اتومبیل هایی که کمترین میزان آلایندگی را دارند

محدودیت های اتحادیه اروپا برای انتشار CO2 سخت است: در سال 2020، خودروهای جدید نباید بیش از 95 گرم در هر کیلومتر تولید کنند. این مقدار برای 95٪ از ناوگان اعمال می شود (یعنی 95٪ از وسایل نقلیه جدید فروخته شده، 5٪ برتر با بالاترین آلایندگی محاسبه نمی شوند). استاندارد NEDC به عنوان یک معیار استفاده می شود. از سال 2021 این محدودیت برای کل ناوگان اعمال خواهد شد، از سال 2025 این محدودیت بیشتر کاهش می یابد، در ابتدا 15٪ و از سال 2030 تا 37,5٪.

اما امروزه چه مدل هایی دارای انتشار CO2 95 گرم در هر کیلومتر هستند؟ آنها کم هستند و تقاضای زیادی دارند. نشریه آلمانی Motor فهرستی از 10 وسیله نقلیه با کمترین آلایندگی را تهیه کرده است که همگی کمتر از 100 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر دارند. خودروهای پلاگین هیبریدی و برقی در نظر گرفته نمی‌شوند و برای هر مدل یک موتور - با کمترین میزان آلاینده‌ها - ذکر شده است.

VW Polo 1.6 TDI: 97 گرم

اقتصادی ترین مدل پولو به سختی می تواند وزنی کمتر از 100 گرم را تحمل کند. این یک نسخه گاز طبیعی نیست ، بلکه یک نوع دیزلی است. با پیشرانه 1,6 لیتری TDI با قدرت 95 اسب بخار. و یک جعبه دنده دستی ، این ماشین جمع و جور مطابق با استاندارد فعلی NEDC 97 گرم CO2 در هر کیلومتر ساطع می کند.

LPG رنو کلیو 100 TCe 100: 94 گرم

کلیو جدید با موتور دیزلی نیز موجود است و کمترین میزان انتشار (dCi 85 با گیربکس دستی) کمی بهتر از 95 گرم دیزلی پولو است. نسخه LPG Lli Clio TCe 100 که فقط 94 گرم افت می کند ، عملکرد بهتری هم دارد.

فیات 500 هیبرید و پاندا هیبرید: 93 گرم

فیات 500 و فیات پاندا در بخش A قرار دارند ، یعنی پولو ، کلیو و ... گرچه کوچکتر و سبک ترند ، اما تا همین اواخر مشکلات انتشار داشتند. نسخه LPG فیات 500 هنوز 118 گرم ساطع می کند! با این حال ، نسخه جدید "هیبریدی" (که در واقع یک ترکیبی ملایم است) در هر کیلومتر ، هم در 93 و هم در پاندا ، فقط 500 گرم ساطع می کند. که با توجه به قدرت تنها 70 اسب بخار موفقیت درخشان نیست.

پژو 308 BlueHDi 100: 91 گرم

حتی خودروهای جمع و جور می توانند کمتر از 100 گرم CO2 از خود عبور دهند. نمونه ای از آن پژو 308 با موتور 1,5 لیتری دیزلی است: نسخه 102 اسب بخاری. تنها 91 گرم CO2 در هر کیلومتر منتشر می کند. رقیب آن رنو مگان بسیار بدتر است - در بهترین حالت 102 گرم (آبی dCi 115).

Opel Astra 1.5 Diesel 105 PS: 90 گرم

این مدل در آخرین فیس لیفت موتورهای جدیدی دریافت کرد، اما نه موتورهای PSA، و واحدهایی که هنوز تحت نظارت جنرال موتورز در حال توسعه هستند - حتی اگر داده هایی مشابه موتورهای پژو داشته باشند. آسترا همچنین دارای یک موتور 1,5 لیتری دیزل بسیار مقرون به صرفه است - یک موتور 3 سیلندر با قدرت 105 اسب بخار. فقط 90 گرم را دور می اندازد.

VW Golf 2.0 TDI 115 HP: 90 گرم

کاری که پژو و اوپل می توانند انجام دهند، فولکس واگن با خودروی جمع و جور خود انجام می دهد. جدیدترین نسخه گلف جدید، 2.0 TDI با قدرت 115 اسب بخار، مانند Astra قبلی تنها 90 گرم وزن دارد، اما دارای چهار سیلندر زیر کاپوت و 10 اسب بخار بیشتر است.

پژو 208 BlueHDi 100 و اوپل کورسا 1.5 دیزل: 85 گرم

ما دیدیم که وضعیت VW با ماشین کوچکش نسبت به خودروی جمع و جور بدتر است. بیچاره! در مقابل ، با 208 جدید ، پژو نشان می دهد که چه چیزی درست است. نسخه ای با موتور 1,5 لیتری دیزلی با قدرت 102 اسب بخار. (همان که در 91 308 گرم می دهد) در هر کیلومتر فقط 85 گرم دی اکسید کربن ساطع می کند. اوپل با Corsa از لحاظ فنی یکسان به همان مقدار دست می یابد.

سیتروئن C1 و پژو 108: 85 گرم

اتومبیل های کوچک با موتورهای بنزینی معمولی که اکنون بسیار نادر هستند ، شامل مدل های تقریباً یکسان سیتروئن C1 و پژو 108 با قدرت 72 اسب بخار هستند. آنها 85 گرم می دهند. همچنین لازم به ذکر است که این دو وسیله نقلیه مقادیر CO2 به مراتب کمتری نسبت به فیات 500 با سیستم ترکیبی ملایم به دست می آورند.

VW Up 1.0 Ecofuel: 84 گرم

یه ماشین کوچیک دیگه کمترین میزان آلایندگی VW Up نسخه گازسوز 68 اسب بخاری است که در لیست قیمت Up 1.0 Ecofuel نامیده می شود، اما گاهی اوقات Eco Up. در هر کیلومتر تنها 84 گرم CO2 منتشر می کند. در مقایسه، رنو توئینگو شانسی برای پرتاب حداقل 100 گرم ندارد. مشابه کیا پیکانتو 1.0 (101 گرم).

تویوتا یاریس هیبرید: 73 گرم

تویوتا یاریس جدید تاکنون بهترین در انتشار CO2 است. با سیستم جدید هیبریدی مبتنی بر یک موتور 1,5 لیتری بنزینی (92 اسب بخار) و یک موتور الکتریکی (80 اسب بخار). ظرفیت کلی این نوع 116 اسب بخار است. طبق NEDC ، تنها 73 گرم CO2 در هر کیلومتر ساطع می کند.