بیورن نایلند مسافت پیموده شده واقعی مزدا MX-30 را روی تایرهای زمستانی در شرایطی مشابه زمستان (1-3 درجه سانتیگراد) آزمایش کرد. ماشین درخشش نداشت اما نایلند از تجهیزات و قیمت خوب مدل خوشش آمد. او به این نتیجه رسید که مزدا MX-30 می تواند افزوده جالبی برای یک تور شهری باشد. مزدا MX-30 - تست برد در شرایطی مشابه زمستان لهستانی بیایید با یک مقدمه کوچک شروع کنیم، یعنی با یک ماشین. مزدا MX-30 در بخش کراس اوور C SUV با باتری یا توان کل 35,5 کیلووات ساعت. مزدا این مقدار کم را برای "کاهش ردپای کربن" خودرو انتخاب کرد. این خودرو دارای قدرت موتور 107 کیلووات (145 کیلومتر) است و باید بتواند بر 200 واحد WLTP غلبه کند. قیمت MX-30 در حال حاضر از…

InsideEVs با دقت اشاره کرد که ویدیویی در کانال Wheelsboy ظاهر شده است که اولین برداشت ها از ماشین BYD Han را نشان می دهد. او یک برقکار بزرگ چینی با اندازه و عملکردی است که می تواند از تسلا مدل 3 پیشی بگیرد و از آن ارزان تر باشد. اگرچه بازبین اشاره کمی به خودروهای سازنده کالیفرنیایی می کند، اما تصاویر نشان می دهد که تعقیب و گریز BYD بسیار خوب پیش می رود. BYD Han در مقابل Tesla قبل از شروع به جمع‌بندی برداشت‌های ارتباط با BYD Han، چندین نکته مهم را تحلیل خواهیم کرد. در ادامه آمده است: آیا BYD Han یک رقیب تسلا مدل 3 یا مدل S است؟ انرژی BYD Han توسط باتری های BYD Blade تامین می شود که یک نوع باتری کاملا جدید با سلول های LiFePO.4 هستند. در جریان اولین نمایش BYD Blade، سازنده اعلام کرد که…

کانال All Electric Family تسلا مدل X و فورد اکسپلورر ST را برای قابلیت یدک کشی تریلر آزمایش کرد. مشخص شد که هر دو خودرو حدود سه برابر بیشتر از رانندگی بدون تریلر سوخت / انرژی مصرف می کنند. اما محدوده آنها به طور قابل توجهی متفاوت است - فورد قادر خواهد بود دو برابر مسافت را در یک پمپ بنزین نسبت به تسلا مدل X طی کند. فورد اکسپلورر در مقابل تسلا مدل X بیایید با مقایسه قیمت شروع کنیم. هیچ فورد اکسپلورر ST در پیکربندی لهستانی وجود ندارد و فورد اکسپلورر ST Line صادر شده توسط آن 372 PLN قیمت دارد. این مقایسه بیشتر این واقعیت را نقض می کند که مدل ارائه شده در لهستان یک پلاگین هیبریدی است، در حالی که فورد اکسپلورر ST معمولی یک نمونه داخلی معمولی است.

تست فورد موستانگ Mach-E توسط بیورن نایلند. نروژی توانایی های ماشینی را با بزرگترین باتری و دیفرانسیل عقب آزمایش کرد، این آزمایش در تابستان انجام شد، بنابراین در شرایط نزدیک به بهینه. او نشان داد که این خودرو مصرف برق مشابهی با خودروهای پلت فرم MEB (VW ID.4، Skoda Enyaq iV) دارد – بنابراین با باتری بزرگ‌تر آن را فراتر خواهد رفت. مشخصات فورد موستانگ Mach-E XR: بخش: D / D-SUV (کراس اوور)، باتری: 88 (98,8) کیلووات ساعت، درایو: عقب (RWD، 0 + 1) قدرت: 216 کیلو وات (294 اسب بخار) .)، گشتاور: 430 نیوتن متر، شتاب: 6,1 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، دریافت: 610 واحد WLTP [521 کیلومتر به صورت واقعی در حالت ترکیبی طبق محاسبات www.elektrowoz.pl]، قیمت: از…

