تست درایو BMW M4 Competition: یک ماشین اسپرت واقعی
مقدار
بسته های مسابقه ، جلوه اصیل مسابقه ای به BMW M4 Coupé می بخشد
به طور سنتی، کار M GmbH نمی تواند یک علاقه مندان واقعاً پرشور ماشین را بی تفاوت بگذارد. این امر به ویژه در مورد مدل هایی که بیشتر به فلسفه اصلی برند BMW نزدیک هستند صادق است. بنابراین جای تعجب نیست که هر نسل از M3 کوپه از زمان معرفی به یک افسانه تبدیل شده است. زمانی که شرکت مستقر در مونیخ تصمیم گرفت نسخههای سدان و استیشن ترویکا را از مشتقات کوپه و کانورتیبل خود جدا کند و مدل دوم را به خانوادهای از مدلهای جداگانه به نام سری 4 - BMW M4 کوپه تبدیل کند، تغییری نکرد. خودرویی است که بیش از هر محصول دیگری در محدوده باواریا مناسب است. و از آنجایی که مرز بین روحیه اسپرت و مسابقه ای در مدل های کلاسیک M بسیار نازک است و در برخی مواقع تقریباً مبهم است، علاقه خریداران به گزینه های مختلف «تیز کردن تیغه ها» در BMW M4 کوپه کاملاً طبیعی به ایجاد اولین Performance منجر شد. بسته. ، سپس به پکیج Competition و در نهایت به نسخه GTS.
بسته مسابقه - یک قدم نزدیک تر به مسیر مسابقه
اخیراً این فرصت خوشایند برای آزمایش بی ام و M4 کوپه در نسخه کامپتیشن به دست آمده است و به جرات می توان گفت که این یکی از خودروهایی است که قطعاً برای مدت طولانی آن را در خاطر خواهیم داشت. اگر فکر میکنید که پشت بستهای با نام شیوای Competition، بیشتر معاشقههای طراحان وجود دارد، و نه ژنهای مسابقهای واقعی، او بسیار ناامید خواهد شد. نه اینکه طراحی در اینجا نقش مهمی ایفا نمی کند، برعکس، وضعیت تهاجمی خودرو به طرز ماهرانه ای توسط تعدادی از جزئیات محتاطانه، اما بسیار موثر تأکید می شود.
با این حال، آنچه در این مورد مهمتر است این است که در کنار لهجه های غیرقابل انکار چشمگیر در نمای بیرونی و داخلی خودرو، مهم ترین تغییر در تجربه رانندگی است. چرخهای ۲۰ اینچی سبکوزن با طراحی ویژه با لاستیکهای شدید (۱۰ میلیمتر پهنتر از استاندارد در هر دو محور جلو و عقب)، میلههای نوسانی ضخیمتر برای نگهداشتن بهتر جاده، اصلاحشده برای میرایی بهتر و تنظیمات فنری، و همچنین تنظیمات ایمنی جدید تنها برخی از مراحل هستند. تیم Garching تلاش کرده است تا ارائه BMW M20 کوپه را در جاده ها و در پیست روشن تر کند. -خوب.
نتیجه کار مهندسان GmbH برای کسانی که می توانند از پتانسیل چنین محصولاتی با جهت گیری با مشخصات بالا قدردانی کنند جذاب خواهد بود - با پکیج Competition، خودرو می تواند حتی به مقادیر شتاب جانبی بالاتری دست یابد، در حالی که عقب خنثی می ماند. طولانی تر از BMW M4 استاندارد. با افزایش قدرت به 450 اسب بخار (19 اسب بخار بیشتر از مدل تولیدی)، نسبت قدرت به وزن خودرو اکنون 3,6 کیلوگرم بر اسب بخار است و دینامیک در جاده به یک ایده تبدیل شده است. حتی شدیدتر چیزی که حتی تاثیرگذارتر است این است که، علیرغم چیدمان شاسیهای اسپرت و چرخهای بزرگ با لاستیکهای سطح پایین، راحتی رانندگی در سطح بسیار رضایتبخش و حتی دلپذیر باقی میماند.
صدایی که به شما غروب می دهد
یکی دیگر از ویژگیهای برجسته پکیج Competition، سیستم اگزوز اسپرت جدید با روکش کرومی مشکی است – علاوه بر ظاهر تهدیدآمیز اگزوز آن، با صدای بسیار محترمانهای که میتواند از موتور شش سیلندر خطی طبیعی و خوش آهنگ استخراج کند، تحت تاثیر قرار میدهد. در زیر کاپوت.
در داخل ماشین ، چشمگیرترین صندلی های اسپرت عالی است که به راننده اجازه می دهد پایین بنشیند و کاملا در کابین محکم و ظریف یکپارچه شده است. ارگونومی معمولی BMW نزدیک به کمال است و عناصری مانند کمربند ایمنی ویژه و درج های کربن صیقلی ، اشراف خاصی به جو می بخشد.
متن: بوژان بوشناکوف
عکس: میروسلاو نیکولوف
ارزیابی
مسابقه کوپه BMW M4
با بسته بندی Competition ، BMW M4 ژن های مسابقه ای اضافی دریافت کرده که عملکرد آن را حتی چشمگیرتر می کند. اتومبیلی برای متخصصانی با توانایی جدی فرقه.
جزییات فنی
مسابقه کوپه BMW M4 | |
---|---|
حجم کار | 2979 سی سی سانتی متر |
قدرت | 331 کیلو وات (450 اسب بخار) در 7000 دور در دقیقه |
حداکثر گشتاور | 550 نیوتن متر در 2350-5500 دور در دقیقه |
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت | 4,0 ثانیه |
فواصل ترمز با سرعت 100 کیلومتر در ساعت | - |
حداکثر سرعت | 280 کیلومتر در ساعت |
میانگین مصرف سوخت در آزمون | 8,3 لیتر در 100 کیلومتر |
قیمت پایه | - |
2020-08-29