اتوماتیک یا مکانیکی: کدام بهتر است

هنگام انتخاب خودروی جدید ، نوع گیربکس نصب شده بر روی آن نقش مهمی دارد. تا به امروز ، تمام گیربکس های استفاده شده را می توان به گیربکس اتوماتیک و دستی تقسیم کرد. هر یک از انواع گیربکس ها چیست ، ویژگی های مثبت و منفی آنها چیست؟ در نهایت کدام یک از این انتقال ها بهتر می شوند؟ بیایید این موارد را در مقاله تجزیه و تحلیل کنیم.

مکانیک: قابلیت اطمینان و اقتصاد

گیربکس دستی یکی از قدیمی ترین انواع گیربکس است. در اینجا ، راننده مستقیماً در انتخاب دنده نقش دارد. تعویض دنده توسط راننده با استفاده از یک مکانیزم انتخاب دنده و سنکرونایزر انجام می شود ، بنابراین انتقال را جعبه دنده دستی می نامند.

رانندگی معمولاً با دنده اول شروع می شود و دنده های بعدی بر اساس سرعت فعلی ، دور موتور و وضعیت جاده انتخاب می شوند. تعویض دنده در لحظه جدا شدن موتور و گیربکس با استفاده از کلاچ اتفاق می افتد.

گشتاور در جعبه دنده دستی به صورت گام به گام تغییر می کند و بر این اساس ، گیربکس نیز "گام به گام" در نظر گرفته می شود. بسته به تعداد دنده ، جعبه دنده ها 4 سرعته ، 5 سرعته ، 6 سرعته و بالاتر هستند. محبوب ترین گیربکس 5 سرعته دستی بود.

بسته به تعداد شافت ، جعبه دنده های مکانیکی دو شافت و سه شافت از هم جدا می شوند. نمونه های اول در اتومبیل های سواری با چرخ جلو و موتور عقب با آرایش موتور عرضی نصب می شوند ، دومی - روی دیفرانسیل عقب و کامیون هایی با موتور احتراق داخلی طولی.

دستگاه اتوماتیک: راحتی و راحتی

در یک گیربکس اتوماتیک ، عملکرد کلاچ به مبدل گشتاور اختصاص داده می شود و واحد کنترل الکترونیکی و محرک ها وظیفه تعویض دنده را بر عهده دارند: کلاچ اصطکاک ، ترمز باند و غیره.

راننده با استفاده از انتخاب دنده نصب شده در اتومبیل ، حالت عملکرد گیربکس اتوماتیک و جهت حرکت را انتخاب می کند. هنگام نصب دستگاه بر روی اتومبیل های چرخ جلو ، طراحی جعبه دنده با دنده اصلی و دیفرانسیل تکمیل می شود.

گیربکس های اتوماتیک مدرن تطبیقی ​​هستند ، یعنی سیستم الکترونیکی آنها به "حافظه" سبک رانندگی راننده مجهز است. در کمتر از یک ساعت ، اتوماتیک با سبک رانندگی شما سازگار می شود.

انواع مختلف گیربکس اتوماتیک وجود دارد: گیربکس هیدرومکانیکی (اتوماتیک کلاسیک) ، گیربکس دستی با دو کلاچ ، گیربکس رباتیک و متغیر متغیر پیوسته. اما هنوز هم ، یک گیربکس اتوماتیک همیشه به معنای یک گیربکس سیاره ای هیدرومکانیکی کلاسیک است.

گیربکس اتوماتیک یا گیربکس دستی

بیایید یک توصیف مقایسه ای از دو نوع انتقال از نظر مزایا و معایب آنها داشته باشیم. ما معیارهای زیر را مبنا قرار خواهیم داد: قیمت ، نگهداری و تعمیر ، کارایی و شتاب ، قابلیت اطمینان ، عمر مفید ، شرایط رانندگی در زمستان ، راحتی ، چسبندگی و ماندگاری موتور و رفتار وسایل نقلیه در جاده ها.

سوال قیمت

با توجه به قیمت ، گیربکس اتوماتیک گرانتر از مکانیک است. و مصرف سوخت در دستگاه 10-15٪ بیشتر از مکانیک خواهد بود. اساساً ، این امر برای رانندگی در شهر صدق می کند ، در خارج از شهر تفاوت در مصرف سوخت کمی کمتر خواهد شد.

تعمیر و نگهداری و تعمیر

تعمیر و نگهداری و تعمیر خودرو با گیربکس اتوماتیک هزینه بیشتری خواهد داشت. ماشین اتوماتیک به روغن مکانیکی بیشتری نسبت به مکانیک نیاز دارد و هزینه آن نیز بیشتر است. فیلتر روغن نیز نیاز به تعویض دارد. در مقایسه با گیربکس اتوماتیک ، نگهداری یک جعبه دنده دستی آسان است و به مواد مصرفی و قطعات یدکی گران قیمت احتیاج ندارد.

کارایی و شتاب

پویایی شتاب گیربکس دستی بهتر از گیربکس اتوماتیک است و کارایی مکانیک بیشتر است. جعبه دنده دستی امکان درک تمام قدرت موتور و گشتاور آن را امکان پذیر می کند. استثنا انتقال رباتیک با دو کلاچ است.

