تست درایو Mini، Koleos، Kuga، Kodiaq، Lexus RC و Passat Alltrack
تست درایو

تست درایو Mini، Koleos، Kuga، Kodiaq، Lexus RC و Passat Alltrack

هر ماه ، تحریریه AvtoTachki چندین اتومبیل را که هم اکنون در بازار روسیه فروخته می شوند انتخاب می کند و وظایف مختلفی را برای آنها ارائه می دهد

ایوان آنانیف سعی کرد در رنو کولئوس به صورت جانبی رانندگی کند

سیستم تثبیت غیرقابل قطع از سرخوشی جلوگیری می کند. میدانی که در اثر باران های پاییزی و چندین شیب کم عمق ایجاد شده است ، حتی با یک ماشین مونو دیفرانسیل هم می تواند بر آن غلبه کند ، و حتی با محرک چهار چرخ در اینجا به نظر می رسد که از قلب می رود ، به راحتی ماشین را از لغزش به لغزش می اندازد. افسوس ، فقط تا سرعت 50 کیلومتر در ساعت ، هنگامی که ESP غیرفعال دوباره فعال شده و تمام تلاش برای لغزش را خفه می کند.

دشوار است که برای خود توضیح دهید که چرا این کودکانه بودن پشت فرمان کراس اوور بزرگی است که ادعا می کند پرچمدار این برند است. اما پس از یک تابستان آرام با تک رانندگی ، این اولین تجربه رانندگی برای سرگرمی بود و ناگهان کولئوس سنگین ظاهر کاملاً مطیع و کافی بود. بله ، یک تغییر دهنده و یک کلاچ اینتراکسلی نه چندان چابک وجود دارد ، اما برای شخصی که به طبیعت ماشین عادت دارد ، اداره آنها اصلاً دشوار نیست. نکته اصلی این نیست که بعداً با پریدن از ماشین ، ایالات را کثیف کنید - ترخیص کالا از گمرک Koleos مناسب است و خوشبختانه آستانه ها به خوبی توسط درها پوشانده شده اند. و همچنین باید به یاد داشته باشید که ماشین خود را بشویید.

تست درایو Mini، Koleos، Kuga، Kodiaq، Lexus RC و Passat Alltrack

در پس زمینه کراس اوورهای ارزان قیمت ، Koleos فعلی بالغ و گران به نظر می رسد ، بنابراین شما اصلاً نمی خواهید یک ماشین کثیف رانندگی کنید. من می خواهم یک ظاهر غیر استاندارد ، حتی بحث برانگیز را به رخ بکشم ، بنابراین مردم می توانند این منحنی های بدن غیر معمول ، اپتیک های پیچیده شکل و بومرنگ های LED را ببینند. از آنجا که نمی توان از س questionال جلوگیری کرد ، بنابراین اجازه دهید موضوع بحث شایسته به نظر برسد. بله ، این رنو است - بزرگ و محکم.

ابعاد چشمگیر از داخل به خوبی احساس می شود. تعداد زیادی عینک ، فضای داخلی گسترده و اتمام خوب وجود دارد ، هرچند که البته خیلی از قیمت بالایی برخوردار نیست. و در واقع تبلت سیستم رسانه ای دستگاهی کاملا گیج با ویژگی های خاص خود شناخته شده است. اما از نظر بصری ، سالن Koleos جذاب است - لمس آن غیر استاندارد ، دنج و بسیار دلپذیر است. و حتی در حالت رانش غیر معمول در زمین ، ساکت و آرام باقی می ماند.

تست درایو Mini، Koleos، Kuga، Kodiaq، Lexus RC و Passat Alltrack
رومن فاربوتکو دریافت که آیا فورد کوگا به چهار چرخ محرک نیاز دارد یا خیر

کراس اوور دیفرانسیل جلو. آیا این حتی قانونی است؟ من تا همین اواخر نمی فهمیدم که چرا دنیا به چنین ماشین هایی احتیاج دارد ، تا اینکه من با فورد کوگا رانندگی کردم. این یک نسخه تنفس 2,5 لیتری با پیشرانه جلو بود - به طور کلی ، محبوب ترین Kugs در حال حاضر در بازار روسیه.

