ماشینهای برقی
از ویلچر گرفته تا رودستر، دنیای هیجان انگیز وسایل نقلیه الکتریکی!
هیچ راه فراری از ماشین برقی وجود ندارد. تمام دستاوردهای پنج سال گذشته به ما اجازه نمی دهد نتیجه متفاوتی بگیریم: خودروهای الکتریکی در راه هستند و نمی توان آنها را متوقف کرد. ما به شما نشان خواهیم داد که چگونه برای آن آماده شوید! از کودک محبوب تا مشکل هنگامی که خودرو حدود 100 سال پیش برای تولید انبوه آماده شد، به معنای یک انقلاب واقعی بود. اکنون می توان در هر مکان، هر زمان و با هر کسی سفر کرد. نه اسب و نه راهآهن نمیتوانستند با انعطافپذیری بینظیر خودرو رقابت کنند. از آن زمان، اشتیاق نسبت به این خودرو کاهش نیافته است. با این حال، یک نقطه منفی وجود دارد: خودرو سوخت مایع را به شکل گازوئیل یا بنزین مصرف می کند که هر دو فرآورده های نفتی هستند. سوخت می سوزد و در محیط آزاد می شود. برای مدت طولانی هیچ کس اهمیت نمی داد. تصورش در حال حاضر، در دهه های اول سخت است…
اسکوتر برقی Ujet از PLN 31؟ [CES 2018]
یوجت یک اسکوتر برقی با برد 70 کیلومتر معرفی کرده است. چرخهای یک اسکوتر صحبت میکنند و به نظر میرسد که موتورها مستقیماً آنها را به حرکت در میآورند. به گفته سازنده، یوجت 5,44 اسب بخار قدرت و 90 نیوتن متر گشتاور دارد. Ujet مانند محصولی نیست که تا به حال عرضه شده باشد. این لاستیک مجهز به لاستیک های تولید شده با استفاده از فناوری نانو است تا "عملکرد و ایمنی فوق العاده" را تضمین کند. این قاب از کامپوزیت های فلزی و الیاف کربن ساخته شده است، بنابراین وزن اسکوتر تنها 43 کیلوگرم است که 2-3 برابر کمتر از مدل های احتراق داخلی مشابه است! > اسکوتر برقی ارزان! Vionis اتریشی برای PLN 8,5 هزار Ujet دو باتری را ارائه می دهد که برد 70 یا 150 کیلومتر را بدون شارژ مجدد تضمین می کند. باتری به راحتی جدا می شود و ...
یکپارچه سازی شبکه شارژ: تعامل، جهت گیری به آینده
فرمان تعامل بین شبکه های مختلف پایانه های برق قبل از پایان سال 2015 لازم الاجرا خواهد شد. این پروژه مطمئناً به دارندگان وسایل نقلیه برقی اجازه می دهد تا بیشتر جابجا شوند. مشکل مربوط به عدم استقلال این ماشین ها هنوز حل نشده است. مقدمه ای بر قابلیت همکاری دولت در نظر دارد فرمانی را صادر کند که قابلیت همکاری بین شبکه های مختلف پایانه های الکتریکی را که در سراسر فرانسه وجود دارد، معرفی کند. یک دستورالعمل اروپایی در این راستا قبلاً در ابتدای سه ماهه آخر سال 2014 منتشر شده بود. سپس ما در مورد توسعه نوعی گروه بندی کارت های بانکی برای خودروهای برقی صحبت می کنیم. هدف این قابلیت همکاری به ویژه اجازه دادن به دارندگان خودروهای برقی است که در سراسر کشور بدون اشتراک اپراتورهای مختلف (مقامات محلی، EDF، Bolloré و غیره) سفر کنند. Gireve، برای ...
