BMW C 400 X، تست اسکوتر متوسط آلمانی جدید – تست جاده
مقدار
BMW C 400 X، تست اسکوتر متوسط آلمانی جدید – تست جاده
C 400 X این جدید است روروک مخصوص بچه ها گسترهی میانی موتور سیکلت BMWطراحی شده است تا بهترین ها را در محیط های شهری ارائه دهد ، در حالی که سفر خارج از شهر را فراموش نکنید. این برادر کوچکتر C 650 Sport و GT است و با تجهیزات تکنولوژیکی که قبلاً در اسکوتر موجود نبود به بازار می آید. تمرکز او روی یاماها است XMAX 400 (6.780،XNUMX یورو) و Kymco هیجان زدگی (6.490 یورو) با قیمت اولیه شروع به کار کرد 6.950 евро... این خودرو به سبک مدرن با ارجاعات قوی به دنیای موتورسیکلت های این برند آلمانی طراحی شده است. من این را برای شما در خیابانهای شمال میلان امتحان کردم تا بدانید مزایا و معایب.
BMW C 400 X: نحوه انجام آن
امروزه C 400 X جدید به اسکوتر پایه BMW تبدیل می شود. این دارد موتور 350 سی سی ، قادر به ارائه قدرت است CV 34 در 7.500 دور در دقیقه و 35 نیوتن متر در 6.000 دور در دقیقه ، که به آن اجازه می دهد حداکثر سرعت خود را به 139 کیلومتر در ساعت برساند.موتور تک سیلندر با یک گیربکس پیوسته متغیر ، میرایی ارتعاش و کنترل پایداری خودکار (ASC) ترکیب شده است. که در فریم ساخته شده از فولاد لوله ای که با یک چنگال تلسکوپی و دو فنر در عقب متصل شده است ، که از آنها یک بازوی چرخشی آلومینیومی برجسته است. این سبک ترکیبی از اسپرت و پویایی است. جلوپنجره حفاظت آیرودینامیکی مناسبی را ارائه می دهد (قابل تنظیم نیست ، اما می توانید به عنوان آپشن گزینه بالاتری را انتخاب کنید).
توانایی خوب کاریکو در زیر زین یک "قاب فلکس" وجود دارد: یک درب داخلی وجود دارد که می توان آن را با یک دمنده باز کرد (فقط در صورتی که اسکوتر ثابت و ساکن باشد) فضای اختصاصی برای کلاه ایمنی یا کیف. اندازه چرخ ها 15 اینچ در جلو و 14 اینچ در عقب است ، در حالی که سیستم ترمز شامل یک دیسک دوگانه 270 میلی متری در جلو و یک دیسک در عقب است که استاندارد ABS است. یکی از نوآورترین جنبه های C 400 X جدید مربوط به طراحی جدید است. ابزارهای چند منظوره با صفحه نمایش 6,5 اینچی رنگی TFT (اختیاری).
این دستگاه با قیمت 650 یورو به فروش می رسد و با چند کنترلر پیشرفته سمت چپ بی ام و همراه می شود. در نهایت ، فهرست گسترده است аксессуары: از بسته راحتی (دستگیره و صندلی گرم شونده) تا سوار شدن بدون کلید از طریق قاب بالا ، زین پایین و چراغ های LED. بی ام و C 400 X جدید در رنگ های آبی زینیت و سفید آلپی در دسترس است.
بی ام و C 400 X: شما چطورید؟
این یک روروک مخصوص بچه ها است Comodo را، موقعیت رانندگی مطلوبی را با فضای کافی برای پا ارائه می دهد. شما با یک نیم تنه راست شده ایستاده اید ، حتی بدون احساس "روی صندلی" بودن. فرمان نزدیک است ، اما زیاد بلند نیست. وزن به خوبی متعادل است و می توانید با چابکی فوق العاده حتی در سرعت های بسیار کم حرکت کنید: اسکوتر حتی در زین احساس بزرگتری می کند. فشرده - جمع و جور از آنچه واقعاً هست موتور صاف است ، شخصیت دارد و به خوبی سوار می شود. ترمزگیری نیز بسیار م effectiveثر است. متاسفم که نه ترمز دستی.
از نظر تنظیم ، سازش خوبی حاصل شد ، آنقدر نرم بود که برای رانندگی در شهر و آنقدر محکم بود که بتواند با سرعت زیاد بین تپه ها بالا برود. حتی در بزرگراه نیز با احساس راحتی از رانندگی پیوسته خودداری می کنید. البته ، اگر قصد دارید کیلومترهای زیادی را با سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید ، یک جلوپنجره بلندتر می تواند لوازم جانبی خوبی باشد که باید در نظر بگیرید. اما ارزش افزوده واقعی C 400 X ، از نظر من ، در بسته فناوری و به ویژه سیستم است. اطلاعات سرگرمی دارای صفحه نمایش 6,5 اینچی رنگی چند منظوره ساخته شده با همکاری بوش، می تواند با یک تلفن هوشمند (متصل به خودرو از طریق بلوتوث) تعامل داشته باشد و عملکردهای ناوبری ، تلفن و کنترل موسیقی را ارائه دهد.
مهم نیست ، بگذارید واضح صحبت کنیم ، اما یک مزیت است. به طور خاص ، در هنگام ناوبری ، نقشه مانند اتومبیل ها نمایش داده نمی شود ، اما فلش هایی وجود دارد که گام به گام ، به وضوح و بصری ، موتورسوار را به مقصد مشخص هدایت می کند. البته برای استفاده از تمام عملکردهای سیستم ، شما نیاز به کلاه ایمنی همراه دستگاه دارید. بلوتوث یکپارچه؛ از طرف دیگر ، می توانید کلاه ایمنی BMW را انتخاب کنید.