اوه ، و تعجب نکنید که مشتریان فورد گزینه چرخ جلو را انتخاب می کنند. نه تنها تقریباً 2 دلار ارزان تر از نسخه پایه با AWD است ، بلکه موتور تنفس طبیعی بسیار قابل اطمینان فقط در نسخه های دیفرانسیل جلو موجود است. فورد Kuga چهار چرخ متحرک دارای 637 EcoBoost است که بسته به درجه تقویت ، می تواند 1,5 یا 150 اسب بخار قدرت تولید کند.

تست درایو Mini، Koleos، Kuga، Kodiaq، Lexus RC و Passat Alltrack

Kuga سنگین در این شهر یک هفته تمام مونودرایو را ارائه نمی داد. اما روزی که باران دیگر مسکو را گرفت ، همه چیز تغییر کرد. روی آسفالت مرطوب ، کراس اوور رفتار بسیار پرشوری دارد: قسمت جلویی آن می لغزد و با لغزش هواپیما می شود. در عین حال ، نمی توان رفتار Kuga را ناپایدار توصیف کرد: کراس اوور همچنان با سرعت زیاد عظیم و مطیع است.

کمبود محرک چهار چرخ کاملاً مانع از بالا رفتن "Kuge" از نرده های بلند و کاهش سرعت در مسیرهای تراموا نمی شود. علاوه بر این ، فاصله زمین چنین اتومبیلی با نسخه های AWD - 200 میلی متر متفاوت نیست. به نظر می رسد که در یک شهر بزرگ برای چهارراه بزرگ به چهار چرخ محرک نیازی نیست؟ در روزهای باران یخ زده و آخرالزمان برفی ، اوضاع متفاوت خواهد بود.

تست درایو Mini، Koleos، Kuga، Kodiaq، Lexus RC و Passat Alltrack
اوگنی باغداساروف فهمید که چرا همه از Skoda Kodiaq می ترسند

آنها می گویند که فولکس واگن به موفقیت برند Skoda خود حسادت می کند. من کراس اوور جدید Kodiaq را رانندگی کردم و فکر می کنم دلایل ترس از آن وجود دارد. چیزی که به سختی با تصویر برند تجاری خود مطابقت دارد و این جای Skoda در سلسله مراتب نگرانی آلمان است. ظاهر جامد ، فضای داخلی آرام ، صندلی های راحت ، بسیاری از گزینه های باورنکردنی. و دست زدن به طور غیر منتظره تیز برای یک ماشین خانوادگی بزرگ.

من با همان بنزین دو لیتری "تیگوان" در جاده های جمهوری چک رانندگی کردم و در آنجا کاملاً عالی است. شاید به دلیل نبود پکیج برای جاده های نامناسب ، که روی خودروهای روسی نصب شده است. برای شرایط ما ، هنوز کمی سخت تنظیم شده است ، اما در غیر این صورت کاملاً متناسب است. چترهای درب برای آب و هوای متغیر ما مناسب هستند: خاک از طریق مهر و موم های چند لایه در پایین درها نفوذ نمی کند و آستانه را لکه دار نمی کند.

تست درایو Mini، Koleos، Kuga، Kodiaq، Lexus RC و Passat Alltrack

VW Tiguan با تأکید بسیار پیشرفته ، اما در نتیجه سرد است. soplatform Kodiaq به غرایز ساده تری متوسل می شود: بزرگ ، کاربردی است و می تواند هفت مورد را در خود جای دهد. اجازه دهید مسافران در گالری ، برای نشستن با راحتی نسبی ، باید مسافران را در ردیف دوم فشار دهند. این اشکالی نخواهد داشت که Skoda به اشتراک گذاری اتومبیل خود با Kodiaks بپردازد ، بلکه فقط برای کسانی است که قصد دارند با همه آشغال های جمع شده از آپارتمان به آپارتمان دیگر نقل مکان کنند. این بهترین روش برای جذب پیروان دین شكودا است.

