درایو تست Skoda Superb ، Toyota LC200 و Mitsubishi Outlander

هر ماه ، اعضای تحریریه AvtoTachki به طور مختصر در مورد محصولات جدید در بازار خودروهای روسیه صحبت می کنند: نحوه نگهداری آنها ، آنچه در طول کار باید به خاطر بسپاریم ، نحوه انتخاب پیکربندی بهینه و موارد دیگر. در ماه ژوئن ، ما پالت ها را در میتسوبیشی اوتلندر بارگذاری کردیم ، تویوتا لندکروز 200 را به ترافیک مسکو عادت دادیم ، بچه ها را به Skoda Superb بردیم و سعی کردیم با لکسوس RX در مصرف سوخت صرفه جویی کنیم.

رومن فاربوتکو پالت ها را در Mitsubishi Outlander بارگیری کرد

نگهبان چاق انبار ساختمانی از دیدار من بسیار خوشحال شد: «اینجا را سوار کن، فقط به آینه ها نگاه کن تا به آن سنجاق ضربه نزنی. اما شور و شوق فروشنده که ناگهان احساس کرد یک تاجر شده بود، به محض اینکه وارد انبار شدم ناپدید شد: «هی، می‌خواهی پالت‌ها را اینجا بار کنی؟ دیروز ما به سختی سه تا را در XC90 گذاشتیم - آنها کل سالن را کشتند.

 

تمام مدت رانندگی با اوتلندر ، کاملاً مطمئن بودم که کراس اوور ژاپنی یک صندوق عقب دارد. متر بر متر؟ بله ، باید حداقل هفت پالت از این دست وجود داشته باشد و برای بقیه من یک ساعت دیگر برمی گشتم. اما امیدها توسط چرخ رولت همان نگهبان از بین رفت: "باور نمی کنی؟ نگاه کنید: 80 در 70. چه پالت هایی ، شما به سختی می توانید یخچال را اینجا ببندید. "

با یخچال و فریزر ، او البته هیجان زده شد: در اوتلندر ما هنوز آنچه را که خواسته ایم بارگیری نکردیم ، اما ویژگی های میتسوبیشی نباید کوچک شمرده شود. حداقل حجم صندوق عقب کراس اوور 477 لیتر است و اگر مبل عقب را تا بزنید ، فضای مفید را می توان به 1,6 متر مکعب افزایش داد. و این یکی از بهترین شاخص ها در بین همکلاسی ها است. در جلو فقط تویوتا RAV4 (577 لیتر و حداکثر همان 1,6 متر مکعب) است.

 

علاوه بر این ، نیازی به ترساندن فضای مفید نیست: بله ، هیچ شبکه و قلاب مناسبی وجود ندارد ، مانند Skoda Octavia ، اما زیر کف برجسته طاقچه هایی وجود دارد که می توانید کیسه های سوپرمارکت را بگذارید تا آنها انجام دهند پرواز کردن در سراسر تنه. اما یک مشکل وجود دارد: اگر به عنوان مثال مجموعه ای از راننده را در همان طاقچه ها جای دهید ، در هر نوبت او روی یک سطح پلاستیکی لغزنده غلت می زند.

Outlander جاهای زیادی برای کارهای کوچک ندارد. بنا به دلایلی ، سازنده خود را به جیب زیر کنسول مرکزی ، یک جفت نگهدارنده فنجان و یک جعبه اندازه متوسط ​​در محفظه دستکش محدود کرد. اتصال تلفن برای اینکه پیام مهمی را از دست ندهید دشوار است: همه شاخه های ذکر شده در پایین تر از حد معمول قرار دارند ، بنابراین همگام سازی تلفن هوشمند با سیستم چندرسانه ای ضروری است.

«خب، اگر اینطور است، توقف کن. به نظر می رسد همسایه من همان ماشین را دارد، او یک خانه مسکونی روی آن ساخته است. پالت ها - نه، اما ما معمولاً آن را با سیمان بارگیری می کنیم، "نگهبان فریاد زد خداحافظ.

الکسی بوتنکو لندکروزر 200 را به ترافیک مسکو آموزش داد

دوست بزرگ ما مت دانلی در تست درایو خود برای AvtoTachki گفت که لندکروز 200 به روز شده یک ماشین عالی است، فقط مسکو شهر مناسبی برای او نیست. به من یاد دادند که با بزرگان بحث نکنم و این بریتانیایی شوخ تجربه فوق العاده ای در تجارت خودرو دارد، اما اینجا باید اعتراض کنم.

موضوع این است. من از یک عشق عجیب و غریب تقریباً نابوکوف به ماشین های کوچک ، احمق و ناجور بیمار هستم. آنقدر زیرک که حتی در هنگام پارک نیز مشمول قانون جدید خطرناک رانندگی هستند. علاوه بر این ، من آنها را آگاهانه و سرسختانه خریداری می کنم ، و بنابراین مدتها است که برای خودم معیارهای حمل و نقل ایده آل برای ترافیک بی پایان مسکو را طراحی کرده ام ، که این جعبه های مقوایی با هیچ یک مطابقت ندارند. تنها سه مورد وجود دارد: موقعیت نشستن بالا ، فضای داخلی بزرگ ، جعبه دنده روان.