گواهی باتری رنو، نظر کارشناس ما
Mobilize، نام تجاری جدیدی که توسط رنو در ژانویه 2021 به منظور حمل و نقل جدید راه اندازی شد، مجموعه ای از خدمات جدید از جمله گواهی باتری را اعلام می کند. گواهی باتری چیست؟ گواهی باتری، آزمایش باتری، یا حتی تشخیص باتری، سندی است که برای اطمینان خاطر خریداران خودروهای برقی استفاده شده است. از آنجایی که باتری EV با گذشت زمان و با استفاده فرسوده می شود، مهم است که قبل از خرید یک EV کارکرده وضعیت آن را بررسی کنید. در واقع هزینه تعمیر یا تعویض باتری می تواند بیش از 15 یورو باشد. گواهی باطری که وضعیت سلامت (یا SOH) باتری را نشان می دهد، وسیله ای مهم برای ایجاد اطمینان بین فروشندگان و خریداران و یک نقطه فروش مهم است. در مورد گواهی باتری رنو چطور؟ از برنامه MyRenault برای افراد در دسترس است و قبلا رایگان…
خودروهای هیبریدی: برای مسافران ایمن تر، برای عابران پیاده کمتر
طبق مطالعات اخیر، خودروهای هیبریدی برای رانندگان و سرنشینان در تصادفات ایمن تر از مدل های مشابه بنزینی هستند. آیا هیبریدها ایمن تر هستند؟ بر اساس گزارش موسسه داده های خسارات جاده ای، احتمال آسیب دیدگی در برخورد با یک وسیله نقلیه هیبریدی نسبت به نسخه کلاسیک همان وسیله نقلیه 25 درصد کمتر است. به نظر می رسد وزن مدل های هیبریدی دلیل اصلی این پدیده باشد. در واقع، هیبریدی ها معمولاً حدود 10 درصد بیشتر از مدل های بنزینی استاندارد وزن دارند. به عنوان مثال، تفاوت وزن بین آکورد هیبریدی و آکورد بنزینی کلاسیک حدود 250 کیلوگرم است. در صورت برخورد، احتمال ضربه زدن به سرنشینان هواپیما کمتر است. در مدل های هیبریدی، باتری که بیشتر فضای صندوق عقب خودرو را اشغال می کند، دلیل این تفاوت بزرگ در…
مزدا MX-30 - برد واقعی 90 و 120 کیلومتر در ساعت. تجهیزات و قیمت بسیار ضعیف اما عالی [تست نایلند]
بیورن نایلند مسافت پیموده شده واقعی مزدا MX-30 را روی تایرهای زمستانی در شرایطی مشابه زمستان (1-3 درجه سانتیگراد) آزمایش کرد. ماشین درخشش نداشت اما نایلند از تجهیزات و قیمت خوب مدل خوشش آمد. او به این نتیجه رسید که مزدا MX-30 می تواند افزوده جالبی برای یک تور شهری باشد. مزدا MX-30 - تست برد در شرایطی مشابه زمستان لهستانی بیایید با یک مقدمه کوچک شروع کنیم، یعنی با یک ماشین. مزدا MX-30 در بخش کراس اوور C SUV با باتری یا توان کل 35,5 کیلووات ساعت. مزدا این مقدار کم را برای "کاهش ردپای کربن" خودرو انتخاب کرد. این خودرو دارای قدرت موتور 107 کیلووات (145 کیلومتر) است و باید بتواند بر 200 واحد WLTP غلبه کند. قیمت MX-30 در حال حاضر از…
کیا ای-نیرو با برد واقعی 430-450 کیلومتر نه 385 به گفته سازمان حفاظت محیط زیست؟ [ما داده ها را جمع آوری می کنیم]
گزارش هایی از سراسر جهان وجود دارد که محدوده Kii e-Niro 64 کیلووات ساعت است. هنگام رانندگی آهسته، بهتر از آن چیزی است که اندازه گیری های EPA نشان می دهد و برای نسخه پمپ حرارتی، با یک بار شارژ می تواند بیش از 400 کیلومتر را طی کند. روش EPA تقریباً دقیقاً 385 کیلومتر را پوشش می دهد که حداقل 9 درصد کمتر از سفر روزنامه نگاران در سراسر جهان است. همانطور که گفته شد EPA برد e-Niro را 385 کیلومتر تعیین کرده است. ما این را به عنوان یک ارزش واقعی پذیرفتیم زیرا تجربه ما نشان داده است که EPA کمترین نقص را در مورد محدوده های EV در حالت ترکیبی دارد. بر اساس روش WLTP مورد استفاده در اروپا، کیا e-Niro می تواند 455 …
مرسدس EQC و باتری 12 ولت تخلیه شده؟ کانکتورهایی در زیر کاپوت وجود دارد که می توانید شارژ کنید
وسایل نقلیه الکتریکی معمولاً تعامل بیشتری نسبت به مدل های احتراق دارند: آنها به شما امکان می دهند تهویه مطبوع را از راه دور کنترل کنید، شروع به شارژ کنید و غیره حتی در خودروهای کاملاً جدید - در اینجا نحوه انجام آن در مرسدس EQC آورده شده است. نحوه شارژ باتری 12 ولت در مرسدس EQC برنامه تلفن همراه به ما در مورد ولتاژ پایین باتری 12 ولت هشدار می دهد. ولتاژ زیر 12 ولت باید ما را وادار به اقدام کند، به عنوان مثال درایو یا باتری را به شارژر وصل کنید، در غیر این صورت ممکن است خودرو بی حرکت شود، همانطور که در Reader ما اتفاق افتاد. در مرسدس EQC، نوک الکترود باتری در زیر کاپوت قرار دارد و در قسمت جلوی سرنشین دیده می شود. اضافی…