برخی از کارهای هوشمندانه Kodiak به طور کلی استانداردهای جدیدی را تعیین می کند. من در مورد آسترهای جمع شونده ای صحبت می کنم که از گوشه درها محافظت می کنند - عجیب است که روی اتومبیل های دیگر نیست. آنها در یک پارکینگ تنگ به خوبی کمک می کنند ، اگرچه اگر در نزدیکی اتومبیل کم پشت و برآمده وجود داشته باشد ، آنها بی قدرت هستند.

تست درایو Mini، Koleos، Kuga، Kodiaq، Lexus RC و Passat Alltrack

طبیعتاً جای نگرانی VW وجود دارد. به همین دلیل است که Kodiaq دارای درزهای چوبی پلاستیکی به عمد ارزان است ، آستانه های سخت درهای عقب وضعیتی ندارند. و با توجه به تنظیمات خاص "ربات" ، که هنگام تعویض مردد یا لرزان می شود ، 180 نیرو اعلام شده ناکافی به نظر می رسد. عجیب است اما وزن کراس اوور چندان زیاد نیست. "خرابکاری" دیگری - قیمت برای دو میلیون ، اما به زودی Kodiaq وارد نوار نقاله GAZ می شود ، بنابراین باید در قیمت سقوط کند. تاکنون تنها گره روسی در کراس اوور ترمینال ERA-GLONCC است که در برخی مواقع کند می شود.

الکسی بوتنکو Lexus RC را با RC F مقایسه کرد که یک سال پیش از دست داد

برای صحبت در مورد لکسوس RC ، لازم است کمی به عقب برگردم. در تابستان 2016 ، به نظر می رسد ، من به طور خلاصه برادر بزرگتر دیوانه او را گرفتم - 477 نفر RC F. از آنجا که در خانواده ما من نیز بزرگتر و همچنین یک مهره هستم ، ما بلافاصله عشق ورزیدیم. با یک غرش در یک شروع سرد ، او باعث شد همه هرکسی را که برای این روز نفرت داشتم فراموش کنم. اما هر عشق درخشان به درام احتیاج دارد و این اتفاق به سرعت کافی رخ داد - من آن را گم کردم.

تست درایو Mini، Koleos، Kuga، Kodiaq، Lexus RC و Passat Alltrack

نه ، جدی ، من جایی در همان خیابان های فرعی دوست داشتنی منطقه Myasnitskaya پارک کردم ، به صبحانه رفتم ، و وقتی برگشتم ، RC F سفید خیره کننده و زیبا به مدت شش و نیم میلیون با هود کربن سیاه آنجا نبود. یک بار همسرم ماشین من را دزدید و آن را به جایی روی دریا انداخت ، زیرا من و آفتاب می خواستیم راه برویم ، اما اینجاست که تجربه من در یافتن اتومبیل های گمشده تمام می شود - هیچ یک از آنها قبلا تخلیه یا دزدیده نشده بودند. بنابراین ، من کاری را انجام دادم که یک مرد باید انجام دهد - او به طور پوچ در یک مکان لرزید ، و سپس بی هدف به جایی رفت. فکر می کنم در آن زمان این تنها لکسوس در مسکو بود.

در کل ، من در این کوچه مجاور ، جایی که کاملاً اتفاقی از آنجا خارج شدم ، به این RC F درخشان برخورد کردم. او دقیقاً زیر همان درب زیبا ایستاد که من فکر می کردم او را ترک کرده ام. نفسم را بیرون دادم و بیشتر اوقات به او توجه کردم ، همانطور که باید بعد از درام در دوره عشق روشن باشد.

