشد. این محصول جدید مجهز به یک بوکسر نسل جدید بود که سال گذشته توانستیم آن را روی اندرو R 1200 GS آزمایش کنیم. 16 درصد قدرت موتور بیشتر و کاهش وزن دوچرخه…

حداقل ما اینطور درک می کنیم و در واقع شباهت زیادی به موتور سیکلت دارد. موتورسیکلت های آفرود بسیار محبوب هستند زیرا راحتی و لذت رانندگی زیادی را به ارمغان می آورند. هوندا، غول جزیره‌ای دور از شرق، (حداقل ما) را با دوچرخه‌های تهاجمی خود که از نظر ظاهری بسیار شبیه بودند، اما وقتی سوار آن‌ها می‌شوید و دوچرخه‌سواری می‌کنید، بسیار متفاوت بودند، گیج کردند. نکته خنده دار این است که هیچ یک از این ایکس نامه های جدید بد نیستند، هر کدام در نوع خود خوب و جالب هستند. اما اگر مجبور بودید تنها یکی را انتخاب کنید، و اگر تصمیم نیز بر اساس قیمت انجام می‌شد، این یکی را انتخاب می‌کردید - VFR800X Crossrunner. پشت…

از همان ابتدا صادقانه خواهم گفت: این یک ماشین از لیست آن پنج موردی نیست که در گاراژ به آن نیاز دارید. حتی اگر آن را به ده برسانید، احتمالاً می افتد. چرا؟ اول به این دلیل که خم نمی شود و دوم به دلیل پهن بودن آن برای استفاده با موتورسیکلت. من معمولاً اتومبیل‌های آزمایشی را که دسته‌دار دارند، یعنی موتورسیکلت و اسکوتر، جلوی دفتر پارک می‌کنم، اما مجبور بودم تا گاراژ رانندگی کنم، زیرا آنقدر عریض است که نمی‌توان از پیشخوان ضخامت یک اینچ عبور کرد. از طرفی من از دانشجوی ثروتمندی شنیده ام که یک ماشین چهارچرخ متحرک با S در درب عقب دارد که بعد از یک روز تست اسپایدر (وگرنه نسخه RS نه RT، اما این نقش هاست. ...

اسپرت "وینتیج" به گفته دوکاتی. Scrambler Café Racer ساده، شیک و سرگرم کننده است. The Café Racer, Boys بازگشته اند. چه بخواهیم چه نخواهیم، ​​تقریباً شصت سال پس از آن که دوچرخه‌های خیابانی سفارشی با ضمائم دوچرخه‌های مسابقه‌ای که توسط به اصطلاح راک‌ها – طرفداران موتورسیکلت و موسیقی راک – در کافه‌های لندن رانده می‌شوند، بازار وسایل نقلیه دو چرخ به تولید تکنولوژی‌های پیشرفته تبدیل شده است. مدل هایی با طراحی یادآور دوچرخه های گذشته. همچنین) دوکاتی Café Racer را با شروع از نوک خود راه اندازی می کند: اینجا Scrambler است، مدلی که به معنای واقعی کلمه این برند را از زمان آغاز به کار (2015) تا به امروز به موفقیت بی سابقه ای رسانده است. اسمش Ducati Scrambler Café Racer است، دارای دسته، یک فیرینگ کوچک...