تسلا سوپرشارژر خورشیدی را توسعه می دهد: 30 دقیقه برای 240 کیلومتر خودکار
متخصص خودروهای الکتریکی آمریکایی از شارژر سریع جدیدی که ابتدا برای مدل S طراحی شده است رونمایی کرده است که می تواند 240 کیلومتر را در حدود 240 دقیقه طی کند. 30 کیلومتر خودمختاری در 440 دقیقه شرکت آمریکایی تسلا موتورز به تازگی یک شارژر با انرژی خورشیدی برای مدل S خود ساخته است. این سوپرشارژر مانند الون مونسک می تواند 100 کیلومتر را طی کند که قادر به تولید 240 ولت و 100 کیلووات برق در حدود 120 دقیقه است. اگر این فناوری در حال حاضر 85 کیلووات برق برای این زمان شارژ ارائه می دهد، تسلا قصد دارد به زودی این توان را به XNUMX کیلووات افزایش دهد. سیستمی که در ابتدا برای مدل S و واحد XNUMX کیلووات ساعتی آن توسعه یافته بود، مطمئناً به…
BYD Han - اولین برداشت ها. آیا چین سریعتر از هر کس دیگری تسلا را تعقیب می کند؟ [ویدئو]
InsideEVs با دقت اشاره کرد که ویدیویی در کانال Wheelsboy ظاهر شده است که اولین برداشت ها از ماشین BYD Han را نشان می دهد. او یک برقکار بزرگ چینی با اندازه و عملکردی است که می تواند از تسلا مدل 3 پیشی بگیرد و از آن ارزان تر باشد. اگرچه بازبین اشاره کمی به خودروهای سازنده کالیفرنیایی می کند، اما تصاویر نشان می دهد که تعقیب و گریز BYD بسیار خوب پیش می رود. BYD Han در مقابل Tesla قبل از شروع به جمعبندی برداشتهای ارتباط با BYD Han، چندین نکته مهم را تحلیل خواهیم کرد. در ادامه آمده است: آیا BYD Han یک رقیب تسلا مدل 3 یا مدل S است؟ انرژی BYD Han توسط باتری های BYD Blade تامین می شود که یک نوع باتری کاملا جدید با سلول های LiFePO.4 هستند. در جریان اولین نمایش BYD Blade، سازنده اعلام کرد که…
نیسان لیف: مصرف انرژی در هنگام رانندگی چقدر است؟ [FORUM] • ماشینها
یک سوال جالب در مورد مصرف برق نیسان لیف در هنگام رانندگی معمولی در گروه/ انجمن نیسان LEAF Polska مطرح شد. در رانندگی معمولی، پاسخ از 12 تا 14 کیلووات ساعت (کیلووات ساعت) در هر 100 کیلومتر در تابستان و 16 تا 23 کیلووات ساعت انرژی در زمستان متغیر بود. فهرست مطالب مصرف برق در نسل اول برگ قدرت زیاد، پول کم رکورد گروه 1 کیلووات ساعت در هر 10,8 کیلومتر در کمتر از 100 کیلومتر است. راننده دیگری که تمام تلاش خود را کرده بود، سرعت خود را به 70 کیلووات ساعت در 11,6 کیلومتر کاهش داد (100 کیلومتر بر کیلووات ساعت نتیجه نیسان لیف است). اما اگر رکورد را کنار بگذاریم، حد پایین تر برای رانندگی آرام معمولی 8,6 کیلووات ساعت در هر 12,2 کیلومتر در تابستان و 100 ...
WRC.net.pl و "باتری های نیمه هادی". مارسین زابولسکی، این ضعیف است [ستون]
"احساس! تویوتا با این فناوری جدید مسیر تاریخ را تغییر خواهد داد. ایلان ماسک یا فولکس واگن فقط می توانند رویای این را داشته باشند. دیزل تمام شده است،» در تیتر WRC.net.pl آمده است. و این عنوان فرعی: "چرا باتری های حالت جامد انقلابی هستند؟" خوب، بیایید به این انقلاب نگاه کنیم... خلاصه به جای مقدمه فهرست مطالب خلاصه به جای مقدمه باتری های نیمه هادی، یعنی Elon Piemo، Tesla boss الکترولیت های مایع و الکترولیت های جامد - چرا می خواهیم مایعات را رها کنیم و از جامدات استفاده کنیم؟ الکترولیت های جامد صفحه ای هستند که دندریت های لیتیوم را مسدود می کنند. و در کجای این همه تویوتا فقط می تواند رویای دستاوردهای ایلان پیمو را ببیند؟ آیا سلول های الکترولیت جامد واقعا انقلابی هستند؟ نویسنده WRC.net.pl نمی داند که چه…
تریلرهای کششی تسلا مدل X و فورد اکسپلورر. مصرف سوخت کدام خودرو بیشتر است و چه بردی دارد؟
کانال All Electric Family تسلا مدل X و فورد اکسپلورر ST را برای قابلیت یدک کشی تریلر آزمایش کرد. مشخص شد که هر دو خودرو حدود سه برابر بیشتر از رانندگی بدون تریلر سوخت / انرژی مصرف می کنند. اما محدوده آنها به طور قابل توجهی متفاوت است - فورد قادر خواهد بود دو برابر مسافت را در یک پمپ بنزین نسبت به تسلا مدل X طی کند. فورد اکسپلورر در مقابل تسلا مدل X بیایید با مقایسه قیمت شروع کنیم. هیچ فورد اکسپلورر ST در پیکربندی لهستانی وجود ندارد و فورد اکسپلورر ST Line صادر شده توسط آن 372 PLN قیمت دارد. این مقایسه بیشتر این واقعیت را نقض می کند که مدل ارائه شده در لهستان یک پلاگین هیبریدی است، در حالی که فورد اکسپلورر ST معمولی یک نمونه داخلی معمولی است.
