بی ام و F 650 CS Scarver
تست رانندگی MOTO

بی ام و F 650 CS Scarver

بلافاصله جالب شد. کمی عجیب است. آن سوراخ در مخزن چطور؟ بنزین کجا می رود؟ آن چرخ دنده عجیب و غریب چرخ عقب چطور؟ این درایو چیست؟ کار می کند؟ آیا باید آن را چرب کنید؟ آنها همچنین یک کوله پشتی با کلید به من دادند. هدیه است یا موتور سیکلت؟ Scarver F650 CS از روز اول علاقه ، حیرت و ظاهر باورنکردنی زیادی را برانگیخت. من اعتراف می کنم. من هم وقتی برای اولین بار سوار آن شدم شک کردم. محرک تسمه تایم چگونه کار می کند؟

در غیر این صورت ، او یک دوست خوب در ظاهر جدید است. F 650 CS جانشین مدل پرفروش و شناخته شده در جاده های اسلوونی مدل F 650 است که برای اولین بار در سال 1993 معرفی شد. اسکارور با F 650 GS پیشرانه ، سیستم ترمز ABS و همه لوازم جانبی را به اشتراک می گذارد.

این خودرو تقریباً هر راحتی ممکن را که امروزه در موتور سیکلت این کلاس تصور کنید به راننده ارائه می دهد. دستگیره های گرم شده روی فرمان دیگر مشکلی ندارند. روغن روان کننده موتور در قاب موتورسیکلت ذخیره می شود و پنجره کنترل جایی در زیر فرمان است.

سوراخ را دیده اید؟

جایی که مخزن سوخت معمولاً ایستاده است ، نوعی شکاف با دسته ها وجود دارد. علیرغم ظاهر غیر معمول ، این "گودال" برای ذخیره وسایل کوچک بسیار مفید بوده است. هنگام آماده شدن برای سوار شدن ، منظورم از پوشیدن دستکش ، بستن ژاکت و مواردی از این دست ، معمولاً وسایلم را روی صندلی موتورسیکلت می گذارم و اغلب اتفاق می افتد که این یا آن وسایل لیز بخورند و روی زمین بیفتند.

البته اینها همیشه حساس ترین و شکننده ترین وسایل مانند عینک، گوشی یا حتی کلاه ایمنی هستند. یک فضای چمدان غیرمعمول در این دوچرخه کوچک رزرو شده است. یکی از تغییرات دومی که قبلاً توسط BMW توسعه داده شده است، ذخیره سازی و تثبیت کلاه ایمنی است. می توانید یک قفل لاستیکی مخصوص بخرید که مطمئن شوید کلاه به این راحتی روی سر دیگران نیفتد.

اگر هیچ یک از گزینه های کارخانه ارائه شده توسط این محفظه چمدان را نمی پسندید ، مطمئناً هنگام جمع آوری آب باران برای گل ها مفید خواهد بود اگر موتور سیکلت خود را در زیر باران رها کنید.

آکروبات واقعی

اگرچه در نگاه اول و برداشت اول ممکن است به دلیل لنگر ثابت بزرگی که دید چرخ جلو را مسدود می کند کمی بزرگ و کمی سخت به نظر برسد، F650 CS در رانندگی شهری بسیار چابک و چابک است. او در مقابل یک پیاده‌روی مرتفع تردید نمی‌کند و تقریباً می‌تواند در سراسر شهر با هنرپیشه‌های موتوری و آکروبات‌های اکسپرس شهر رقابت کند. از آنجایی که فرمان موتور سیکلت عریض ترین قسمت فرمان است، به راحتی می توان در ترافیک بیش از حد تخمین زد که آیا موتورسیکلت می تواند بین اتومبیل ها در یک تقاطع فشرده شود یا خیر.

در جاده ، F 650 CS یک لذت واقعی است. راحت و نرم به دلیل درایو تسمه تایم ، ترمز ملایم به دلیل افزودن ABS و خطاهای رانندگی دیگر گناه بزرگی نیست. این 32 کیلو وات کاملاً رضایت بخش و به اندازه کافی برای یک سفر دلپذیر به جزرسکو است.

اگرچه این دوچرخه برای سواری در کراس کانتری یا آفرود طراحی نشده است، از آنجایی که نام F 650 C (ity) S (چوب) هدف خود را پنهان می کند، هنوز نمی تواند ریشه های اندرو خود را کاملاً پنهان کند. رانندگی در جاده های مخروبه پر از چاله های آسفالت برای او یک میان وعده سبک است، و من با خوشحالی از جاده های اصلی دوری کردم و با خوشحالی به چیزی دورافتاده تر، پرپیچ و خم تر و چاله دار تر چرخیدم.

البته ، هیچ کس کامل نیست ، و به همین دلیل است که حتی با F 650 خوب CS اعصاب از بین رفت. با پیدا کردن "بیکار" در تقاطع ، هنگامی که می خواستم استراحت کنم ، دستانم نرفت و نرفت ، این برای من راحت تر بود در یک رانندگی آهسته ، هنگامی که به تقاطع نزدیک می شدم.

سین

قیمت موتور سیکلت پایه: 7.246 19 یورو

قیمت موتورسیکلت تست شده: 8.006 99 یورو

آموزنده

نماینده: Avto Aktiv، do o، Cesta v Mestni Log 88 a.

شرایط گارانتی: 24 ماه بدون محدودیت مسافت پیموده شده

فواصل نگهداری تجویز شده: 1000 کیلومتر ، سپس هر 10.000 کیلومتر یا تعمیر و نگهداری سالانه.

