دلایل دود سفید از لوله اگزوز
مقدار
در اتومبیل های شوروی ، مکانیک های باتجربه می توانند علت ظاهر شدن گازهای خروجی سفید از لوله اگزوز خودرو را به طور دقیق تعیین کنند. در وسایل نقلیه مدرن وارداتی ، طراحی سیستم اگزوز تا حدودی پیچیده تر است ، بنابراین ، افراد ذهنی می توانند برخی از دلایل ایجاد دود سفید از لوله اگزوز را از طریق بصری (بر اساس تجربه) تعیین کنند و عوامل دیگر را برای ظاهر شدن گازهای سفید شناسایی کنند از لوله اگزوز ، آنها نیاز به استفاده از تجهیزات تشخیصی مدرن دارند.
دستگاه سیستم اگزوز اتومبیل های مدرن
وسایل نقلیه مدرن مجهز به سیستم اگزوز پیچیده تری هستند که بیشتر مواد مضر را به دام می اندازد:
سیستم اگزوز
- منیفولد اگزوز - گازهای خروجی از همه سیلندرها را به یک جریان ترکیب می کند.
- کاتالیزور. این سیستم به تازگی به سیستم وارد شده و شامل یك فیلتر مخصوص مواد مضر و یك حسگر می باشد كه سطح تصفیه گاز را كنترل می كند. در مدل های ارزان قیمت اتومبیل ، می توان از شعله گیر به جای کاتالیزور استفاده کرد که هزینه خودرو را کاهش می دهد.
- طنین انداز در این عنصر از سیستم اگزوز ، گازها دما و سطح صدا را کاهش می دهند.
- صدا خفه کن نام اصلی عنصر سیستم در مورد هدف آن صحبت می کند - کاهش میزان نویز ساطع شده توسط خودرو به حداکثر حد مجاز.
دلایل دود سفید از لوله اگزوز
عواملی که دود سفید از لوله اگزوز خارج می شود می تواند ناچیز و قابل توجه باشد ، که می تواند بر راحتی و ایمنی حرکت راننده و سرنشینان تأثیر بگذارد.
دود سفید از لوله انتهایی باعث ایجاد می شود
دلایلی که نیازی به تعمیر ندارند
عوامل جزئی که باعث می شود دود سفید از لوله اگزوز خارج شود:
- در زمستان ، افت دما در سیستم اگزوز رخ می دهد و در نتیجه دود سفید ایجاد می شود. بعد از مدتی که موتور روشن شد ، دود باید از بین برود.
- چگالش در سیستم جمع شده است ؛ پس از مدتی پس از روشن شدن موتور ، دود سفید عبور می کند. وقتی موتور گرم شد و دود آن رد نمی شود ، پس باید به یک ذهن خوب مراجعه کنید تا او بتواند علت سو of عملکرد را تشخیص دهد.
دو دلیل بالا برای ظاهر شدن دود سفید از لوله اگزوز ، سوctions عملکرد نیستند بلکه فقط پدیده های موقتی هستند.
چگونه می توان ماهیت گازهای خروجی را به طور مستقل بررسی کرد
صاحب وسیله نقلیه باید یاد بگیرد که بین بخار آب و دود مایل به آبی از سوختن روغن موتور تمایز قائل شود. همچنین می توانید با قرار دادن یک کاغذ خالی در زیر گازهای خروجی ، ساختار دود را بررسی کنید. اگر لکه های روغن روی آن ظاهر شود ، حلقه های اسکرابر روغن غیر قابل استفاده شده اند و شما باید به فکر تعمیرات اساسی موتور باشید. اگر هیچ لکه روغن روی ورق کاغذ وجود نداشته باشد ، دود فقط میعانات تبخیری است.
دلایل نیاز به تعمیر موتور
دلایل قابل توجهی که چرا دود سفید می تواند از لوله اگزوز خارج شود:
- حلقه های روغن تراش اجازه عبور روغن را می دهد. ما این مورد را در بالا شرح دادیم.
- مایع خنک کننده وارد سیستم اگزوز می شود. اگر دود سفید لوله اگزوز برای مدت طولانی در طی یک زمان گرم از روز یا بر روی موتور گرم شده عبور نکند ، ممکن است نفوذ مایع خنک کننده به داخل سیلندرها آغاز شده باشد.
این نقص از چند طریق شناسایی می شود:
- یک کاغذ تمیز به لوله آورده شده و اگر لکه های چرب روی آن باقی مانده است ، باید به یک ذهن خوب مراجعه کنید.
- علاقه مندان به ماشین متوجه می شوند که ضدیخ در مخزن شروع به کاهش مداوم می کند.
- در حالت بیکار ، واحد قدرت به طور ناهموار کار می کند (میزان بیکاری افزایش و کاهش می یابد).
نحوه بررسی ورود مایع خنک کننده به داخل سیلندرها
- کاپوت را بلند کرده و دوشاخه مخزن انبساط را باز کنید.
- واحد برق را شروع کنید ؛
- داخل مخزن را نگاه کنید و سعی کنید لکه های روغنی روی سطح مایع خنک کننده پیدا کنید. اگر لکه های روغن روی سطح ضد یخ یا ضد یخ قابل مشاهده باشد و بوی مشخصی از گازهای خروجی از مخزن خارج شود ، به این معنی است که واشر زیر سر سیلندر شکسته است یا در یکی از سیلندرها ترک ایجاد شده است.
