الماس در گل
تست رانندگی MOTO

الماس در گل

Husqvarna در حال حاضر سریعترین رشد در صنعت موتورسیکلت های آفرود در جهان است. در ایالات متحده ، مهد موتور کراس مدرن و مسابقات خارج از جاده عظیم ، آنها رنسانسی را تجربه می کنند و تفاوت چندانی با دیگر نقاط جهان ندارند. اکنون به طور رسمی در بازار ما ارائه شده است ، از این پس این مدلهای معتبر آفرود را بصورت زنده در Ski & Sea خواهید دید ، که ما از نمایندگی و فروش ATV ، جت اسکی و اتومبیل برفی گروه BRP (Can-Am ، سیاهگوش).

در اسلواکی ، شرایط جالبی برای آزمایش داشتیم ، می توانم بگویم ، بسیار دشوار است. زمین های مرطوب ، خاک رس و لغزش ریشه در جنگل ثابت شده است که بهترین آزمایش دوچرخه های اندورو و موتورکراس جدید Husqvarna است.

ما قبلاً در مورد موارد اضافی جدید در مدل 2015 نوشتیم ، بنابراین این بار فقط به طور مختصر. ترکیب موتور کراس دارای کمک فنر و سیستم تعلیق جدید ، زیر فریم تقویت شده (پلیمر تقویت شده با فیبر کربن) ، فرمان جدید نکن ، صندلی جدید ، کلاچ و پمپ روغن برای مدلهای چهار زمانه است. مدلهای Enduro تغییرات مشابهی را تجربه کرده اند ، از جمله گیربکس جدید FE 250 و کلاچ و همچنین استارت برقی پیشرفته برای FE 250 و FE 350 (مدلهای دو زمانه). همه مدلهای اندورو نیز دارای سنجه های جدید ، جلوپنجره جدید و گرافیک هستند.

وقتی نظرات و افکار را جمع بندی می کنیم، Husqvarna TE 300 با موتور دو زمانه خود ما را تحت تاثیر قابلیت های استثنایی خود در بین مدل های اندرو قرار داد. وزن آن تنها 104,6 کیلوگرم است و بنابراین برای مقابله با زمین های دشوار عالی است. ما قبلاً چنین دوچرخه اندرو همه کاره ای را سوار نکرده بودیم. او مهارت های سنگنوردی استثنایی دارد - هنگام بالا رفتن از یک شیب تند، پر از چرخ ها، ریشه ها و سنگ های لغزنده، سیصدمین با چنان راحتی گذشت که ما شگفت زده شدیم. سیستم تعلیق، موتور با گشتاور بالا و وزن کم یک دستور العمل عالی برای فرودهای شدید است. موتور بهبود یافته است به طوری که می تواند به راحتی در وسط یک شیب روشن شود، زمانی که فیزیک و منطق هیچ وجه اشتراکی ندارند. قطعا بهترین انتخاب ما برای enduro! شخصیت بسیار مشابه، اما حتی رانندگی کمی آسان تر، با منحنی قدرت کمی کمتر و گشتاور کمی کمتر، ما نیز تحت تاثیر TE 250 قرار گرفتیم.

مدل های چهار زمانه FE 350 و FE 450 همراه با چابکی و موتور قدرتمند نیز بسیار محبوب بودند. 450 به دلیل هندلینگ کمی سبک‌تر و موتوری که قدرت نرمی را ارائه می‌کند، بدون اینکه مانند FE XNUMX بی‌رحمانه باشد، جالب است. ماجراجویی جدید آفرود در اطراف احساس خوبی دارد، و مهمتر از همه، ما عاشق این هستیم که چگونه با دنده سوم به راحتی با بیشتر زمین ها برخورد می کند. مانند کل خانواده موتورهای چهار زمانه، این موتور نیز با ثبات جهت خود در سرعت های بالا و همچنین روی سنگ ها و ریشه ها تحت تاثیر قرار می گیرد. این نشان می دهد که چرا قیمت بسیار بالا است، زیرا بهترین سیستم تعلیق WP موجود برای نصب استوک کار را به خوبی انجام می دهد.