کمی زمان گذشت و کاملاً تصادفی ، من قبلاً در چرخ یک RC بودم - و نه حتی یک اتمسفر 350 ، بلکه یک توربوشارژ دو لیتری 245 اسب بخاری با حدود چهار میلیون. شتاب آن در 7,5 ثانیه به صد می رسد ، که برای مسکو بسیار است ، اما برای پول زیاد نیست. او همچنین وانمود می کند که مورد عادت هایش قرار می گیرد و این ، همراه با چرخ عقب ، احساس یک مدرسه قدیمی درست را می دهد.

همانطور که گفته شد ، RC و RC F تا حدی از IS و بخشی از سدان تجاری GS ساخته شده اند و از این رو در داخل پهن هستند ، که من واقعاً آن را دوست دارم. منظورم این است که آنها شما را درون یک اتومبیل ورزشی معمولی قرار می دهند ، درون شما را می بندند ، زانوهایتان را جک می کنند ، زیرا در غیر این صورت شما مناسب نیستید ، و سپس انگشت شست شما را نشان می دهند و یک ضربه دلگرم کننده به شما می دهند. در این مرحله ، شما معمولاً دهان خود را باز می کنید تا اعتراف کنید که ترسیده اید. در مورد RC ، برعکس ، شما احساس می کنید مسلط به اوضاع هستید: با آرامش می نشینید ، تمام محتویات جیب خود را روی بازوی گسترده باز می کنید و می فهمید که هنوز تابع ایده یک اتومبیل ورزشی روزمره و شهری - مهم نیست که چقدر عجیب به نظر می رسد این کلمات در یک ردیف باشند

تست درایو Mini، Koleos، Kuga، Kodiaq، Lexus RC و Passat Alltrack

در این داستان ، جایی که تکانشگری و نفرت از شیارپوشانی برای اتومبیل های اسپرت با نرمال غیرمعمول همراه است ، تعلیق محکم لکسوس ، به نظر من ، یک اظهارنظر خاص باقی می ماند - خصوصاً در مقایسه با دیوانه RC F. اما به این نیز گفته می شود سازش ، در طرف مقابل آن ، همانطور که می دانید ، تعصب است. و احتمال اینکه فردی را در معرض آتش بسوزانیم بسیار کمتر شده است.

اولگ لوزووی از توانایی های فولکس واگن پاسات آلتراک تعجب کرد

در تعاملات قبلی ام با سدان VW Passat ، از نزدیک بودن این سه رقیب بزرگ متعجب شدم. فضای داخلی شیک ، فضای وسیع ، مواد تکمیل مناسب و مناسب - یک کلاس تجاری واقعی بدون هیچ گونه اصلاحیه. "اگر یک صندوق عقب جادار و چهار چرخ متحرک به این قابلیت اضافه کنیم ، چه می شود؟" - فکر کردم و نسخه Alltrack را برای یک درایو تست کوتاه گرفتم.

تست درایو Mini، Koleos، Kuga، Kodiaq، Lexus RC و Passat Alltrack

چقدر ارگانیک این پنج در با فضای شهری متناسب است. بنابراین نمی توانید بگویید این یک واگن تمام زمین است. به نظر می رسد تمام این طاق های پلاستیکی سیاه و عناصر نقره ای در امتداد آستانه ها و لبه پایین سپرها فقط به سود پاسات بوده و ظاهر آن را کاملتر کرده است. علاوه بر این ، در حال حاضر در پیکربندی اولیه ، ماشین به نوری LED مجهز شده است ، که نه تنها زیبا به نظر می رسد ، بلکه جاده را کاملاً روشن می کند.

من نمی خواهم فقط با 14 میلی متر فاصله زمین و یک قفل دیفرانسیل ساده به جاده های خارج از جاده بروم. با این حال ، ماشین اصلاً در این مورد نیست. اما در جاده های یخ زده پاییزی با رانندگی تمام چرخ ها ، احساس اطمینان بیشتری می کنید. علاوه بر این ، سیستم تعلیق Adaptive به طور پیش فرض بر روی Alltrack نصب شده است ، بنابراین اکنون دیگر نمی توانید نگران راحتی مسافران هنگام رانندگی در هر سطح باشید.