هزینه اولین و اولین سرویس بعدی (EUR): 60 ، 51/116 ، 84

ترکیب رنگها: نارنجی طلایی ، آبی لاجوردی ، بلوگا. دامن های جانبی را می توان به صورت رایگان در رنگهای آلومینیومی سفید یا نارنجی طلایی سفارش داد ، در حالی که صندلی به رنگ آبی سرمه ای یا بژ موجود است.

لوازم جانبی اصلی: اهرم گرمایش ، دزدگیر ، ترمز ABS ، کیسه مخزن گاز.

تعداد نمایندگی ها / تعمیرکاران مجاز: 4 / 3.

اطلاعات فنی

موتور: 4 زمانه - 1 سیلندر - مایع خنک می شود - شفت میرایی ارتعاش - 2 میل بادامک، زنجیر - 4 سوپاپ در هر سیلندر - سوراخ و کورس 100×83 میلی متر - جابجایی 652 سانتی متر مکعب - تراکم 3:11 - حداکثر توان ادعا شده 5 کیلو وات ( 1 ساعت بر ساعت) ) در 37 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور اعلامی 50 نیوتن متر در 6.800 دور در دقیقه - تزریق سوخت - بنزین بدون سرب (OŠ 62) - باتری 5.500 V, 95 Ah - دینام 12 W - استارت برقی

انتقال انرژی: دنده اولیه، نسبت 1، کلاچ حمام روغن چند صفحه ای - گیربکس 521 سرعته - تسمه تایم

قاب: دو تیر فولادی، تیرهای پایین پیچ و مهره ای - زاویه سر قاب 27 درجه - جلو 9 میلی متر - فاصله بین دو محور 113 میلی متر

تعلیق: شاخک جلو تلسکوپی Showa f 41 میلی متر، سفر 125 میلی متر - دوشاخه های نوسانی عقب، کمک فنر مرکزی با کشش فنر قابل تنظیم، حرکت چرخ ها 120 میلی متر

چرخ و لاستیک: چرخ جلو 2 × 50 با لاستیک های 19 / 110-70 - چرخ عقب 17 × 3 با لاستیک های 00 / 17-160

ترمز: دیسک 1 × جلو ů 300 میلی متر با کالیپر 2 پیستون - دیسک عقب ů 240 میلی متر. ABS برای شارژ اضافی

فروش عمده سیب: طول 2175 میلی متر - عرض با آینه 910 میلی متر - عرض فرمان 745 میلی متر - ارتفاع صندلی از زمین 780 (گزینه 750) میلی متر - فاصله پا تا صندلی 500 میلی متر - مخزن سوخت 15 لیتر - وزن (با سوخت کارخانه) 189 کیلوگرم

ظرفیت ها (کارخانه): مشخص نشده است

اندازه گیری های ما

جرم با مایعات: 195 کیلوگرم

مصرف سوخت: میانگین آزمایش 6 لیتر / 0 کیلومتر

انعطاف پذیری 60 تا 130 کیلومتر در ساعت:

III. انتقال - با سرعت 120 کیلومتر در ساعت جدا می شود

IV. اعدام - 10، 8 ب.

V. Prestava – 12، 9 عدد.

وظایف آزمایشی:

- کلاچ به یک موتور سرد چسبانده شده است

- بیکاری نادرست

ما ستایش می کنیم:

+ فرم

+ موتور

+ ظرفیت

+ انتخاب تجهیزات و لباس

سرزنش می کنیم:

- قیمت

- زیر صندلی فضایی برای چمدان وجود ندارد

امتیاز کلی: شکل ممکن است کمی غیر معمول باشد ، بنابراین زمان می برد تا چشم عادت کند. مانند سالها پیش با KTM Duke. عملکرد رانندگی عالی است. از آنجا که کنترل موتور و موتورسیکلت بسیار هماهنگ و بصری است ، سواری حتی برای مبتدیان لذت بخش است.

نمرهی نهایی: 5/5

متن: ماتیا پیوک

عکس: آلس پاولتیچ.

  • اطلاعات فنی

    موتور: 4 زمانه - 1 سیلندر - مایع خنک می شود - شفت میرایی ارتعاش - 2 میل بادامک زنجیر - 4 سوپاپ در هر سیلندر - سوراخ و کورس 100 × 83 میلی متر - جابجایی 652 سانتی متر مکعب - تراکم 3: 11,5 - حداکثر توان اعلامی 1 کیلو وات (37) .

    انتقال انرژی: دنده اولیه، نسبت 1,521، کلاچ حمام روغن چند صفحه ای - گیربکس 5 سرعته - تسمه تایم

    قاب: دو تیر فولادی، تیرهای پایین پیچ و مهره ای - زاویه سر قاب 27,9 درجه - قسمت جلویی 113 میلی متر - فاصله بین دو محور 1493 میلی متر

    ترمز: دیسک 1 × جلو ů 300 میلی متر با کالیپر 2 پیستون - دیسک عقب ů 240 میلی متر. ABS برای شارژ اضافی

    تعلیق: شاخک جلو تلسکوپی Showa f 41 میلی متر، سفر 125 میلی متر - دوشاخه های نوسانی عقب، کمک فنر مرکزی با کشش فنر قابل تنظیم، حرکت چرخ ها 120 میلی متر

    وزن: طول 2175 میلی متر - عرض با آینه 910 میلی متر - عرض فرمان 745 میلی متر - ارتفاع صندلی از زمین 780 (گزینه 750) میلی متر - فاصله پا تا صندلی 500 میلی متر - مخزن سوخت 15 لیتر - وزن (با سوخت کارخانه) 189 کیلوگرم

اضافه کردن نظر