ارگونومی نیز بسیار دقیق طراحی شده است ، که می توان گفت طیف وسیعی از رانندگان را پوشش می دهد ، زیرا Husqvarna بسیار راحت و آرام می نشیند بدون اینکه احساس تنگی کنید. نظر ما در مورد FE 501 چیست؟ اگر تجربه ای ندارید و در شرایط خوبی نیستید دست بردارید. ملکه بی رحم است ، نمی بخشد ، مانند Husqvarna با حجم کمتر. اندورو سواران بزرگ با وزن بیش از صد کیلوگرم در حال حاضر یک رقاص واقعی را در FE 501 پیدا کرده اند تا بر روی ریشه ها و صخره ها برقصند.

وقتی صحبت از مدل‌های موتورکراس به میان می‌آید، Husqvarna دارای انتخاب گسترده‌ای است زیرا آنها دارای موتورهای دو زمانه 85، 125 و 250 متر مکعبی و مدل‌های چهار زمانه 250، 350 و 450 متر مکعبی هستند. اگر بنویسیم که اینها در واقع مدل های KTM هستند که به رنگ سفید رنگ شده اند (از مدل سال 2016، اکنون می توانید موتورسیکلت های کاملاً جدید و کاملاً متفاوتی را از Husqvarna انتظار داشته باشید) از واقعیت دور نخواهیم شد. در موتور و روبنا، اما همچنان در مشخصات رانندگی و همچنین در قدرت و ویژگی های موتورها متفاوت است. ما عاشق عملکرد و چابکی سیستم تعلیق و البته استارت الکتریکی در مدل های چهار زمانه FC 250، 350 و 450 هستیم. تزریق سوخت تنظیم عملکرد موتور را آسان می کند که می توان با یک سوئیچ ساده آن را تقویت یا کاهش داد. . FC 250 یک ابزار عالی با موتور بسیار قوی، سیستم تعلیق خوب و ترمزهای بسیار قوی است. افراد با تجربه تر از قدرت اضافی و در نتیجه سواری های بی نیازتر در FC 350 راضی خواهند بود، در حالی که FC450 فقط برای موتورسواران بسیار باتجربه توصیه می شود، در اینجا این پیشنهاد وجود دارد که موتور فاقد قدرت است، هرگز نمی توانید بگویید.

اولین تجربه با Husqvarnas جدید همچنین خاطرات خوشی را از سال‌هایی که اتومبیل‌های دو زمانه 250 سی‌سی در پیست‌های موتور کراس سلطنت می‌کردند، به ارمغان آورد. باید اذعان داشت که موتورهای دوزمانه هم به دلیل استحکام و نگهداری کم و هم به دلیل سبکی و بازی بازیگوش به دل ما می نشیند. TC 250 یک ماشین مسابقه ای بسیار زیبا، همه کاره و سرگرم کننده است که می توانید روی آن سرمایه گذاری کنید و در مسیرهای موتور کراس و کراس کانتری به دلخواه بدوید.

در حال حاضر در اسلوونی است

TC 85: 5.420 یورو

TC125: 7.780،XNUMX یورو

FC 250: 8.870،XNUMX یورو

FC 450: 9.600،XNUMX یورو

TE 300: 9.450،XNUMX یورو

FE 350: 9.960،XNUMX یورو

FE 450: 10.120،XNUMX یورو

پتر کاوچیچ

عکس: Husqvarna.

تصور اول

چه نوع متنوعی از موتورسیکلت های آفرود! می توان گفت که Husqvarna واقعاً چیزی را برای همه کسانی که دوست دارند اندورو ، موتور کراس یا XC سوار شوند ارائه می دهد. موتورسیکلت ها بسیار خوب ساخته شده اند و حتی بیشتر تحت تأثیر قطعات با کیفیت قرار می گیرند.

