بوگاتی ویرون، خودرویی با تعداد زیاد - خودروهای اسپرت
La بوگاتی Veyron این یک تمرین در مکانیک شگفت انگیز است ، اتومبیلی که فکر کردن در مورد آن دشوار است و حتی ساخت آن دشوارتر است ، به افرادی واگذار شد که نمی توانستند ، به ویژه از نظر اقتصادی ، چنین پروژه بلند پروازانه ای را انجام دهند ، که خوشبختانه ، در جناح گروه فولکس واگن اجرا شد.
ماشین با تعداد زیاد
مشکلات توسعه ویرون آنها بزرگ بودند ، از گرم شدن بیش از حد شروع می شد. در حقیقت ، برای رسیدن به سرعت وعده داده شده بیش از 400 کیلومتر در ساعت ، به یک موتور غیر معمول نیاز است.
Il قلب از بوگاتی دارای شانزده سیلندر ، 64 سوپاپ ، چهار توربین ، ده رادیاتور و هزار و یک اسب بخار است. آنجا ویرون بدین ترتیب ، حداکثر سرعت آن به 407 کیلومتر در ساعت می رسد ، از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 2,5 ثانیه و از 0 تا 300 کیلومتر در ساعت در 16,7 ثانیه شتاب می گیرد.
متأسفانه ، من هرگز از تجربه آن لذت نبردم ، اما کسانی که این شتاب را امتحان کرده اند ادعا می کنند که این سرعت از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت چندان چشمگیر نیست (911 Turbo S به همان اندازه تکان دهنده است) به عنوان اتفاقات بعدی. وقتی بعد از 200 کیلومتر در ساعت ، ویرون همچنان شما را به سمت صندلی هل می دهد ، می دانید که چیز دیوانه کننده ای در مورد این خودرو وجود دارد. " شهادت یک همکار برجسته.
ترمزها ، لاستیک ها ، رینگ ها و آیرودینامیک به توسعه طولانی و پیچیده ای نیاز دارند تا اطمینان حاصل شود که ویرون چنین عملکردی دارد. لاستیک ها به طور خاص توسط میشلن طراحی شده اند: آنها لاستیک های عظیمی هستند که با مسافت پیموده شده 245/690 R20 در جلو و 365/710 R21 در عقب ، قادر به تحمل سرعت بسیار بالا هستند. با این حال ، متوسط زمان سفر حدود 9.000 کیلومتر و هزینه قطار حدود 20.000 یورو است.
مبادله است DSG 7 سرعته تفاوت چندانی با آنچه در یک گلف معمولی پیدا می کنیم ندارد ، در حالی که سیستم چهار چرخ متحرک دائمی توسط دیفرانسیل مرکزی Haldex کنترل می شود.
آنها در مورد این موضوع فکر می کنند تا تکه های بزرگی از سرعت را پیش ببرند. دیسک های سرامیکی کربنی عظیم و آیرودینامیک فعال ؛ در واقع ، بال عقب در هنگام ترمز به جلو جمع می شود و باعث کاهش سرعت خودرو و تثبیت عقب می شود.
شایعات می گویند که موتور در واقع 1001 اسب بخار ندارد بلکه 1060 اسب بخار دارد ، اما می دانید بازاریابی حرف اول را می زند. از سال 2005 تا 2015 ، تنها 300 بوگاتی ویرون تولید شد. در سال 2003 قیمت 1.000.000 1.100.000 2006 یورو تعیین شد ، اما به زودی به 1.200.000 میلیون در XNUMX و XNUMX XNUMX XNUMX برای نسخه Super Sport افزایش یافت.
مانع 400 در ساعت
همه آن را نمی دانند بوگاتی Veyron خارج از جعبه ، "فقط" به 375 کیلومتر در ساعت می رسد. اگر یک خط مستقیم مستقیم (و مکانی که ممکن است مجاز باشد) پیدا کنید ، باید کلید قرمز دوم را در سمت چپ راننده وارد کنید: بوگاتی ویرون به این ترتیب 6 سانتی متر پایین می آید ، برداشته می شود. اسپویلر عقب آماده می شود تا با سرعت محدود 407 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد ، در حالی که یک پیشرانه محدود است.
اگر این کافی نباشد ، مدل ویژه Super Sport قادر است 1200 اسب بخار قدرت تولید کند. و حداکثر سرعت 431 کیلومتر در ساعت ، اما دومی ، تنها در طول رکورد جهانی گینس تحت تأثیر قرار گرفت ، نسخه استاندارد همیشه به 407 کیلومتر محدود می شود. / ساعت
قدرت اضافی اجازه می دهد ویرون سوپر اسپرت 200 کیلومتر در ساعت از حالت سکون در 6,7 ثانیه رانندگی کنید.
مصرف سوخت نیز ملکه ابرخودروها است: بوگاتی حدود 2 کیلومتر در لیتر در شهر و کمی بیش از 4 کیلومتر در مخلوط حرکت می کند ، در حالی که در حداکثر سرعت مخزن 100 لیتری در 12 دقیقه خالی می شود ، در حالی که W16 یک لیتر می نوشد. . بنزین هر 800 متر
ممکن است خودروهایی وجود داشته باشند که سریعتر از آنها باشند بوگاتی Veyron - فقط هزاران اسب سوار کنید و هر جسمی با سرعت صوت از هم جدا می شود - اما هیچ کدام از آنها کلاس، اسپرت بودن، عملکرد فوق العاده بالا و هندلینگ را بهتر از بوگاتی ترکیب نمی کنند. در ترافیک، اگر پول اجازه دهد، مانند یک ماشین معمولی مطیع و راحت است. شاید سبک ترین و اسپورت ترین سوپراسپرت مدرن نباشد، اما بدون شک باورنکردنی ترین شاهکار مهندسی دهه گذشته است.