ویراستاران www.elektrowoz.pl محدوده وسایل نقلیه الکتریکی را مطابق با رویه آژانس حفاظت از محیط زیست (EPA) ارائه می دهند، زیرا آنها به آنچه که صاحبان برق در رانندگی واقعی به دست می آورند نزدیک هستند. با این حال، EPA محدوده های نسبتاً بالایی را برای تسلا و "خیلی کم" را برای کیا ای-نیرو، هیوندای کونا الکتریک و پورشه تایکان فهرست می کند. نتیجه EPA نیز چیز زیادی در مورد برد در هوای سرد یا در بزرگراه به ما نمی گوید، زیرا تست های EPA رانندگی با سرعت عادی در هوای خوب را فرض می کنند. در شرایطی غیر از میانگین ایده‌آل، اندازه‌گیری‌های اضافی از سوی کاربران اینترنت، روزنامه‌نگاران و یوتیوب‌برها مورد نیاز است که بر اساس آن می‌توان نظر اضافی را شکل داد. اینها ارزش هایی است که ما از خواننده خود، آقای تیتوس دریافت کردیم. خودرو…

یوتیوبر بیورن نایلند فیات 500e را آزمایش کرد. او مسافتی را که این ماشین شهری زیبا می تواند با یک بار شارژ طی کند و فضای صندوق عقب آن را بررسی کرد. در مقایسه VW e-Up، Fiat 500e و BMW i3، فیات کوچکترین صندوق عقب را دارد، اما باید برد بیشتری نسبت به فولکس واگن ارائه دهد. برنده هر دو خودرو BMW i3 بود که یک بخش بالاتر قرار داشت. فیات 500e یک خودروی الکتریکی کوچک (بخش A = خودروهای شهری) است که بر اساس نسخه موتور احتراقی خودرو ساخته شده است. این به طور رسمی در اروپا در دسترس نیست، بنابراین فقط می توان آن را در ایالات متحده خریداری کرد. نمایندگی های اروپایی از نظر تئوری نرم افزاری برای عیب یابی خودرو دارند، اما ما فقط در کارگاه های غیرمجاز تعمیرات جدی تری را انجام خواهیم داد. > برق …

شرکت آلمانی Nextmove آزمایش های جاده ای مصرف انرژی و خطی از کراس اوورهای خانوادگی را انجام داد. این آزمایش برای راندن آزادراه با سرعت "تلاش برای حفظ سرعت 100/130/150 کیلومتر در ساعت" بود. در بین سه مدل آزمایش شده، هیوندای آیونیک 5 بدترین عملکرد، فورد موستانگ Mach-E بهترین و فولکس واگن ID.4 GTX در وسط عملکرد را داشتند. برد خودروهای الکتریکی در مسیر 150 کیلومتر در ساعت است. آزمایشات در آب و هوای خوب و در دمای بالا انجام شد، بنابراین در شرایط رانندگی بهینه. در زمان های دیگر سال، نتایج ممکن است کمی متفاوت باشد، اما آزمایش تابستانی بسیار منطقی است - این زمانی از سال است که ما بیشتر و بیشتر از همه سفر می کنیم. به "سعی می کنم 150 کیلومتر در ساعت نگه دارم" خودروها کار خواهند کرد: فورد ...

Fanpage EVElectricvehicles هیوندای Ioniq الکتریکی را با نیسان لیف (2018) آزمایش کرد. نویسنده لیست احتمالا هیوندای آیونیک الکتریک را انتخاب می‌کرد، اگرچه به دلایل زیادی لیف 2 را دوست داشت. در اینجا مزایا و معایب اصلی هر دو خودرو آورده شده است. هیوندای آیونیک الکتریک در مقابل نیسان لیف 2 – کدام یک را انتخاب کنیم؟ هیوندای آیونیک الکتریک به عنوان خودرویی از نظر فناوری پیشرفته‌تر توصیف می‌شود که اطلاعات زیادی را با توانایی تعویض آسان حالت‌های رانندگی در اختیار راننده قرار می‌دهد. مزیت دیگر رکورد کم مصرف انرژی و به نظر ما یک مزیت بزرگ هنگام رانندگی در بزرگراه ها و جاده ها است - توانایی خاموش کردن کامل بازیابی و رانندگی "در حالت خنثی". > نیسان لیف (2018)، نظر خواننده: «تأثیر اول؟ این ماشین عالیه! نیسان لیف 2 به نوبه خود…