چیز دیگر "دویست" است. فضای زیادی در داخل وجود دارد که هرگز راننده ای را که به درستی روی فرمان نشسته است مشاهده خواهید کرد - او قبلاً روی بغل عظیمش خوابیده است ، چهار پا نشسته است ، روی فرمان آویزان است ، همسرش ، دوستان و کارگرانش را صدا می زند کشور ، iPad را در دستان خود پیچانده ، دوباره قرار داد ، اما وقتی این ترافیک به پایان رسید ، من در این شهر چه کار می کنم ، از طریق ماشین رانندگی کنم ، نخوابم.

 

برای مدت زمانی ، این فرد خوب صرف راه اندازی کنترل آب و هوا می کند ، زیرا استفاده از آن فقط با یک روش بسیار راحت است - اگر ابتدا پنجره آب و هوا را به صفحه اصلی سیستم چندرسانه ای برسانید. در غیر اینصورت ، برای افزایش سرعت فن در یک بخش ، باید کاملاً از طریق منو قدم بزنید.

همچنین زیبا بودن فضای داخلی بسیار مهم است. همانطور که می دانید تقریباً همه خریداران لندکروزر 200 SUV خود را یک حق بیمه می دانند که اگر فقط از قیمت آن شروع کنیم منطقی است اما با یک لکسوس LX زنده تا حدودی عجیب است. بنابراین ، بعد از لیفت صورت ، آنها زمینه های بیشتری برای این اظهارنظر دارند - فضای داخلی کیفیت و نظم بیشتری یافته و ارزش های سنتی "دویست" هرگز از بین نرفته است. برای خودم یک مک بوک ایر 11 اینچی خریداری کردم. سپس من بسیار خوشحال شدم که پشت فرمان Kruzak که از قبل یک ظاهر طراحی شده بود نشسته ام که اولین لپ تاپی است که در محفظه دستکش جای می گیرد. اما او در چند سال گذشته در هیچ جعبه دستکش دیگری قرار نگرفته است.

 

نکته مهم دیگر برای ترافیک پر سر و صدا مسکو: لندکروزر اکنون ترمزهای بسیار بهتری دارد - با هر توقف سخت تلاش نمی کرد من را از روی زین پرتاب کند، اگرچه تکان دادن سر هنوز قابل توجه بود.

اما برگ برنده اصلی "dvuhsotka" شکست ناپذیر مطلق ظاهر آن است. من فقط چراغهای جلوی خود را به اوپل قدیمی که در مسیر پیش رو بود چشمک زدم ، و آن را به سرعت در یک بزرگراه شلوغ به عقب برداشته بود به طوری که قلبم را گرفتم. فقط یک ماشین دارای جذابیت کافی برای شکستن این برگ برنده است - فقط در برابر حوادث اخیر ، به نظر می رسد که به زودی ورود Gelendvagens به مسکو ممنوع خواهد شد.

خیلی عزیز مت. بله ، "سبزها" از من متنفر هستند ، مهم نیست چه فیلترهایی در موتورهای دیزلی وجود دارد که با استفاده از بازیافت مجدد مدرن شده اند. بله ، صاحبان پمپ بنزین ها بت می کنند ، جایی که من بیشتر از خانه به آنجا می روم. بله ، به نوبت کروزاک شیب می یابد تا بهتر باشد یک لیوان شراب گازدار را روی میز در بار بگذارید. اما این اولین اتومبیلی است که بیش از من به او اهمیت می دهد. و در شهر عصبی ما بسیار مفید است.

ایوان آنانیف کودکان را به Skoda Superb رساند

Superb اولین اتومبیل من است که در آن تکیه گاه های صندلی های جلو تمیز نگه داشته شده است. هر پدر جوانی مرا درک خواهد کرد: در اتومبیلی که بچه ها پشت صندلی های خود سوار می شوند ، پشت صندلی های جلو به طور مزمن با کفهای کوچک لکه دار می شوند ، یا به انگیزه های هولیگان یا به عشق هنر. اگر کودک شما می تواند با پا به صندلی شما برسد ، مطمئن باشید که این کار را انجام خواهد داد. آنها البته در اینجا نیز تلاش کردند و حتی در پایان توانستند ، وقتی پدر آنها را به "ضعیف" برد ، اما به طور کلی ، نبرد با چکمه های Superb کودکان اغلب برنده است. خیلی باید کشش بدید.

