مراقب این 10 مدل قدیمی آئودی باشید
مقدار
در دنیای تولیدکنندگان و خودروهای لوکس ، آئودی یکی از شناخته شده ترین مارک ها است و این تا حدودی به دلیل حضور قوی آن در ورزش های اتومبیلرانی است. در طول این سالها ، سازنده آلمانی در مسابقات رالی قهرمانی جهان ، سری Le Mans ، مسابقات قهرمانی اتومبیل های توریستی آلمان (DTM) و فرمول 1 شرکت کرده است.
اتومبیل های این برند اغلب در صفحه نمایش بزرگ و همچنین در فیلم هایی ظاهر شده اند که در سینماها موفقیت های زیادی کسب کرده اند. و این ثابت می کند که اتومبیل های آئودی واقعا عالی هستند. با این حال ، برخی از مدل ها پس از رسیدن به سن خاصی مشکلات دیگری نیز دارند. به همین دلیل هنگام انتخاب خودروی دست دوم باید مراقب آنها باشید.
10 مدل قدیمی آئودی که می تواند یک مشکل باشد):
آئودی A6 از سال 2012
A6 Sedan 2012 در مجموع 8 رویداد خدماتی شرکت شده توسط اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) شرکت می کند. اولین مورد در دسامبر 2011 بود که مشخص شد فیوز کیسه هوای جانبی معیوب است.
در سال 2017 ، سو mal عملکرد پمپ برقی سیستم خنک کننده کشف شد که به دلیل تجمع زباله در سیستم خنک کننده ، می تواند بیش از حد گرم شود. یک سال بعد ، به دلیل همان مشکل ، رویداد خدمات دوم مورد نیاز بود.
آئودی A6 از سال 2001
این مدل آئودی در 7 بازدید عظیم از کارگاه تجاری با نام تجاری شرکت می کند. در ماه مه 2001 ، کشف شد که فشار سنج نشان دهنده فشار در سیلندر گاهی خراب است. این اتفاق می افتد که نشان می دهد سوخت کافی در ماشین وجود دارد ، اما در واقع مخزن تقریبا خالی است.
تنها یک ماه بعد ، مشکلی با برف پاک کن ها کشف شد که به دلیل خطای طراحی ، دیگر کار نکرد. در سال 2003 ، انجام اقدامات خدماتی ضروری بود ، پس از اینکه مشخص شد که با یک بار طبیعی ماشین ، وزن آن بیش از بار مجاز محور است.
آئودی A6 از سال 2003
A6 دیگر در این لیست ، که نشان می دهد این مدل واقعاً مشکل ساز است. نسخه 2003 در 7 رویداد خدمات شرکت کرد که اولین رویداد بلافاصله پس از ورود خودرو به بازار آغاز شد. این به دلیل مشکلی بود که در کیسه هوا در سمت راننده وجود داشت و در تصادف مستقر نشد.
در مارس 2004 ، تعداد زیادی از اتومبیل های این مدل برای تعمیر به نمایندگی های آئودی احتیاج داشتند. این بار به دلیل نقص برقی در سمت چپ داشبورد ماشین بود.
آئودی Q7 از سال 2017
کراس اوور لوکس این برند همچنین در 7 تبلیغ خدمات شرکت می کند که برای خودروهای SUV یک رکورد محسوب می شود. بیشتر آنها مربوط به سال 2016 هستند (سپس این خودرو در بازار ظاهر شد ، اما این مدل سال 2017 است). اولین مورد به دلیل خطر اتصال کوتاه در واحد کنترل فرمان برق بود که می تواند منجر به خرابی سیستم فرمان هنگام رانندگی شود.
ظاهراً این قسمت از آئودی Q7 واقعاً مشکل ساز است ، زیرا همچنین مشخص شد که پیچ و مهره اتصال جعبه فرمان به شافت فرمان اغلب شل می شود. عواقب این امر همان است که نیاز داشت قسمت بزرگی از واحدهای تولید شده توسط این کراس اوور برای تعمیر ارسال شود.