KarPervert - یکی از میزبانان Fully Charged - هوندا e، خودروی الکتریکی بخش B هوندا را آزمایش کرد. او ظاهر آن را دوست داشت، از فضای داخلی آن خوشش می آمد، می توانست یک صندوق عقب کوچک را ببخشد، اما ارزش پول را کاملاً درک نمی کرد. و محدوده Honda e-impressions و بررسی CarPervert هوندا e برای رانندگی در شهر طراحی شده است. CarPervert نسبت ها، طراحی و دایره چرخش خودرو را تحسین کرد که به گفته سازنده، 4,3 متر است. بیایید فوراً رزرو کنیم که به مقدار دوم کاملاً اعتماد نداریم: فضاهای پارکینگ در اسپانیا کوچکترین در اروپا هستند و طول آنها حدود 4,5 متر است. اگر به چرخ بیرونی خودرو نگاه کنیم، متوجه می‌شویم که حدود ۲/۳ فضای پارک و حدود ۳/۴ طول آن است.

بیورن نایلند آزمایش برد تسلا مدل S Long Raven AWD Raven را انجام داد. مشخص شد که با یک بار شارژ، این خودرو می تواند تا 644 کیلومتر با سرعت 90 کیلومتر در ساعت و تا 473 کیلومتر با سرعت 120 کیلومتر در ساعت حرکت کند! این بهترین نتیجه در جهان امروز است. محدوده واقعی تسلا مدل S "Raven" همانطور که توسط Bjorn Nyland اندازه گیری شده است، یک خودرو با چرخ های 19 اینچی: با سرعت 90 کیلومتر در ساعت 644 کیلومتر را با میانگین مصرف انرژی 14,4 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر (144 Wh / ساعت) طی می کند. کیلومتر)، با سرعت 120 کیلومتر در ساعت، 473 کیلومتر را با میانگین مصرف انرژی 19,6 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر (196 وات ساعت در کیلومتر) طی می کند.

آقای رافال، ساکن نروژ، کیا نیرو برقی را بررسی کرد و آن را با نیسان لیف نسل اول و دوم مقایسه کرد. این ویدئو به جزئیات فنی دستگاه نمی‌پردازد، اما تصوراتی از e-Niro در شرایط سخت زمستانی را نشان می‌دهد. به یاد بیاورید که ما به آن نگاه می کنیم: این کیا e-Niro است، یک کراس اوور C-SUV - از نظر اندازه شبیه به نیسان لیف یا تویوتا راو4 - با باتری 64 کیلووات ساعت (ظرفیت قابل استفاده) و محدوده واقعی حدود 380-390 کیلومتر (455 کیلومتر WLTP). قیمت یک ماشین در لهستان احتمالاً حدود 175 PLN است [تخمین www.elektrowoz.pl]. اطلاعاتی که در تصویر اول مشاهده می شود بسیار چشمگیر است. با وجود برف و دمای پایین (9- و بعداً -11 درجه سانتیگراد)، خودرو مصرف انرژی را نشان می دهد…

بیورن نایلند Xpeng G3 را آزمایش کرد، یک کراس اوور الکتریکی چینی که قرار است اواخر امسال وارد بازار نروژ شود. او سه روز است که ویدیوهایی در مورد ماشین در کانال می گذارد. ارزش دیدن همه آنها را دارد، بیایید روی تست محدوده تمرکز کنیم. Xpeng G3، مشخصات: بخش: C-SUV، باتری: 65,5 کیلووات ساعت (نسخه داخلی: 47-48 کیلووات ساعت)، دریافت: 520 واحد NEDC چینی، 470 WLTP؟، حدود 400 کیلومتر به صورت واقعی؟ قدرت: 145 کیلو وات (197 اسب بخار)، قیمت: معادل 130 هزار روبل. در چین، در لهستان، معادل تقریباً 160-200 هزار PLN است، رقابت: Kia e-Niro (کوچکتر، B-/C-SUV مرزی)، نیسان لیف (پایین، بخش C)، فولکس واگن ID.3 (بخش C) ، شارژ ولوو XC40 (بزرگتر، بسیار گرانتر). Xpeng G3 –…

