BMW 740Le iPerformance: رویال جلو و عقب
 

البته دلیل آن ساده است: علیرغم این واقعیت که این خودرو 240 کیلووات یا 326 "اسب بخار" قدرت دارد ، راحتی در صندلی عقب عقب جذاب تر است. چرا می توانید راننده باشید در حالی که می توانید حتی یک روز رئیس باشید؟

شوخی را کنار بگذاریم ، این بی ام و ارزش توجه دارد. ممکن است صدای موتور مناسبی نداشته باشد ، زیرا چهار سیلندر اجباری پس از شنیدن تمسخر از شش یا هشت کوتاه شد ، اما ما فقط می توانیم از نظر عملکرد به لطف موتور الکتریکی در برابر آن تعظیم کنیم. من و ساشکو عکاسم در طول بزرگراه آلمان بدون محدودیت سرعت حرکت کردیم و اگر بگویم که با وجود باران ، خط سبقت کاملاً مال ما بود ، مبالغه نمی کنم. من هنوز نمی توانم باور کنم که چقدر آسان است که با سرعت سنج دیجیتال 200 را شماره گیری کرد در حالی که هنوز همان راحتی را در معتبرترین کلاس جدیدترین هواپیماها ارائه می دهد.

هفته نسل ششم تقریباً بزرگتر از نسل قبلی خود نیست ، اما به لطف استفاده از مواد سبک وزن (که قاب نیز از فیبر کربن ساخته شده است) تقریباً 15 درصد سبک تر است. این امر روی فرمان ، هنگام ترمزگیری و البته در مصرف احساس می شود که در مورد ما بین 8 تا 10 لیتر متغیر بود. با این حال ، باید بار دیگر تاکید کرد که با وجود جاده بارانی ، چندین بار از 200 کیلومتر در ساعت فراتر رفت ، که ما با نسخه توسعه یافته (L) سوار شدیم و در بیشتر موارد نمی توانیم از یک درایو برقی استفاده کنیم ، که ، طبق داده های کارخانه ، در سکوت کامل به مدت 45 کیلومتر اجازه می دهد ، زیرا ما زیاد در اطراف شهرها رانندگی نمی کردیم. انتقال بین درایو برقی و ترکیبی نامفهوم است و Steptronic هشت سرعته سواری واقعا راحت را تضمین می کند. بی ام و 740Le "ما" فقط دارای دیفرانسیل عقب بود ، در غیر این صورت نسخه تمام چرخ محرک را می توان در لیست قیمت ها ذکر کرد که 3.500 یورو بیشتر هزینه دارد.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  جایی که دیگران نمی روند

موتور بنزینی 258 لیتری چهار سیلندر نیز به لطف فناوری Twin Power 113 اسب بخار قدرت ارائه می دهد که به عبارت دیگر قدرتمندترین BMW چهار سیلندر تولیدی در تاریخ است ، در حالی که موتور الکتریکی همزمان 500 اینچ اسب بخار قدرت اضافه می کند. ". ... با هم ، حداکثر 420 نیوتن متر گشتاور را تحویل می دهند ، که هر بار که راننده پدال گاز را فشار می دهد ، می توانید آن را در پشت احساس کنید. باتری لیتیوم یونی در زیر صندوق عقب یا صندلی های عقب قرار دارد و می توانید آن را در چهار ساعت از طریق پریز خانگی خود شارژ کنید ، و برای شارژ سریعتر ، توصیه می کنیم ایستگاه شارژ بی ام و را نصب کنید ، که جریان الکتریسیته را با سرعت بیشتری در اختیار شما قرار می دهد. انجامش بده ... فقط در سه ساعت یک باتری کامل دریافت کنید تنها نقطه ضعف این سیستم صندوق عقب کوچکتر است ، زیرا هفت هیبریدی فقط XNUMX لیتر فضای کابین دارد.

 

در حالی که راننده خوب است زیرا می تواند بین سه برنامه رانندگی یکی را انتخاب کند ، اما می تواند یک رانندگی تمام برقی تا 140 کیلومتر در ساعت (تا زمانی که باتری شارژ شده است) قانونی کند ، رئیس صندلی عقب به معنای واقعی کلمه سلطنتی خواهد بود به سیستم تعلیق بادی راحتی فوق العاده ای را ارائه می دهد ، یک تبلت مناسب برای کنترل سیستم سرگرمی و سرگرمی ، و دو صفحه نمایش برای مشاهده خوب برنامه های تلویزیونی کنونی یا بهتر از آن جدیدترین فیلم ها. اگرچه رئیس کلید جرقه زنی در جیب خود ندارد ، که بیشتر شبیه شکل و عملکرد یک تلفن هوشمند است ، اما این قابلیت را دارد که صندلی را در حالت خوابیده قرار دهد و همچنین می تواند از ماساژ استفاده کند. Sedmica اتصال اینترنت بی سیم ارائه می دهد ، بنابراین سفرهای طولانی نیز یک لذت واقعی است. از روی تجربه شخصی خودم می توانم به راحتی 180 سانتیمتر خود را "دراز کنم" ، زیرا نسخه صندلی سمت راست جلو با نسخه بین دو محور توسعه یافته جلو می رود و همچنین یک زیرپایی راحت ارائه می دهد. این سفر واقعاً بیشتر شبیه به دراز کشیدن روی صندلی خانگی شماست ، جایی که به طور مرتب جدیدترین داستانهای فیس بوک را مرور می کنید.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  رفتیم: مزدا CX-30 // منطقا ، یک شاسی بلند شهری دیگر

و اگرچه ما رانندگان مشهوری در فروشگاه خودرو هستیم که خواب رانندگی در شب را نیز می بینیم ، اما در هفته تمدید شده جدید به راحتی می توانیم در صندلی عقب فریب بخوریم. و ما همچنان از آن لذت خواهیم برد.

متن: Alyosha Mrak.

 

عکس توسط ساشا کاپتانوویچ.

مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » BMW 740Le iPerformance: رویال جلو و عقب

اضافه کردن نظر