قابلیت اطمینان

سادگی دستگاه در مقایسه با یک ماشین اتوماتیک به مکانیک اجازه می دهد عنوان انتقال قدرت قابل اطمینان تری را ادعا کند. یدک کشیدن از راه دور با یک انعطاف پذیر یا سفت و سخت فقط برای خودروهای دارای گیربکس دستی امکان پذیر است. حمل و نقل اتومبیل با ماشین اتوماتیک فقط بر روی یدک کش توصیه می شود. عملکرد یک ماشین مجهز به مکانیک ، هنگام حرکت در شرایط یخبندان ، در شرایط گل و لای و جاده ، در مقایسه با مسلسل بهتر خواهد بود.

عمر مفید

و این معیار به نفع مکانیک است که عمر مفید آن بیشتر است. برخی از جعبه های مکانیکی حتی پس از خرابی موتور اتومبیل "بومی" نیز می توانند کار کنند. آنچه در مورد گیربکس اتوماتیک نمی توان گفت ، که فقط تا تعمیرات اساسی دوام خواهد داشت.

رانندگی در زمستان

رانندگی با مکانیک روی سطوح لغزنده و سر خوردن در برف راحت تر است. برای یک ماشین ، این اقدامات مطلوب نیستند - روغن انتقال ممکن است بیش از حد گرم شود.

بنابراین ، برای شش مورد مورد بررسی (قیمت ، نگهداری و تعمیر ، کارایی و شتاب ، قابلیت اطمینان ، عمر مفید ، شرایط رانندگی در زمستان) ، گیربکس دستی برنده می شود. بیایید ببینیم ماشین چگونه پاسخ می دهد.

راحت

یک ماشین اتوماتیک از راحتی راننده بالاتر از مکانیک است. حتی یک راننده بی تجربه نیز می تواند بدون ایجاد شرایط اضطراری با آرامش و بدون حرکت تند و سریع حرکت کند. از طرف دیگر ، مکانیک ها به افزایش تمرکز و توجه راننده نیاز دارند. تعویض دنده مداوم و نیاز به فشار دائمی پدال کلاچ ، خصوصاً در ترافیک شهری ، راننده را خسته می کند.

منبع موتور و کلاچ

در این زمینه ، ماشین اتوماتیک نیز برنده می شود: سرعت را کنترل می کند و اجازه نمی دهد موتور بیش از حد گرم شود. در مکانیک ، اگر چرخ دنده ها اشتباه تغییر داده شود ، ممکن است موتور بیش از حد بار شود. افراد مبتدی می توانند دنده را از زمان کم به زیاد تغییر دهند و موتور را مجبور به کار در دورهای بالاتر کنند.

کلاچ هم همینطور. در اتومبیل مجهز به گیربکس اتوماتیک نیازی به قطع دائمی کلاچ نیست.

رفتار وسایل نقلیه در جاده ها

اتومبیلی که دارای جعبه دنده اتوماتیک است ، بدون حرکت تند و سریع حرکت می کند ، روی تپه دور نمی زند. دستگاه اتوماتیک حالت "پارک کردن" دارد که در آن موتور از گیربکس جدا می شود و شافت خروجی جعبه از نظر مکانیکی مسدود می شود. این حالت باعث می شود دستگاه به طور ایمن در جای خود قرار گیرد.

خوب ، سه در برابر شش! آیا مکانیک بهتر از مسلسل است؟ شاید. اما توسعه دهندگان ساکن نیستند و انواع جدید و بیشتر و بیشتر بهبود یافته از گیربکس اتوماتیک را ارائه می دهند. اگر به عنوان مثال شتاب یک ماشین را ملاک قرار دهیم ، در این صورت مکانیک ها شتاب بیشتری نسبت به یک ماشین اتوماتیک کلاسیک دارند و جعبه واریاتور از نظر کارایی قطعاً از گیربکس دستی کم ندارد و حتی گاهی از آن پیشی می گیرد.

نتیجه

کدام گیربکس را باید انتخاب کنید؟ در مورد این سوال اتفاق نظر وجود ندارد. همه اینها بستگی به این دارد که راننده در اولویت قرار دارد و همچنین در چه شرایطی قرار است ماشین را اداره کند. اگر شما عمدتا قصد دارید در یک شهر با ترافیک متعدد رانندگی کنید ، بهترین راه حل یک ماشین اتوماتیک است. هنگام رانندگی در خارج از شهر ، هر دو ایست بازرسی مجاز هستند. و عملکرد ماشین در شرایط سخت جاده به وضوح انتخاب به نفع مکانیک را حکم می کند.

امروزه عملی ترین گیربکس دستی است. اما دستگاه عقب نیست و سال به سال کاملتر و قابل اعتمادتر می شود. اگر راحتی و یادگیری سریع رانندگی در وهله اول برای شماست ، یک دستگاه اتوماتیک انتخاب کنید. اگر می خواهید سرعت را حس کنید و موتور را به حداکثر سرعت بچرخانید - یک ماشین با گیربکس دستی بخرید.

و همچنین می توانید به ترکیبی از یک ماشین اتوماتیک و مکانیک - یک جعبه دنده دو کلاچه ، که ترکیبی از مزایای اصلی هر دو سیستم انتقال قدرت است ، توجه کنید. جعبه دنده نسل جدید فاقد پدال کلاچ است ، دنده ها به طور خودکار تغییر می کنند ، اما اصل کار مشابه جعبه دنده دستی است.