رئیس آئودی آینده R8 و TT را زیر سوال برد
اخبار

رئیس آئودی آینده R8 و TT را زیر سوال برد

مدیرعامل جدید آئودی ، مارکوس دویسمن ، به منظور به حداقل رساندن هزینه ها ، بازنگری در ترکیب این شرکت را آغاز کرده است. به همین منظور ، او اقدامات خود را که توسط سلف خود ، برام شات ارائه شده است ، گسترش می دهد ، که به طرحی برای تغییر تولید کننده آلمانی تبدیل شده است.

اقدامات دویسمن آینده برخی از مدل های آئودی مجهز به موتورهای احتراق داخلی را مورد تردید قرار داد. TTها و R8های اسپورت در معرض بیشترین خطر قرار دارند که دو گزینه برای آینده دارند - یا از محدوده برند حذف می شوند یا برقی می شوند. منبع Autocar.

استراتژی پلتفرم نیز در حال بررسی است. آئودی در حال حاضر از معماری MQB گروه فولکس واگن برای خودروهای کوچک خود استفاده می کند، اما بیشتر مدل های این برند - A6، A7، A8، Q5، Q7 و Q8 - بر روی شاسی MLB ساخته شده اند. ایده این است که آن را با پلت فرم MSB که توسط پورشه توسعه داده شده و برای پانامرا و بنتلی کانتیننتال GT استفاده شده است، "جفت" شود.

دو شرکت (آئودی و پورشه) تعدادی پیشرفت مشترک را در سالهای اخیر از جمله موتور بنزینی V6 آماده کرده اند. آنها همچنین برای ایجاد پلت فرم PPE (پورشه ممتاز الکتریکی) که ابتدا در نسخه الکتریکی نسل دوم پورشه ماکان و سپس در اصلاحیه آئودی Q5 مورد استفاده قرار خواهد گرفت ، متحد شدند.

اضافه کردن نظر