تست درایو BMW X5 xDrive 25d در برابر مرسدس ML 250 Bluetec: دوئل شاهزادگان دیزل
مدل‌های SUV بزرگ BMW X5 و مرسدس ML نیز با دیزل‌های چهار سیلندر زیر کاپوت موجود هستند. دوچرخه های کوچک چگونه با تجهیزات سنگین برخورد می کنند؟ چقدر اقتصادی هستند؟ تنها یک راه برای درک این موضوع وجود دارد. من مشتاقانه منتظر آزمون مقایسه ای هستم!
اگر دو دلیل کم احتمالی برای خرید SUV های بزرگ با موتورهای کم مصرف وجود داشته باشد ، این تمایل به سفرهای جسورانه در سراسر کشور و تمایل به سفرهای ویژه اقتصادی است. در حقیقت ، مشکل کاهش مصرف سوخت و هزینه های نگهداری در رده ای با وزن بیش از دو تن و در محدوده قیمت بالای 50،000 یورو از روح زمانه ناشی می شود ، نه از تلاش برای حل مشکل. برخی از خویشتنداری ها در واقع صدمه ای نمی بیند ، اما آیا منطقی است؟
در هر صورت ، شما به سختی می توانید به دنبال این ارزش در زمینه امور مالی باشید. هنگامی که BMW X5 و Mercedes ML آخرین بار در مقایسه ما به رقابت پرداختند ، مجهز به موتورهای دیزلی شش سیلندر 258 اسب بخاری بودند. هر یک. سپس X5 30d 10,2 لیتر در 100 کیلومتر مصرف کرد که فقط 0,6 لیتر بیشتر از مصرف فعلی چهار سیلندر BMW X5 25d با 218 اسب بخار است. در ML ، تفاوت بین 350 Bluetec و 250 Bluetec با 204 اسب بخار است. یک لیتر در هر 100 کیلومتر است (10,5 در مقابل 9,5 لیتر در 100 کیلومتر) ، که با قیمت سوخت فعلی در آلمان با صرفه جویی 1,35 یورویی مطابقت دارد.
با BMW X5 25d ، مزیت کمترین هزینه سوخت 81 سنت در هر 100 کیلومتر است. در هر دو مورد ، این امر قابل توجه به نظر نمی رسد و برای اتومبیل هایی که استهلاک آنها به دلیل کهنه شدن برای همان مسافت پیموده شده 60 یورو تخمین زده شده ، واقعاً مضحک است. اما آیا این داستان ها درست هستند؟ به گفته آنها خودروهایی با ارزش حدود 56 یورو پس از 000 کیلومتر ارزش خود را کاملا از دست می دهند.
Mercedes ML: کنترل سرگرمی و سرگرمی هوشمند
با در نظر گرفتن پیکربندی در آلمان ، BMW X5 25d 3290 یورو کمتر از 30 پنس هزینه دارد. برای ML تفاوت بین ML 250 و 350 3808 یورو است. این امر به همان روشی که هزینه اجاره ماهانه 37 یورو برای ML یا 63 یورو برای هزینه های ثابت ماهانه X5 افزایش می یابد ، به مالی مشتری آسیب می رساند. بنابراین ، پس از این محاسبات دقیق که نشان می دهد ارزان بودن این دو خودرو زیاد نیست ، بیایید نگاهی به آنها بیندازیم تا ببینیم آیا مدل های چهار سیلندر SUV هنوز ارزش پول را دارند.
هر دو تستر مسافران را در فضاهای بزرگ جای می دهند که در مرسدس بنز فقط به دلیل موقعیت بالای صندلی های جلو و ستون های شیب دار A محدود می شوند. ب ام و X5 برای سواری باوقارتر است، حداقل از جلو، در حالی که صندلی های عقب باریک تر مسافران را به نرمی صندلی های عقب مرسدس نمی پوشاند. در حال حاضر، هیچ سیستم اطلاعاتی-سرگرمی بهتر از BMW iDrive سازماندهی نشده است - به محض اینکه شروع به پرسه زدن در اطراف رایانه داخلی ML یا گم شدن در اعماق منوها در سیستم Comand کنید، متوجه این موضوع خواهید شد.