آئودی A4 از سال 2009
تا به امروز ، هر دو خودروی سدان و A4 کانورتیبل (سال 2009 مدل) 6 مورد از خدمات را پشت سر گذاشته اند و این موارد عمدتا مربوط به مسائل مربوط به کیسه هوا است. بعد از اینکه مشخص شد کیسه هوا در اثر باد کردن به راحتی منفجر می شود با آنها تماس گرفته می شود و این می تواند منجر به آسیب دیدگی مسافران در ماشین شود.
یکی دیگر از ایرادات ایربگ های A4 این دوره، خوردگی مکرر واحد کنترل آنها است. اگر این به موقع تشخیص داده نشود و دستگاه تعویض نشود، در برخی مواقع کیسه هوا به سادگی از فعال شدن در مواقع مورد نیاز خودداری می کند.
آئودی Q5 از سال 2009
در مدل Q5 ، 6 رویداد خدماتی انجام شد که اولین مورد با نصب نادرست ستون کراس اوور جلو همراه بود. به همین دلیل ، در صورت تصادف ، خطری جدی برای عبور وی وجود داشت که این امر باعث خطرناک شدن اتومبیل برای کسانی که رانندگی می کردند ، شد.
یکی دیگر از مشکلات آئودی فلنج پمپ بنزین است که تمایل به ترک خوردن دارد. و در صورت وجود منبع گرما در نزدیکی، سوخت می تواند نشت کند و حتی آتش بگیرد.
آئودی Q5 از سال 2012
از سه ماهه پنجم سال 2009 ، نسخه 2012 نیز در 6 تبلیغ شرکت می کند. وی همچنین در فلنج پمپ بنزین که مستعد ترک خوردگی است با مشکل روبرو شد و این بار شرکت نیز در حل آن ناکام ماند. و این مستلزم مراجعه مکرر به ماشین مدل در سرویس است.
با این حال ، بعدا مشخص شد که صفحه شیشه ای جلوی کراس اوور به راحتی نمی تواند در برابر درجه حرارت پایین مقاومت کند و خرد شد. بر این اساس ، این امر به جایگزینی آن نیاز داشت ، بازهم با هزینه سازنده.
آئودی A4 از سال 2008
سدان و کانورتیبل موضوع 6 اقدام خدماتی بودند که همه آنها مربوط به مشکلات مختلف کیسه هوا بود. جدی ترین آنها بعد از اینکه مشخص شد کیسه هوا در صندلی سرنشین جلو به راحتی شکسته می شود و در واقع هیچ محافظتی ایجاد نمی کند ، زیرا قطعات مختلف فلزی به راحتی از داخل بالشتک عبور می کنند و به مسافر آسیب می رسانند.
همچنین مشخص شد که ساخت کیسه های هوا اغلب زنگ زده می شود ، که به نوبه خود منجر به خرابی می شود و بنابراین این عنصر محافظ مهم را کاملاً غیر قابل استفاده می کند.
آئودی A6 از سال 2013
بیایید به مدل با بیشترین مشکلات در 2 دهه گذشته برگردیم. این نسخه A6 موضوع 6 رویداد سرویس بود که دو مورد مربوط به موتورهای مدل و به خصوص سیستم خنک کننده آنها بود. پمپ خنک کننده الکتریکی به دلیل تجمع بقایا یا گرم شدن بیش از حد مسدود شده است.
در اولین تلاش برای مقابله با نقص ، آئودی نرم افزار را به روز کرد ، اما این دقیقاً مقامات نظارتی را راضی نمی کند. و آنها به سازنده آلمانی دستور دادند كه تمام اتومبیلهای با چنین مشكلی را به ایستگاه خدمات برگردانده و پمپهای جدید را جایگزین كند.
آئودی Q5 از سال 2015
Q2015 5 همچنین 6 بار از کارگاه بازدید کرد که یکی از آنها مربوط به کیسه هوا و خطر زنگ زدگی و ترک خوردگی بود. این کراس اوور به دلیل مشکلی در پمپ خنک کننده که از سال 6 روی A2013 تأثیرگذار بود ، در هر دو اقدام شرکت کرد.
همچنین ، این آئودی Q5 از همان مشکل فلنج پمپ بنزین مانند Q5 2012 رنج می برد. این SUV همچنین احتمال خوردگی عناصر سیستم الکتریکی و همچنین کولر را نشان می دهد. و این می تواند منجر به سو mal عملکرد یا شکست در کار آنها شود.