تست درایو Mini، Koleos، Kuga، Kodiaq، Lexus RC و Passat Alltrack

اما شاید دلپذیرترین و غیرمنتظره ترین تعجب زیر کاپوت شما پنهان شده باشد. این در نسخه Alltrack است که قدرتمندترین موتور به خریداران روسی ارائه می شود. خط داخلی چهار TSI 2,0 ، قدرت 220 اسب بخار را تولید می کند و تا صد اول ، Passat تمام زمین 1,1 ثانیه سریعتر از سریعترین سدان ارائه شده ما شتاب می گیرد. بله ، با این قدرت ، ماشین در گروه مالیاتی دیگری قرار می گیرد ، اما در پیست به چگونگی ساختن و سبقت گرفتن از کامیون فکر نمی کنید. به این صندوق عقب سخاوتمندانه (639 تا 1769 لیتر) با یک تایر یدکی کامل زیرزمینی اضافه کنید و وسیله نقلیه کامل از راه دور را دارید.

دیوید هاکوبیان با Mini Countryman D حقوق خود را پس انداز کرد

پنج نفر به راحتی در کابین یک مینی کانتری من به ظاهر کوچک گیر کردند: من ، دو نفر از همکلاسی های دانشگاهم و همسرانشان. مسیر شرکت ما کوتاهترین نبود. ابتدا ، از مرکز به نووگیاروو ، سپس به جنوب - به بوتوو ، و فقط پس از آن به هم اتباع خود در خارج از جاده کمربندی مسکو. با این حال ، از چه چیزی می توانیم شکایت کنیم - این همیشه برای کسانی اتفاق می افتد که با ماشین به یک مهمانی می آیند.

تست درایو Mini، Koleos، Kuga، Kodiaq، Lexus RC و Passat Alltrack

Mini Countryman نیز شکایت نکرد ، فقط کمی چابکی خود را از دست داد ، اما برای هر کیلومتر سوخت دیزل بیشتری خواست. خوشبختانه ، مسکو در شب ، با وجود همه بازسازی ها و برنامه "خیابان من" ، هنوز هم از خیابان های خلوت و نبود ترافیک دلخوش است. بنابراین ، اگرچه مصرف Countryman افزایش یافت ، اما از 8 لیتر در هر "صد" فراتر نرفت.

به طور کلی ، در بیش از دو هفته ای که مینی دیزل در تحریریه ما صرف کرد ، حقوق من را بسیار پس انداز کرد. و نه اینکه بگویم که من سعی کردم به طور فعال پس انداز کنم. در ترافیک ، او شروع / توقف آزار دهنده را خاموش کرد ، و در جایی که امکان فشار دادن وجود داشت ، او با کمال میل تمام مکاترونیک را از حالت عادی به حالت ورزشی منتقل کرد ، و تنظیمات سازگار با محیط زیست را کاملاً فراموش کرد.

تست درایو Mini، Koleos، Kuga، Kodiaq، Lexus RC و Passat Alltrack

و حتی با توجه به این نکته ، یک موتور دو لیتری Countryman Cooper D دو لیتری 150 اسب بخاری به بیش از 7,6-7,8 لیتر سوخت نیاز نداشت. و این ، می بینید که نتیجه خوبی است.

سردبیران از مدیر هتل کنگره Areal برای کمک در سازماندهی تیراندازی Mini Countryman ، از مدیریت مرکز خرید Metropolis برای کمک در سازماندهی تیراندازی Skoda Kodiaq و همچنین از دولت امپراطوری سپاسگزارند. پارک هتل و مجموعه SPA برای کمک به سازماندهی تیراندازی رنو کولئوس.

 

 

اضافه کردن نظر