واشر بلوک سیلندر - علت دود سفید
با چنین سو mal عملکردی ، مقدار مشخصی از مایع خنک کننده به طور منظم وارد ظرف روغن می شود.
در این حالت به دلیل گازهایی که از سیلندرها می آیند فشار در سیستم خنک کننده موتور افزایش می یابد.
با بررسی سطح روغن موتور می توانید چنین نقصی را تشخیص دهید. با وجود چنین مشکلی ، روغن موجود در دیبک نسبت به زمانی که مایع خنک کننده به میل لنگ واحد قدرت وارد نشود ، کمی سبک خواهد شد. واضح است که در این حالت ، روغن کاری قطعات فلزی موتور بی کیفیت خواهد بود و این می تواند منجر به مسدود شدن واحد قدرت شود.
هنگامی که مقداری از مایع خنک کننده وارد ظرف روغن می شود ، تا زمان رفع نقص در سیستم انتقال قدرت ، دود سفید از لوله اگزوز خارج می شود. این نکته ضروری است که به رانندگان یادآوری کنیم پس از از بین بردن نقصی که در آن ضد یخ وارد لنگ می شود ، لازم است روغن موتور جدید پر شود.
چگونه سوunction عملکرد مایع خنک کننده وارد سیلندرها می شود
رفع نقص در واحد قدرت ، که در آن خنک کننده وارد میل لنگ موتور می شود:
به احتمال زیاد: واشر سرسیلندر (سرسیلندر) سوراخ شده است. لازم است سر را از بین ببرید و یک واشر جدید را جایگزین کنید.
یک راننده می تواند خود این نقص را از بین ببرد ، فقط لازم است بدانید که مهره های روی سر سیلندر به چه ترتیب کشیده می شوند ، و شما باید یک دینامومتر داشته باشید ، زیرا این عملیات با تلاش خاصی انجام می شود.
سیلندر خود آسیب دیده است ، به عنوان مثال ، ترک ایجاد شده است. این مشکل به سادگی قابل حل نیست ، به احتمال زیاد مجبورید بلوک را تغییر دهید.
بنابراین ، با توجه به بدیهیات زندگی: هیچ چیز بدتر از بازسازی چیزی برای کسی نیست ، توصیه می کنیم ذهن خوبی پیدا کنید و به یک متخصص اجازه دهید موتور را تشخیص دهد. پس از همه ، تعمیر با کیفیت بالا در یک واحد قدرت بستگی به تعیین حرفه ای علت سو mal عملکرد دارد - این یک بدیهی است. و از آن شخصی که تعمیرات را انجام می دهد.
ما امیدواریم که اطلاعات مربوط به علل دود سفید از لوله اگزوز ، که در این مقاله به اشتراک گذاشته ایم ، به رانندگان کمک کند "اسب های آهنین" خود را سالم و سالم نگه دارند. و اگر سو mal عملکرد قبلاً اتفاق افتاده باشد ، از قبل الگوریتم رفتار صحیح را می دانید تا وسیله نقلیه برای مدت زمان طولانی و کارآمد کار کند.
سوالات و پاسخ ها:
چه نوع دودی باید از لوله اگزوز خارج شود؟ بستگی به دمای محیط دارد. در سرما، دود سفید معمول است، زیرا حاوی بخار آب است. پس از گرم شدن، دود باید تا حد امکان از بین برود.
دود سفید در گازوئیل به چه معناست؟ در حالی که واحد دیزل در حال گرم شدن است، این یک هنجار است، همانطور که برای موتور بنزینی (میعانات بخار می شود). به طور مداوم، موتور به دلیل نشت ضد یخ، احتراق ناقص سوخت دود می کند.
2 комментария
بهینه سازی
اگر دود سیاه از لوله اگزوز مشاهده شود ، به احتمال زیاد علت نقص را باید در سیستم سوخت جستجو کرد. غالباً ، چنین علامتی نشان دهنده مخلوط سوخت غنی شده بیش از حد است ، به طوری که بنزین وقت سوختن کامل ندارد و بخشی از آن به درون لوله اگزوز پرواز می کند.
استپان
در اینجا مشکل واقعی شرح داده شده است!
و همه چیز از ضد یخ اشتباه ناشی می شود ... حداقل برای من اینطور بود.
من ضد یخ خریدم ، بدون اینکه فقط به رنگش فکر کنم ، خودم را انتخاب کردم و خودم را سوار کردم ... همه چیز خوب بود ، تا اینکه دود سفید از لوله اگزوز بیرون آمد ، به داخل سرویس رفت ، بچه ها به من نشان دادند که چه وحشتی در ماشین رخ می دهد. همه قطعات زنگ زده است ... و ضد یخ وارد سیستم اگزوز می شود ... به طور کلی ، من رنج نبردم و به زودی از آن ماشین خداحافظی کردم. من خودم رنو خریدم و فقط Coolstream را سوخت گیری می کنم ، همانطور که در آن سرویس به من توصیه شد ، من 5 سال است که رانندگی می کنم ، بدون مشکل ، بدون دود ، همه قطعات تمیز هستند ... زیبایی. به هر حال ، سازنده تحملات زیادی را به من گفت ، بنابراین شما می توانید همه اتومبیل ها را سوخت گیری کنید