سریعترین خودروهای الکتریکی جهان در سال 2009
یک خودروی الکتریکی آلایندگی مضری ندارد، اما آیا میدانستید که میتواند اسپرت و سریع هم باشد؟ شواهد در تصاویر، فیلم ها و آمار. در اینجا 10 سریعترین خودرو در سال 2009 آورده شده است: 1. Shelby Supercars Aero EV: 0-100 کیلومتر در ساعت در 2.5 ثانیه مجهز به دو موتور AESP با قدرت 1000 اسب بخار، 0-100 کیلومتر در ساعت در 2.5 ثانیه و حداکثر سرعت 335 کیلومتر در ساعت وب سایت: www.shelbysupercars.com SSC Ultimate Aero 2009 حتی تا 435 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت (عکس زیر): 2. Datsun الکتریکی 1972 اصلاح شده: 0-100 کیلومتر در ساعت در 2.95 ثانیه. نام رمز: "زامبی سفید". حداکثر سرعت: 209 کیلومتر در ساعت مجهز به دو موتور 60 لیتیوم یون…
فورد موستانگ Mach-E 98 کیلووات ساعت، دیفرانسیل جلو، برد: تست: 535 کیلومتر در 90 کیلومتر در ساعت، 357 کیلومتر در 120 کیلومتر در ساعت [YouTube]
تست فورد موستانگ Mach-E توسط بیورن نایلند. نروژی توانایی های ماشینی را با بزرگترین باتری و دیفرانسیل عقب آزمایش کرد، این آزمایش در تابستان انجام شد، بنابراین در شرایط نزدیک به بهینه. او نشان داد که این خودرو مصرف برق مشابهی با خودروهای پلت فرم MEB (VW ID.4، Skoda Enyaq iV) دارد – بنابراین با باتری بزرگتر آن را فراتر خواهد رفت. مشخصات فورد موستانگ Mach-E XR: بخش: D / D-SUV (کراس اوور)، باتری: 88 (98,8) کیلووات ساعت، درایو: عقب (RWD، 0 + 1) قدرت: 216 کیلو وات (294 اسب بخار) .)، گشتاور: 430 نیوتن متر، شتاب: 6,1 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، دریافت: 610 واحد WLTP [521 کیلومتر به صورت واقعی در حالت ترکیبی طبق محاسبات www.elektrowoz.pl]، قیمت: از…
نسخه هیبریدی معمولی یا پلاگین - چه چیزی را انتخاب کنید؟
خریدارانی که امروز به دنبال یک خودروی اقتصادی برای شهر هستند، احتمالا تنها یک انتخاب درست دارند: در واقع، این خودرو باید هیبریدی باشد. با این حال، شما باید انتخاب کنید که آیا خودرویی با طرحبندی «سنتی» خواهد بود یا یک نسخه پلاگین کمی پیشرفتهتر (و گرانتر) (یعنی خودرویی که میتواند از پریز دیواری شارژ شود). اخیراً کلمه "هیبرید" تردید زیادی ایجاد نکرد. تقریباً مشخص بود که این یک خودروی ژاپنی است (شرط میبندیم که ترکیب اول تویوتا است، ترکیب دوم پریوس است)، مجهز به یک موتور بنزینی نسبتا ساده، یک گیربکس متغیر پیوسته، یک موتور الکتریکی نه چندان قدرتمند و یک باتری نسبتا کوچک. . چنین مجموعه ای ممکن است محدوده الکتریکی رکوردی را ارائه نکند (زیرا نمی تواند ارائه کند، اما پس از آن هیچ کس به فکر یک ...