اشتباه بزرگی در استفاده از کمربند ایمنی

هزاران فیلم دوربین فیلمبرداری در اینترنت وجود دارد که به طور قانع کننده ای ثابت می کند که چرا باید با کمربند ایمنی سفر کنید.

با این حال ، بسیاری از مردم این کار را نمی کنند. بعضی ها ، برای اینکه اتومبیل خطایی را به دلیل کمربند ایمنی قفل نشده گزارش نکند ، یک سوراخ خالی را داخل نگهدارنده قرار دهید (یا اجازه دهید کمربند از پشت صندلی عقب برود).

و بسیاری از کسانی که از آن استفاده می کنند ، این کار را اشتباه انجام می دهند. در این بررسی ، نحوه بستن صحیح کمربند ایمنی را بررسی خواهیم کرد.

چگونه می توان به درستی سگک بست؟

افرادی هستند که فکر می کنند در تصادف کیسه های هوا به اندازه کافی وجود دارد. به همین دلیل ، آنها با کمربند بسته نمی شوند.

اما این دو سیستم مکمل یکدیگر هستند و نه جایگزین. عملکرد نوار نگه داشتن انرژی جنبشی بدن است. در صورت برخورد رو در رو ، به دلیل اینرسی ، فرد با سرعتی که ماشین قبلاً در آن حرکت می کرد به حرکت خود ادامه می دهد.

در یک برخورد با سرعت 50 کیلومتر در ساعت - سرعتی که بسیاری آن را با تمسخر کم می دانند - بدن راننده یا سرنشین با نیرویی 30 تا 60 برابر وزن خود برخورد می کند. یعنی مسافری که در صندلی عقب بسته نشده است با نیرویی در حدود سه تا چهار تن به مسافر جلویی ضربه می زند.

البته همیشه افرادی هستند که ادعا می کنند کمربندها خود خطرات اضافی دارند. غالباً ، در یک حادثه ، شخص آسیب شدیدی به حفره شکم وارد می کند. با این حال ، مشکل در خود تسمه نیست ، بلکه در چفت شدن آن است.

مشکل این است که بسیاری از ما ، صرف نظر از گزینه های تنظیم ، کمربند را کاملاً مکانیکی می بندیم. در مواردی که در اثر برخورد کمربند خاتمه یابد بسیار مهم است. قسمت تحتانی باید روی استخوان های لگن قرار بگیرد و از آن طرف شکم قرار نگیرد (هیچ فشار پمپاژ بالا نمی تواند بار تیز چند تنی را تحمل کند). قسمت فوقانی باید از بالای استخوان یقه عبور کند ، نه از اطراف گردن.

در اتومبیل های جدید ، تسمه ها معمولاً دارای یک اهرم خودتنظیم هستند و فقط باید در هنگام ایمن سازی آن احتیاط کنید. قدیمی ها توانایی تنظیم دستی ارتفاع را دارند. استفاده کنید ایمنی همه افراد در خودرو به این امر بستگی دارد.