تست رانندگی BMW سری 2 Active Tourer در برابر VW Sportsvan: شادی های خانوادگی
تست درایو

تست رانندگی BMW سری 2 Active Tourer در برابر VW Sportsvan: شادی های خانوادگی

تست رانندگی BMW سری 2 Active Tourer در برابر VW Sportsvan: شادی های خانوادگی

Active Tourer قبلاً نشان داده است که نه تنها می تواند جادار و راحت باشد ، بلکه رانندگی نیز سرگرم کننده است. اما آیا از رقابت بهتر است؟ مقایسه نسخه 218d 150 اسب بخار و VW Golf Sportsvan 2.0 TDI سعی خواهند کرد به این سوال پاسخ دهند.

تعویض ماشین، خیلی نزدیک به مرکز تست باکسبرگ. یکی از همکاران از اکتیو تورر پیاده شد، با علاقه به چرخ های 18 اینچی نگاه کرد و با شوق شروع به گفتن کرد: "می دانید من چه فکر می کنم؟ شاید این اولین BMW باشد که در پیچ‌های تنگ کمی خم می‌شود – اما رانندگی با آن لذت بخش است. حرف همکار کاملا درسته 218d Sport Line فوق‌العاده چابک به نظر می‌رسد، بلافاصله و بدون تردید جهت را تغییر می‌دهد، و در مانورهای تیزتر حتی به عقب «نگاه می‌کند» - همه اینها به سرعت باعث می‌شود که دیفرانسیل جلو آن را فراموش کنم. بخشی از دلیل هندلینگ عالی بدون شک سیستم فرمان ورزشی بسیار مستقیم و با نسبت متغیر است که با هزینه اضافی نه چندان زیاد ارائه می شود. و اگر تصمیم دارید سیستم ESP را به طور کامل خاموش کنید - بله، این با این مدل BMW امکان پذیر است - می توانید به راحتی یک رقص برازنده غیرمنتظره را از پشت تحریک کنید. اینکه آیا خانواده شما از چنین آزادی هایی برخوردار خواهند شد یا خیر، یک موضوع نظر شخصی است. و البته چه نوع خانواده ای دارید؟

صندلی های اسپورت نساجی بسیار خوب با ویژگی های خودرو ترکیب شده و از پشتیبانی جانبی عالی در همه زمینه ها برخوردار هستند. مجهز به صندلی راحت و میراگرهای تطبیقی ​​اختیاری ، Golf Sportsvan به روشی خنثی اما جاه طلبانه و با بدنه ای کاملاً لاغرتر از گوشه و کنار حرکت می کند. در تست های جاده ای اما ولفسبورگ آرام و دقیق عمل می کند و نتایج نشان می دهد که سرعت آن از رقبای مونیخی تنها کمی کندتر است. ESP هوشمندانه موفق به جلوگیری از تمایل به کم کاری بیش از حد می شود.

راحت تر از حد انتظار

آیا راننده یک اکتیو تورر باید برای عملکرد برتر با مصالحه از نظر راحتی هزینه کند؟ هرگز. علیرغم لاستیک‌های عریض 225، BMW سفت اما نرم حرکت می‌کند. به این ترتیب، از مفاصل عرضی تقریباً به زیبایی گلف عبور می کند، راحتی در مسافت های طولانی نیز بی عیب و نقص است. Active Tourer تا حدی فقط در محل آزمایش رفتارهای خوبی از خود نشان می دهد و یک جاده بسیار شکسته را شبیه سازی می کند. فولکس‌واگن کمی متفاوت رفتار می‌کند: تا زمانی که حالت راحتی سیستم تعلیق تطبیقی ​​DCC روشن باشد، کاملاً تمام ضربه‌های موجود در مسیر خود را با آرامش جذب می‌کند. ناگفته نماند، ب ام و همچنین دمپرهای تطبیقی ​​را با هزینه اضافی ارائه می دهد و احتمالاً با آنها تصویر بسیار متفاوت به نظر می رسد.