برد BMW i3 REx (94 Ah) بدون شارژ مجدد چقدر است؟ چقدر ماشین از باتری کار می کند و به لطف مولد انرژی احتراق داخلی اضافی چقدر است؟ ما جستجو کردیم و این همان چیزی است که پیدا کردیم - همچنین در مورد تفاوت بین نسخه آمریکایی و اروپایی خودرو. طبق گزارش EPA، BMW i3 REx (2017) تقریباً 290 کیلومتر در حالت دیزل-الکتریکی برد دارد که 156 کیلومتر آن تنها با باتری است. با این حال، شایان ذکر است که در ایالات متحده، ظرفیت مخزن سوخت حدود 1,89 لیتر کاهش یافته است (از 9,1 به 7,2 لیتر / 1,9 گالن)، که همچنین برد کلی خودرو را 25-30 کیلومتر کاهش می دهد. محدودیت کاملاً الکترونیکی است، اما در ایالات متحده، خودرو مطمئن خواهد شد که ما…

یک روزنامه نگار Autokult آزمایش کوچکی از Seat Mia Electric، برادر دوقلوی VW e-Up (2020) و Skoda CitigoE iV انجام داد. برداشت های او؟ در سرعت‌های پایین‌تر، خودرو با سرعت به جلو می‌رود، در سرعت‌های بالاتر در کابین آهسته‌تر و بلندتر است. اما در کل آرام، راحت و به صرفه است. قبل از اینکه به بررسی/تست بپردازیم، یادآوری مختصری است که Seat Mii Electric مشخصات: بخش: A (ماشین شهری)، ظرفیت باتری: 32,3 کیلووات ساعت (قابل استفاده؛ مجموع 36,8 کیلووات ساعت) دریافت: 260 کیلومتر WLTP یا 220 کیلومتر واقعی برد، قدرت: 61 کیلووات (83 اسب بخار)، گشتاور: 210 نیوتن متر. بررسی در وب سایت Autokult (اینجا) فهرستی طولانی از برداشت ها در مورد خودرو است. ما با جستجوی اطلاعات در مورد واقعی شروع کردیم…

شرکت آلمانی Auto Motor und Sport اولین شرکتی در جهان بود که مرسدس EQS 450+ را آزمایش کرد، برقی که به زودی تسلا مدل S را خواهد گرفت - تاج پیشرو از نظر ظرفیت باتری موجود و احتمالاً برد در هر شارژ. نماینده هفته نامه از ماشین خوشحال شد. مرسدس EQS 450+ – بررسی Auto Motor und Sport هفته نامه آلمانی آن را با جزئیات کافی شرح می دهد. اطلاعات فنی Mercedes EQS 450+. یادآوری می‌کند که خودرو دارای باتری‌هایی با ظرفیت 107,8 کیلووات ساعت است، که باتری آن گرما را دوست دارد، این نشان می‌دهد که سیستم چندرسانه‌ای مسیر را به خوبی (هرچند آهسته) از طریق شارژرها تنظیم می‌کند. گزینه های مهم دیگر؟ طول 5,2 متر، فاصله بین دو محور 3,2 متر، وزن 2,5 تن، 245 کیلووات قدرت (333 ...

احتمالاً خواننده ما را به یاد دارید که BMW 330e را فروخت زیرا به قدری از این برند ناامید شده بود که تصمیم گرفت در آینده یک تسلا مدل 3 بخرد. دیروز او این فرصت را داشت که با یک فولکس واگن ID.3 رانندگی کند و به نظر او ماشین توسعه نیافته است او از ارزش ضعیف پول بسیار ناامید است. ایمیل خواننده ما با درخواست توقف مقایسه فولکس واگن ID.3 با تسلا مدل 3 به پایان رسید تا شما را گمراه نکند. قوی اگرچه ID.3 این موضع را اتخاذ می کند، اما اعتراف می کنیم که ممکن است قربانی بازاریابی شده باشیم. مقایسه‌های مشابهی که گویی به صورت گذرا استفاده می‌شوند، ممکن است حفظ شوند. ما همچنین مرتباً در مورد تلاش اشکودا و حتی پیشی گرفتن از سطوح فولکس واگن می شنویم - اما در واقع یک نمایندگی خودرو ...