 

برای یک Superb به سادگی بیش از حد طولانی است ، اما برای حمل و نقل خانوادگی ، این سوال دقیقاً برعکس است: چقدر عالی است که طولانی شود. مخصوصاً در قسمت صندوق عقب. من چیزهای کافی برای بارگیری کامل آن را نداشتم ، اگرچه یک سفر معمول با دو کودک خردسال ، به عنوان مثال ، به خانه کشور ، همیشه یک بازی تتریس با جعبه ، کیف و گلدان است. در اینجا فقط کافی است محفظه را باز کنید ، همه چیز را داخل آن جمع کنید و بی سر و صدا هدیه پدر شوهر را در تور کناری ایمن کنید تا جغجغه ای نداشته باشد یا شکسته نشود. این دستگاه ارزش های خانوادگی را به وضوح مطرح می کند.

Superb بسیار طولانی ، سریع و راحت است که یکی جایگزین تمام اتومبیل های مورد نیاز من در یک زمان می شود. اگر من بچه یا وسایل را حمل نکنم ، برای لذت می روم ، و طول برای من مانعی ندارد - شاسی به همان روشی که در VW Passat مربوطه تنظیم می شود ، تنظیم می شود ، و من حتی فضای داخلی را با بسیاری از آن دوست دارم چیزهای کوچک بهتر است. موتورهای اینجا یکی از موتورهای دیگر بهتر هستند و نسخه 220 اسب بخاری آن بسیار خوب است. فقط این که پارک کردن در مکان ها در حال حاضر دشوار است و در یک پارکینگ عمود ، سومین Superb همیشه بینی خود را با خیانت بیرون می کشد.

 

نمی دانم آیا زمانی فرا می رسد که رشد مداوم ماشین آلات متوقف می شود؟ Superb بعدی چه خواهد بود؟ شش متری؟ می گویم حالا دیگر کافی است. زیرا فقط کمی بیشتر ، و آن را از راحت به دست و پا چلفتی تبدیل خواهد شد. واضح است که کودکان نیز بزرگ می شوند ، اما آنها نیز به سرعت هوش می گیرند. و آنها خودشان به پشت صندلی ها کوبیدن را متوقف می کنند و این به دلیل عدم توانایی رسیدن به آنها نیست.

نیکولای زاگوزدکین در Lexus RX در راه سنت پترزبورگ پس انداز کرد

با قضاوت در مورد وضعیت اقتصادی کشور توسط روزنامه ها و تلویزیون ، اوج بحران گذشته است. شاید ، اما زمان حال به ما می آموزد که پس انداز کنیم ، بنابراین من و همسرم تصمیم گرفتیم برای چند روز با یک لکسوس RX به سن پترزبورگ برویم. در واقع ، البته ، برای اینکه بتوانید در شهر حرکت کنید ، به کوماروو و ویبورگ بروید ، اما همچنین بررسی کنید که سودآورتر است: "Sapsan" ، هواپیما یا حمل و نقل شخصی.

ما در حالی که قبلاً یک مخزن کامل سوخت پر کرده بودیم ، شب را ترک کردیم. در حالی که همسرم ، تلفن من را از سیستم خارج کرده بود ، ایستگاه رادیویی مورد علاقه خود را در سیستم چندرسانه ای نه چندان ساده لکسوس تغییر می داد ، ما تقریباً به قسمت M11 پرداخت می شدیم در منطقه Tver.

 

در نگاه اول ، یک کراس اوور 300 اسب بخاری از نظر مصرف سوخت بهترین انتخاب برای یک سفر طولانی نیست. اما نه ، اولین سوخت گیری فقط پس از بیش از 400 کیلومتر مورد نیاز بود و تا نقطه آخر (معروف کوماروو از آهنگ ایگور اسکلیار ، که ما مجبور بودیم 880 کیلومتر آن را رانندگی کنیم) من با یک چهارم مخزن رانندگی کردم ، اما بدون سوخت گیری مجدد . در نتیجه RX برای کل سفر 2 کیلومتر مسافت طی کرد و من حدود 050 دلار برای بنزین هزینه کردم. (بلیط یک طرفه ساپسان برای یک نفر حدود 107 دلار هزینه دارد

) با قیمت متوسط ​​یک لیتر AI-95. ما به طور متوسط ​​10 لیتر در 100 کیلومتر مسیر سوخت مصرف می کنیم.

نتیجه غیر منتظره است ، مانند پیروزی پرتغال در مسابقات قهرمانی اروپا 2016. علاوه بر این ، اگر خاص بودن جاده به سن پترزبورگ نبوده است (شهرک های دائمی ، که به معنی سرعت ناگهانی ، کاهش سرعت و شتاب است) ، هنگام رانندگی 110-120 ، مصرف می تواند حتی کمتر شود - در همان بخش پرداخت شده کیلومتر در ساعت با یک کنترل دریایی ، کامپیوتر مصرف 9,4 لیتر را نشان می دهد.

و مهمتر از همه ، چنین اشتهای متوسطی بر دینامیک بودن خودرو تأثیر نمی گذارد. این به دلیل جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک جدید و امکان تغییر حالت های رانندگی است. اگر در "اکو" ، که من در مسیر استفاده کردم ، ماشین بی تکلف است ، مانند یک زاهد ، پس در حالت ورزشی ، بسیار پویا است ، البته کمی رول.