BMW R18 کلاسیک
BMW R 18 Classic یک رزمناو کلاسیک است که به سبک وحشیانه آمریکایی دهه 50 قرن گذشته با سایه های طراحی موتورسیکلت های آلمانی دهه 30 ساخته شده است. این مدل بر اساس BMW R5 ساخته شده است. قلب دوچرخه یک بوکسور کلاسیک بود که مجهز به سیستم خنک کننده هوا و روغن بود. موتور علاوه بر کشش زیاد ، صدای خوبی دارد و بر نیرویی که هنگام حرکت گاز گاز آزاد می شود تأکید می کند.
این مدل از واحد قدرت دو سیلندر با حجم 1.8 لیتر استفاده می کند. مکانیزم توزیع گاز مجهز به فشار دهنده های میله سوپاپ است. با وجود حجم چشمگیر ، بوکسور 91 اسب بخار قدرت تولید می کند ، اما حتی یک دوچرخه ورزشی حرفه ای می تواند به گشتاور حسادت کند. بین 2000 تا 4000 دور در دقیقه ، 150 نیوتن متر عظیم در اختیار راننده است. حداقل قطعات الکترونیکی در این موتورسیکلت وجود دارد که به لطف آن مدل نه تنها از نظر بصری ، بلکه از نظر فنی نیز به کلاسیک نزدیک است.
مجموعه عکس BMW R 18 Classic
شاسی / ترمز
قاب
نوع قاب: قاب فولادی دوبلکس
براکت تعلیق
نوع سیستم تعلیق جلو: چنگال تلسکوپی با قطر 49 میلی متر
حرکت تعلیق جلو ، میلی متر: 120
نوع تعلیق عقب: بازوی چرخشی فولادی با کمک فنر مرکزی
حرکت تعلیق عقب ، میلی متر: 90
Тормозная система
ترمز جلو: ترمزهای دیسکی دوگانه ، کالیپرهای 4 پیستونی
قطر دیسک ، میلی متر: 300
ترمزهای عقب: ترمز تک دیسکی ، کالیپر 4 پیستونی
قطر دیسک ، میلی متر: 300
характеристики Технические
ابعاد
طول ، میلی متر: 2440
عرض ، میلی متر: 964
ارتفاع ، میلی متر: 1397
ارتفاع صندلی: 710
پایه ، میلی متر: 1731
محدود کردن وزن ، کیلوگرم: 365
حجم مخزن سوخت ، l: 16
موتور
نوع موتور: چهار زمانه
جابجایی موتور ، سی سی: 1802
قطر و ضربه پیستون ، میلی متر: 107,1 X 100
ترتیب سیلندرها: مخالف
سیستم برق: BMS-O با سیستم سوخت رسانی الکترونیکی
قدرت ، اسب بخار: 91
گشتاور ، N * m در دور در دقیقه: 158 در 3000
نوع خنک کننده: روغن هوا
نوع سوخت: بنزین
سیستم راه اندازی: الکتریکی
انتقال
کلاچ: کلاچ خشک تک دیسک
جعبه دنده: مکانیکی
تعداد دنده: 6
واحد درایو: شافت کاردان
شاخص های عملکرد
مصرف سوخت (لیتر در هر 100 کیلومتر): 5.6
محتویات بسته
چرخ
قطر دیسک: 16
نوع دیسک: صحبت کرد
لاستیک: جلو: 130 / 90-16 ، عقب: 180 / 65-16
