درایو تست BMW 330E
در روزهای هفته این یک ماشین الکتریکی خالص است، در آخر هفته ها یک دونده قدرتمند است.
وقتی BMW 252e جدید را در چند کیلومتر اول آزمایش میکنم، فکر میکنم: «این ماشین بیش از 330 اسب بخار قدرت تولید میکند».
اصولاً قبل از اینکه بر پشت فرمان بنشینم از اتومبیل هایی که رانندگی می کنم مطلع می شوم اما این بار وقتم تمام می شود. من به صورت سطحی دیدم که این یک پلاگین هیبریدی از سه گانه جدید با موتور دو لیتری بنزینی با قدرت 184 اسب بخار است. و یک موتور الکتریکی با ظرفیت 113 اسب بخار ، و کل ظرفیت سیستم 252 اسب بخار فوق الذکر است. با این حال ، هنگامی که پدال گاز با شدت بیشتری فشار می یابد ، ماشین با سرعت باورنکردنی شروع به کار می کند. با شروع از برقی ، که بلافاصله و بی صدا شما را به صندلی می چسباند و به آینه ها نگاه می کنید ، تعجب می کنید که چرا در چراغ های راهنما از دیگران فاصله دارید. من حداقل 300 اسب را به او لمس می کنم.
رشد را تقویت کنید
می نشینم تا بنویسم و می بینم که احساساتم مرا فروکش نکرده است. جدید سریال XtraBoost است که در بارهای بالاتر فعال می شود. در حدود 10 ثانیه حداکثر قدرت 40 اسب بخار را به 292 اسب بخار می رساند. علاوه بر این ، از موارد برقی که فشار بیشتری روی صندلی می خورند.
به اصطلاح XtraBoost در هنگام ضربه زدن (چسباندن شدید پدال گاز به زمین) ، هنگام حرکت اهرم انتخاب در حالت M / S و هنگام تعویض به حالت Sport در دسترس است. این اتومبیل در 100 ثانیه اسپرت سرعت خودرو را از 5,8 به 20 کیلومتر در ساعت می رساند ، که مترادف با لذت رانندگی وهم آور است. با تعجب مردم از چراغ راهنمایی از BMW توضیح داده شد. اگر راننده به طور ناگهانی با سرعت 330 کیلومتر در ساعت به سرعت باز شود ، فقط در یک ثانیه ، BMW 3e جدید تقریباً دو برابر سریعتر از یک ماشین موتور احتراق داخلی ، و فقط در XNUMX ثانیه شتاب می گیرد. باواریایی ها می گویند ، یک ماشین از نظر طول یک مزیت خواهد داشت. این موارد وقتی شخصی با پتک قدیمی تصمیم به کشش شما می گیرد عالی است.
اما ایده ماشین اصلاً این نیست. این یک دستگاه سازگار با محیط زیست بسیار خوش فکر است که در روزهای هفته شما را در جیب بنزین خود گیر نمی دهد و شهرهای شلوغ ما را آلوده نمی کند. با دویدن واقعی 40 کیلومتر در حالت صرفاً الکتریکی (چرخه تشخیص WLTP) برای "کار در خانه" روزمره، احتمالاً فقط از پریز شارژ خواهید کرد. در حالت رانندگی HYBRID، این سدان می تواند صرفاً با نیروی الکتریکی با سرعت 110 کیلومتر در ساعت حرکت کند - 30 کیلومتر در ساعت سریعتر از مدل قبلی. در حالت ELECTRIC، حتی با سرعت 140 کیلومتر در ساعت (تاکنون 120 کیلومتر در ساعت) می توانید با آلایندگی صفر رانندگی کنید.
در این روزهای هفته است که باواریایی ها متوسط مصرف سوخت 1,8 لیتر در هر 100 کیلومتر را گزارش می دهند. واضح است که تعداد آنها در خارج از شهر زیاد نخواهد بود ، اما اگر مثلاً پس از یک سال کارکردن یک خط بکشید ، مطمئن باشید که رقم تفاوت زیادی با رقم وعده داده شده نخواهد داشت. پس از یک آزمایش عمدتا کشوری ، رایانه روی آن 7,4 لیتر در هر 100 کیلومتر را نشان داد. برای چنین اتومبیلی سریع با تقریباً 300 اسب (در بعضی مواقع) ، این هزینه های غیر واقعی بسیار ناچیزی است.
ازادی
در تعطیلات آخر هفته ، شما از یک ماشین فوق العاده سرگرم کننده برای رانندگی با قدرت زیاد و فرمان نمادی که شهرت سری 3 دارد ، لذت خواهید برد.
تا کنون، من علاقه خاصی به هیبریدیهای پلاگین نداشتهام، زیرا وقتی باتری تمام شود، تقریباً به طور کامل به موتور گازی با قدرت کمتر آن تکیه میکنید. نه در اینجا - سیستم مقدار لازم انرژی را برای "پشتیبانی" شما در هنگام شتاب ذخیره می کند. حتی XtraBoost در کمترین سطح شارژ باتری ولتاژ بالا (34 Ah) در دسترس باقی میماند. برای این کار، باید از راندمان بالایی که از طریق بازسازی انرژی ترمز برق تولید میکند، که در آن موتور الکتریکی به عنوان یک ژنراتور عمل میکند، تشکر کنیم. این امر نیاز به یک ژنراتور رانده شده توسط موتور احتراق داخلی را از بین می برد و کارایی کل سیستم را بیشتر می کند.
این موتور الکتریکی در یک اتوماتیک 8 سرعته قرار گرفته است ، که مخلوط کردن بسیار احتیاط آمیز منابع انرژی را به شما تضمین می کند. برای احساس هنگام روشن شدن موتور و خاموش شدنش تمرکز زیادی لازم است.
زیر کاپوت
Дویگاتل | بنزین + برقی |
محرک | چرخهای عقب |
تعداد سیلندرها | 4 |
حجم کار | 1998 سی سی |
قدرت در اسب بخار | (کل) 252 اسب بخار (292 با XtraBoost) |
گشتاور | (کل) 420 نیوتن متر |
زمان شتاب | (0 تا 100 کیلومتر در ساعت) 5,8 ثانیه. |
حداکثر سرعت | 230 کیلومتر در ساعت |
مخزن مصرف سوخت | 40 ل |
چرخه مختلط | 1,8 لیتر در 100 کیلومتر |
انتشار گاز CO2 | 32 گرم در کیلومتر |
وزن | 1815 کیلوگرم |
قیمت | از 95 550 BGN مالیات بر ارزش افزوده |