افزایش کارایی

218d این امتیاز را دارد که به یک موتور اصلاح شده اساسی مجهز شود. با افزایش قدرت از 143 به 150 اسب بخار، موتور چهار سیلندر بسیار عالی تر از قبل عمل می کند و در کمترین دورها کشش قابل اعتمادی دارد. حداکثر گشتاور 330 نیوتن متر با این حال، 2.0 TDI معروف زیر کاپوت گلف حتی بهتر عمل می کند. واحد دیزل با قدرت یکسان 150 اسب بخار حتی نرم‌تر کار می‌کند، کشش قوی‌تری دارد و 0,3 لیتر در 100 کیلومتر کمتر مصرف می‌کند. از آنجایی که ب ام و Active Tourer را برای مقایسه با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک (Steptronic Sport) ارائه کرد و VW به یک دستی کلاسیک شش سرعته با تعویض عالی مجهز بود، اندازه گیری کشش امکان پذیر نبود. با این حال، نمی توان این واقعیت را نادیده گرفت که Sportsvan از حالت سکون تا سرعت 180 کیلومتر در ساعت با وزن 1474 کیلوگرم، 3,4 ثانیه سریعتر از وزن 17 کیلوگرمی باواریایی ها شتاب می گیرد. ما شکی نداریم که چرا BMW تصمیم گرفت خودرو را در این پیکربندی ارائه دهد - ZF اتوماتیک دنده ها را یکپارچه تغییر می دهد، همیشه موفق می شود مناسب ترین دنده را برای موقعیت انتخاب کند و با یک دیزل دو لیتری کاملاً کار می کند. فقط سیستم Launch Control در ون نامناسب به نظر می رسد. به سختی می توان به صراحت گفت که گیربکس اتوماتیک فوق العاده در این مقایسه یک امتیاز مثبت برای BMW است، زیرا قیمت آن را به میزان قابل توجهی در مقایسه با VW افزایش می دهد.

کدام یک از این دو مدل فضای بیشتری را ارائه می دهد؟

اما به آنچه احتمالاً مهمترین چیز در این خودروها است بازگردیم - فضای داخلی آنها. در BMW، صندلی‌ها پایین هستند، مبلمان شیک با دوخت متضاد روی صندلی‌ها، درها و داشبورد خودنمایی می‌کنند، و کنسول میانی، به طور سنتی برای این برند، کمی به سمت راننده گرایش دارد. در داخل هواپیما، کنترل‌های گرد کلاسیک و سیستم بصری iDrive را نیز می‌بینیم. به این ترتیب، ون باواریا در مقایسه با اسپورت ون به همان اندازه مستحکم، حس اصالت و سبک قوی‌تری ایجاد می‌کند. اگرچه مدل آزمایشی مجهز به سطح بالایی بود و با لاک پیانو پوشانده شده بود، VW نتوانست مانند BMW پیچیده باشد - که احتمالاً تعداد زیادی از مشتریان پرداخت کننده را به نفع دو مدل گران تر جذب می کند.

در مورد جایگاه پیشنهادی در ردیف دوم صندلی ها، شرط مساوی بین دو رقیب وجود دارد. هر دو ماشین فضای زیادی دارند. صندلی‌های عقب با قابلیت تنظیم طول، که استاندارد فولکس‌واگن هستند، با هزینه اضافی از BMW در دسترس هستند. جا برای چمدان با حجم 468 لیتر (BMW) و 500 لیتر (VW) وجود دارد. هنگام تا کردن صندلی های عقب، که به طور استاندارد به سه قسمت تقسیم می شوند، به ترتیب حجم 1510 و 1520 لیتر به دست می آید - دوباره نتیجه مساوی. هر دو مدل دارای قسمت پایینی قابل تنظیم عملی هستند. علاوه بر این، یک سیستم تقویت کننده بار دشوار را می توان از BMW سفارش داد.

به طور کلی، بی‌ام‌و گران‌تر از دو خودروی حاضر در تست است، اگرچه در بالاترین مشخصات (به ترتیب اسپرت لاین و هایلاین) هر یک از این دو مدل دارای تجهیزات بسیار عجیبی از جمله مواردی مانند کلیماترونیک، دسته وسط، درگاه USB هستند. ، دستیار پارکینگ و غیره مهم نیست که چگونه به قبوض برخورد می کنید، قیمت 218d Sport Line همیشه بسیار بالاتر از Golf Sportvan Highline است. علاوه بر ارزیابی پارامترهای مالی، BMW از نظر ایمنی کمی عقب است - واقعیت این است که با فاصله ترمز حدود 35 متر، Active Tourer به مقادیر M3 (34,9 متر) نزدیک می شود، اما فناوری ها مانند کمک به نقاط کور و پیچیدن. ستلین ها فقط در VW استاندارد هستند. از طرف دیگر، خریداران Sportsvan فقط می توانند رویای امکاناتی مانند هدآپ نمایشگر یا درب عقب برقی را در سر بپرورانند. یک چیز مطمئن است - هر یک از دو ماشین در این مقایسه دقیقاً همان چیزی را که از آن انتظار دارند به مشتریان خود ارائه می دهد.

نتیجه گیری

1.

VW

راحت، قدرتمند، جادار، ایمن در جاده و نسبتاً مقرون به صرفه، اسپورت ون یک انتخاب عالی برای کسانی است که به دنبال یک وانت ناهموار و آرام هستند.

2.

BMW

Active Tourer عمدتا به دلیل قیمت بالاتر در رده دوم جدول نهایی است. BMW با هندلینگ اسپرت و فضای داخلی شیک جلوه ای عالی می دهد.

متن: مایکل فون میدل

عکس: هانس-دیتر زایفرت

صفحه اصلی " مقالات " جای خالی » BMW 2 Series Active Tourer در مقابل VW Sportsvan: شادی های خانوادگی

اضافه کردن نظر