تست درایو BMW X5 4.8i در مقابل پورشه کاین S: بازی بزرگ

مدل های V8 BMW X5 4.8i و Porsche Cayenne S برای برتری در بین SUV های سایز بزرگ ورزشی رقابت می کنند و نتیجه آزمایش مقایسه تا حدی تعجب آور است.

پس از تغییر نسلی در BMW و تغییر چهره اساسی در پورشه ، هر دو مدل حتی افراطی تر از گذشته هستند. علاوه بر این ، تعلیق های این دو غول دستخوش تغییرات بسیار جدی شده اند. بی ام و اکنون X5 4.8i را با هزینه اضافی با Adaptive Drive ارائه می دهد که از ویژگی های میرایی تطبیقی ​​و کنترل کننده های تثبیت کننده جانبی است. کاین دارای قابلیت های مشابه با سیستم تعلیق فعال PASM و کنترل شاسی دینامیکی PDCC است.

دو ورزشکار سنگین وزن که با سهولت شگفت انگیزی حرکت می کنند

Остается вопрос, смог ли инженерный гений хотя бы частично преодолеть законы физики. Однако обе машины имеют чудовищный вес – 2,3 тонны у BMW и почти 2,5 тонны у Porsche, а кроме того, центр тяжести резко смещен вверх из-за дорожного просвета около 20 сантиметров и длины кузова примерно 1,70 , XNUMX метров. Как бы невероятно это ни звучало, в тестах на устойчивость дороги в слаломе, ISO и VDA обе машины показали время, сопоставимое с показателями одного. Ford Focus ST например!!!

اگر از تمام قدرت موتور V8 X5 استفاده کنید چه اتفاقی می افتد؟ یک حرکت بسیار سبک پدال گاز کافی است و بدنه عظیم با خشم غیرمنتظره ای به جلو پرتاب می شود. موتور 4,8 لیتری کشش سوخت جدی را نشان می دهد - میانگین مصرف در آزمایش 17,3 لیتر در 100 کیلومتر را نشان می دهد - یک مقدار بالا، اما نه غیرمنتظره برای چنین خودرویی. کاین مشابه به نظر می رسد - V8 تنفس طبیعی آن با تزریق مستقیم سوخت در واقع حدود یک لیتر در هر صد کیلومتر مقرون به صرفه تر از مدل قبلی است، اما با مصرف متوسط ​​17,4 لیتر در 100 کیلومتر برای صرفه جویی در مفهوم معمولی. این تعبیر هیچ معنایی ندارد... پورشه غول پیکر با چابکی باواریایی شتاب می گیرد و تفاوت در ایمنی جاده نیز کم است.

راحتی خوب متفاوت به نظر می رسد

راحتی سواری قطعاً جزو رشته های رژه دوتایی آزمون نیست. با وجود سیستم های مدرن کنترل تعلیق هوا تطبیقی ​​(که BMW فقط در محور عقب دارد) ، عبور از دست اندازها دشوار است. راحتی رانندگی متوسط ​​به هیچ وجه تحت تأثیر حالت تعلیق فعلی قرار نمی گیرد. با این حال ، ممکن است کاین نسبت به X5 کمی مسافرپسندتر باشد اما هر دو مدل این قانون را دارند که پیچیدن دقیق و اسپرت به قیمت راحتی است.

در پایان، X5 به دلیل قیمت پایین تر، برد کلی را به دست آورد، اگرچه در مجموع این دو ماشین تقریباً همان سطح خوبی را داشتند. با این حال، این آزمایش یک بار دیگر ثابت می کند که محدودیت های فیزیک چیزی است که نمی توان بر آن غلبه کرد یا از آن گذشت. با وجود دینامیک عالی در جاده، این دو مدل سازش بسیار جدی با راحتی دارند.

متن: کریستین بانگمان

عکس: هانس-دیتر زایفرت

ارزیابی

1.BMW X5 4.8i

هیچ SUV دیگری وجود ندارد که به اندازه X5 در جاده ها چابک رانندگی کند – سهولتی که ماشین با آن هر حرکت فرمان را دنبال می کند واقعا شگفت انگیز است. درایو نیز عالی کار می کند. با این حال، راحتی سواری در حد متوسط ​​است و مصرف سوخت بالاست.

2. پورشه کاین اس.

کاین یک وسیله نقلیه بسیار چابک با سطح ایمنی فعال بسیار بالا است. راحتی محدود است، اما هنوز بهتر از X5 است. با این حال، قیمت یک ایده بالاتر از حد لازم است.

جزییات فنی

1.BMW X5 4.8i	2. پورشه کاین اس.
حجم کار	-	-
قدرت	261 کیلو وات (355 اسب بخار)	283 کیلو وات (385 اسب بخار)
حداکثر گشتاور	-	-
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت	6,8 ثانیه	6,6 ثانیه
فواصل ترمز با سرعت 100 کیلومتر در ساعت	38 متر	38 متر
حداکثر سرعت	240 کیلومتر در ساعت	250 کیلومتر در ساعت
میانگین مصرف سوخت در آزمون	17,3 لیتر در 100 کیلومتر	17,4 لیتر در 100 کیلومتر
قیمت پایه	-	-