رتبه: (4/5)

نمای بیرونی (5/5)

در ظاهر، این نشان می دهد که Husqvarna یک دوچرخه درجه یک است که در آن قطعات ارزان قیمت یا کیفیت سطحی پیدا نمی کنید. ظاهر طراوت می آورد.

موتورها (5/5)

موتورهای دو یا چهار زمانه بهتر از موتورسیکلت های آفرود هستند. علاوه بر انتخاب گسترده ، ما همچنین خوشحالیم که به سادگی ویژگی های موتور را با نیازهای راننده تطبیق می دهیم.

راحتی (4/5)

همه چیز سر جای خود است، هیچ پلاستیک بیرون زده یا برآمدگی در جایی وجود ندارد که در حرکت اختلال ایجاد کند. سیستم تعلیق بهترین سیستمی است که در سال های اخیر آزمایش کرده ایم.

قیمت (3/5)

تعداد کمی از ما از گران بودن آنها عصبانی هستیم ، منطقی است که ما دوست داریم با پول کمتر دوچرخه های خوبی داشته باشیم. با وجود قطعات مناسب برای رانندگان کلاس جهانی ، قیمت آن به طور قابل ملاحظه ای بسیار بالا است. کیفیت حرف اول را می زند و کیفیت جواب می دهد (مثل همیشه).

اطلاعات فنی: FE 250/350/450/501

موتور: تک سیلندر ، چهار زمانه ، مایع خنک ، 249,9 / 349,7 / 449,3 / 510,4 سی سی ، تزریق سوخت Keihin EFI ، استارت موتور الکتریکی.

حداکثر قدرت: به عنوان مثال

حداکثر گشتاور: به عنوان مثال

گیربکس: گیربکس 6 سرعته ، زنجیره ای

قاب: لوله ای ، کروم مولیبدن 25CrMo4 ، دو قفس.

ترمزها: دیسک جلو 260 میلی متر ، دیسک عقب 220 میلی متر.

سیستم تعلیق: چنگال تلسکوپی معکوس WP 48 میلی متر جلو ، سفر 300 میلی متری ، شوک عقب قابل تنظیم WP تک ، سفر 330 میلی متری ، پایه بازو.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

ارتفاع صندلی از سطح زمین: 970 میلی متر.

مخزن سوخت: 9,5 / 9 لیتر

فاصله بین دو محور: 1.482 میلی متر

وزن: 107,5/108,2 / 113 / 113,5 کیلوگرم.

فروش: اسکی و دریا ، دوو

اطلاعات فنی: FC 250/350/450

موتور: تک سیلندر ، چهار زمانه ، مایع خنک ، 249,9 / 349,7 / 449,3 سی سی ، تزریق سوخت Keihin EFI ، استارت موتور الکتریکی.

حداکثر قدرت: به عنوان مثال

حداکثر گشتاور: به عنوان مثال

گیربکس: گیربکس 5 سرعته ، زنجیره ای

قاب: لوله ای ، کروم مولیبدن 25CrMo4 ، دو قفس.

ترمزها: دیسک جلو 260 میلی متر ، دیسک عقب 220 میلی متر.

سیستم تعلیق: چنگال تلسکوپی معکوس WP 48 میلی متر جلو ، سفر 300 میلی متری ، شوک عقب قابل تنظیم WP تک ، سفر 317 میلی متری ، پایه بازو.

Gume: 80/100-21, 110/90-19.

ارتفاع صندلی از سطح زمین: 992 میلی متر.

مخزن سوخت: 7,5 / 9 لیتر

فاصله بین دو محور: 1.495 میلی متر

وزن: 103,7 / 106,0 / 107,2 کیلوگرم.

برای فروش: اسکی و دریا ، دوو ، Ločica ob Savinji

اضافه کردن نظر