6 BMW 2021 SERIES GT: یک معجزه افسانه ای
پادشاه تجمل ، عملی و راحتی کیلومترها غذا می دهد
من می خواستم نام را بگذارم - یک لیموزین خانوادگی. خب بله، این خودرو اصلا شبیه یک لیموزین نیست، اگرچه چنین حسی را در فضای داخلی مجلل خود به جا می گذارد.
این سوال که چگونه به نظر می رسد در این گرن توریسمو انحصاری مرکزی است. باواریایی ها می گویند که ترکیبی از کیفیت و دید یک کوپه، سدان، استیشن واگن و SUV است. و اگرچه از نظر طراحی، همه این شبح ها ناسازگار به نظر می رسند، BMW موفق شد همزیستی ایجاد کند که با ظرافت متمایز است. به خصوص پس از لیفت صورت، آنها کلیه های معمولی را حفظ کردند و کمی آنها را به سمت سپر زیر گسترش دادند (تست قبلی، در زیر ببینید). اینجا ) شکل وسایل از نظر شکل بسیار شبیه به وسایل سری 7 بود ، اما با ویژگی های اتاق نشیمن مدرن و پویاتر به شکل L شکل بود. بنابراین اتومبیل جلویی با کلیه های بدنام بدنام کمی شبیه "یک هفته" قبل از لیفت صورت است ، یا به عبارت دیگر ، با وجود زره های بسیار اسپرت ، هنوز زیبا به نظر می رسد.
با این حال، مدرنیته استثنایی فانوس ها فقط بصری نیست. آنها دارای فناوری لیزری (گزینه) هستند که هنگام سفرهای طولانی، بقیه ترافیک را دور می زند و در تاریکی برد عظیمی به اندازه 650 متر جلوتر دارد. اگرچه نمایه مانند یک هاچ بک بزرگ به نظر می رسد، اما ظرافت زیادی نیز دارد. دلیل آن وجود محفظه طولانی موتور، یک خط کوپه که به سمت چرخ‌های عقب پایین می‌آید، با شیشه‌های جانبی بدون قاب و اسپویلر خروجی خودکار بالای صندوق عقب با سرعت‌های بالاتر از 80 کیلومتر در ساعت تقویت شده است. یافتن آنالوگ این مدل در خودرو دشوار است. دنیای خودرو، چشم نوازتر.
کلاس
در داخل ، کابین کلاس تجاری است ، اما به لطف چرم طبیعی و چوب ، و همچنین سایه های گرم قهوه ای در این ماشین آزمایشی ، دنج است.
این خودرو بر روی پلت فرم سری 7 "سواری" می کند و این را می توان از فضای داخل کابین مشاهده کرد. قطعاً در پایه کوتاه "هفته" و در "هوا" بالای سر و شانه - در طولانی تر از آن است. سرنشینان عقب می توانند صندلی های خود را به جلو و عقب و همچنین زاویه پشتی (به صورت الکترونیکی) تنظیم کنند. و کیفیت و لوکس بودن کابین کاملاً مشابه چیزی است که در یک لیموزین دریافت می کنید.
در اینجا ، تغییرات پس از لیفت صورت در سطوح سیاه براق کنترل ها منعکس می شود و باعث افزایش احساس تجمل هوشمند می شود. از نظر هوشمندی ، این اتومبیل اکنون بصورت استاندارد با یک خوشه ابزار کاملا دیجیتالی و یک صفحه نمایش کنترل 12,3 اینچی ارائه می شود که کلیه عملکردهای خودرو از جمله کمک صوتی و حرکات را کنترل می کند.
از نظر کاربردی، خودروهای کمی هستند که بتوانند با این تور حماسی برابری کنند. صندوق عقب حجم قابل توجهی دارد - 600 لیتر، و اگر کافی نباشد، هنگام پایین آوردن صندلی های عقب می تواند به 1800 لیتر افزایش یابد.
تشک بادی
اضافه شدن نام مدل - Gran Turismo - نشان می دهد که این خودرو برای تغذیه مایل ها ساخته شده است. تمام این تجملات به درستی با کیسه هوا بر روی جاده های شکسته ما حمل می شود. علاوه بر این که می‌توانند در صورت نیاز بدنه را تا 20 میلی‌متر بالا ببرند، تجربه رانندگی کاملاً «لیموزینی» را برای شما به ارمغان می‌آورند و حتی چرخ‌های بزرگ بسته‌بندی اسپرت M 20 اینچی با لاستیک‌های سطح پایین نیز نمی‌توانند از راحتی رانندگی بکاهند. مسافران
با این حال، این چرخ ها در منطقه ای که ما هر BMW را با آن مرتبط می کنیم - در هندلینگ سرگرم کننده منعکس می شوند. اینکه چطور می‌توان خودرویی با همان اندازه و شکل را به این شکل رانندگی کرد، غیر واقعی است. مستقیم مثل تیغ، در نوبت تزلزل ناپذیر. در اینجا قیاس های هاچ بک تنها با لذت رانندگی که توسط هاچ بک های داغ ارائه می شود، باز می گردند. چرخ‌های فرمان عقب، به‌علاوه سیستم تعلیق بادی، که در حالت اسپرت به‌طور محسوسی سفت‌تر است، مطمئناً به دقت استثنایی کمک می‌کنند. و تنظیمات فرمان BMW باید در کتاب های درسی خودرو گنجانده شود.
با این نوع مدیریت، شما در موقعیت خوبی برای لذت بردن از موتور دیزل خطی پیشرفته 3 لیتری هستید که با فناوری هیبریدی ملایم با استارت/ دینام 48 ولت (و همچنین تمام موتورهای 4 و 6 سیلندر دیگر برای مدل). بنابراین، در نسخه 640d، قدرت در حال حاضر 340 است و گشتاور واقعی 700 نیوتن متر شبیه بهمن است (قبلاً 313 اسب بخار و 630 نیوتن متر بود). این موتور دیزلی "بد" که در دنیای مدرن منفور است، یک خودروی بزرگ با وزن بیش از 2 تن را در 100 ثانیه به سرعت 5,3 کیلومتر در ساعت می رساند و در شرایط جاده واقعی 8 لیتر در هر 100 کیلومتر می سوزاند. حتی کاملا واقعی نیست، بلکه مشتاق و پویا است. آیا گازوئیل یک مقدار عجولانه و بدون شایستگی خاموش نشد؟
زیر کاپوت
| Дویگاتل | موتور دیزل |
| محرک | چهار چرخ محرک |
| تعداد سیلندرها | 6 |
| حجم کار | 2993 سی سی |
| قدرت در اسب بخار | 340 ساعت (در دور 4400 دور در دقیقه) |
| گشتاور | 700 نیوتن متر (در 1750 دور در دقیقه) |
| زمان شتاب | (0 تا 100 کیلومتر در ساعت) 5,3 ثانیه. |
| حداکثر سرعت | 250 کیلومتر در ساعت |
| مصرف سوخت- باغ | 66 ل |
| چرخه مختلط | 7,2 لیتر در 100 کیلومتر |
| انتشار گاز CO2 | 188 گرم در کیلومتر |
| وزن | 2085 کیلوگرم |
| قیمت | از 123 700 BGN با مالیات بر ارزش افزوده |
