تست درایو آئودی اسپورت ترین خودروی راننده خودران جهان را در مسیر راه اندازی کرد

آئودی در حال ساخت اسپرت ترین خودروی خودران است. در فینال مسابقات اتومبیلرانی تورینگ آلمان (DTM) در پیست هاکنهایم، مدل مفهومی آئودی RS 7 برای اولین بار پتانسیل و قابلیت های پویای خود را - با سرعت مسابقه و بدون راننده - به نمایش می گذارد. روز یکشنبه به صورت زنده از تلویزیون آئودی پخش خواهد شد.

پروفسور دکتر اولریش هاکنبرگ، عضو هیئت مدیره AUDI AG مسئول، گفت: "ما به سرعت در حال حرکت در یکی از مهم ترین روندهای دنیای خودرو هستیم و نمونه اولیه رانندگی خودران ارائه شده بیانگر این واقعیت است." برای توسعه "در مسابقات DTM در هوکنهایم شما این فرصت را خواهید داشت که نشأت کار ما را ببینید. زمان دور فقط دو دقیقه و شتاب جانبی تا 1.1 گرم مقادیری هستند که خود گویای آن هستند.

آئودی مدت هاست که یکی از تولید کنندگان پیشرو در زمینه رانندگی خودکار است. تلاش های توسعه نام تجاری منجر به دستاوردهای بسیار چشمگیری شده است. به عنوان مثال ، در سال 2010 ، آئودی TTS * بدون سرنشین صعودهای مسابقه افسانه ای کوه Pikes Peak در کلرادو ، ایالات متحده را فتح کرد. حالا آئودی با آزمایش آن در شرایط شدید ، بار دیگر پتانسیل خود را در این مسیر نشان می دهد. با قدرت 560 اسب بخار قدرت و حداکثر سرعت 305 کیلومتر در ساعت ، مفهوم آزمایشی و خودکار آئودی RS 7 به وضوح شعار شرکت را "پیشرفت از طریق فناوری" بیان می کند.

اتومبیل مفهومی آئودی RS 7 را به طور خودکار در مسیر خلبانی قرار می دهد

کانسپت خودکار آئودی RS 7 یک پلتفرم تکنولوژیکی است که آئودی با آن امکانات رانندگی پایلوت را در پویاترین شکل آن بررسی می کند. در جمعه 17 اکتبر و یکشنبه 19 اکتبر - قبل از شروع آخرین مسابقه DTM - این خودروی مفهومی بدون راننده دور هوکنهایم را می‌راند. این خودروی پنج نفره بزرگ تا حد زیادی مشابه مدل تولیدی است، اما فرمان الکترومکانیکی، ترمزها، دریچه گاز و گیربکس اتوماتیک تیپ ترونیک هشت سرعته آن که نیرو را به سیستم چهار چرخ محرک کواترو می فرستد، کاملاً اتوماتیک هستند.

هنگام رانندگی با اتومبیل در حالت مرزی ، دو عامل مهم باید در نظر گرفته شود: نیاز به جهت گیری دقیق ماشین در جاده و کنترل کامل آن در محدوده دینامیکی.

این بستر فناوری از سیگنال های GPS هماهنگ شده مخصوص جهت گیری مسیر استفاده می کند. این داده های دیفرانسیل GPS با دقت سانتی متر از طریق WLAN مطابق با استاندارد خودرو و بعلاوه به عنوان محافظت در برابر از دست رفتن داده ها از طریق سیگنال های رادیویی با فرکانس بالا به خودرو منتقل می شود. به موازات این ، تصاویر دوربین سه بعدی در زمان واقعی با اطلاعات گرافیکی که قبلاً در سیستم ذخیره شده اند ، مقایسه می شوند. مورد اخیر تعداد زیادی از تصاویر منفرد را برای یافتن چند صد پارامتر شناخته شده ، مانند رئوس مطالب ساختمان های پشت جاده ، جستجو می کند که سپس به عنوان اطلاعات مکان اضافی مورد استفاده قرار می گیرند.

کنترل محدودیت هندلینگ پویا وسیله نقلیه یکی دیگر از ویژگی‌های باورنکردنی مدل مفهومی آئودی RS 7 است که به طور خودکار پایلوت می‌شود. شبکه پیچیده درون‌برد که همه عناصر درگیر در کنترل ترافیک را به هم متصل می‌کند، به پلت فرم فناوری اجازه می‌دهد تا در محدوده‌های فیزیکی حرکت کند. مهندسان آئودی به شدت در حال بررسی احتمالات رانندگی در این محدوده هستند و پلت فرم فناوری را برای چندین هزار کیلومتر آزمایش در انواع مختلف جاده ها آزمایش می کنند.

برای نشان دادن توانایی‌های خود، مدل مفهومی آئودی RS 7 با پایلوت مستقل، دور پیست هوکنهایم تمیز را کامل می‌کند - با دریچه گاز کامل، ترمز کامل قبل از پیچ‌ها، پیچ‌ها دقیق و شتاب زمان‌بندی شده در پیچ‌ها. شتاب ترمز به 1,3 گرم و شتاب جانبی می تواند به 1.1 گرم برسد. تست در پیست هاکنهایم شامل رسیدن به حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت با زمان دور 2 دقیقه و 10 ثانیه است.

در مورد ترافیک بدون سرنشین مستقل ، مسیر مورد نظر همچنین پرتنش ترین است. سیستم های آینده باید بسیار دقیق و بدون خطا در شرایط بحرانی کار کنند. بنابراین ، حتی اگر در سطح مرزهای فیزیکی باشد ، آنها باید با وضعیت فعلی کنار بیایند. این آزمون طیف وسیعی از گزینه های توسعه محصول ، مانند توسعه عملکردهای خودکار جلوگیری از خطر در موقعیت های حساس ترافیک را به مهندسان آئودی ارائه می دهد.

یک تور راهنمای مدل مفهومی RS 7 با خلبانی مستقل را می توان بصورت زنده تماشا کرد (www.audimedia.tv/fa). پخش از 12 ، 45 اکتبر در ساعت 19: 2014 CET آغاز می شود.

صفحه اصلی " مقالات " جای خالی » آئودی اسپرت ترین اتومبیل راننده خودمختار جهان را در مسیر خود به بازار عرضه می کند