پس از گرم شدن و احتراق کوتاه ، این واقعیت هوشیارانه بوجود می آید که واحدهای چهار سیلندر صداهای بسیار واضح تری در سایت نسبت به اتومبیل های این کلاس منتشر می کنند. در حالی که موتور 5 لیتری در BMW X2,1 با شروع ناگهانی پس از مکث در چرخه استارت ، بیش از هر چیز چشمگیر است ، موتور 2,3 لیتری توئین توربو در پوندهای ML به طور محسوسی در تمام بازه دور. با این حال ، مورد دوم باریک است ، زیرا واحد قادر به رانندگی با مرسدس است که تقریباً 3800 تن وزن دارد ، تنها در سرعتهای بالا و لغزش بزرگ مبدل گشتاور. قدرت کامل در XNUMX دور در دقیقه است و گیربکس اتوماتیک بلغمی به هفت دنده بعدی خود می رسد.
BMW X5 سبک تر و پویاتر است
ب ام و X5 نیز سرعت استارت را افزایش می دهد، اما در کنار 14 اسب بخار بالاتر. قدرت و 142 کیلوگرم وزن کمتر دارای گیربکس هشت سرعته متراکم تر است. دنده‌ها را سریع‌تر و دقیق‌تر از گیربکس هفت سرعته ML تعویض می‌کند. X5 پویاتر است، شتاب بیشتری می گیرد و در هنگام سبقت گرفتن با شدت بیشتری می کشد – در حالی که ارقام مصرف تقریباً یکسان است.
وزن کمتر موتورهای چهار سیلندر تاثیری در رفتار و راحتی رانندگی ندارد. به عنوان مثال ، ML هنوز با آرامش وارد گوشه ها می شود ، با دقت در گوشه و کنار حرکت می کند ، بی نظمی را هم با بار و هم بدون بار با دقت مدیریت می کند و به لطف سیستم تعلیق بادی اضافی ، حتی در حالت Sport ، بهتر از BMW X5 در حالت Comfort است. در واقع ، میراگرهای سازگار باواریا ، ساخته شده در کارولینای جنوبی ، دقیقاً پاسخ می دهند ، اما خالی یا بارگیری شده ، از ناهمواری های کوتاه روسازی بیشتر فشار می آورند. با این حال ، تنظیمات اساسی دقیق تر کنترل پویاتر را تضمین می کنند. X5 در پیچ ها سریع تر ، دقیق تر و خنثی تر است ، اما فرمان فرمان الکترومکانیکی آن گاهی اوقات واکنش زیادی نشان می دهد. این امر ، به ویژه در حالت Soft Comfort ، موجب ایجاد ناخوشایند در رفتار جاده می شود.
به طور کلی ، هر دو مدل SUV با موتور چهار سیلندر یورو 6 تمیز به توانایی های کامل خود نمی رسند. به نوعی نمی خواهم آنها را با ظرفیت حمل کامل یا حداکثر بار متصل شده آنها عذاب دهم. به همان اندازه که مقادیر کم CO در کاتالوگ ها یا جنجال های گسترده به نظر می رسد2 و قیمت پایه مطلوب ، شما به راحتی می توانید در "پس انداز" موتورهای چهار سیلندر صرفه جویی کنید. زیرا موتورهای کوچک و ضعیف ، SUV های بزرگ را نه کوچکتر بلکه ضعیف تر می کنند.
متن: سباستین رنزعکس: هانس-دیتر زایفرت
نتیجه گیری
1. BMW X5 xDrive 25d
501 امتیازبی ام و X5 ، با یک موتور صاف و آرام ، پیروزی را با وجود کنترل عصبی بیشتر ، مصرف سوخت بیشتر و سیستم تعلیق سخت تر ، ارائه می دهد.
2. مرسدس ML 250 Bluetec 4Matic491 امتیازML با هندلینگ مرتب ، فضای سخاوتمندانه و سیستم تعلیق راحت ، علی رغم داشتن موتور کمی بیش از حد متقاعد کننده ، نقش یک مدل SUV بزرگ را بازی می کند.
صفحه اصلی " مقالات " جای خالی » BMW X5 xDrive 25d در مقابل مرسدس ML 250 Bluetec: Diesel Princes Duel
