آئودی S8 پلاس: ایروباتیک
تست درایو

آئودی S8 پلاس: ایروباتیک

آئودی S8 پلاس: ایروباتیک

آزمایش لیموزین فوق العاده قدرتمند 605 اسب بخار

"بعلاوه" در اینجا به چه معناست؟ مرد جوان در حالی که حدود ساعت 23:8 شب در Odeon ایستاده بودیم، با کوبیدن به پنجره کناری پرسید. مرد جوانی که برای یک مهمانی لباس پوشیده ممکن است سوال خود را به ساده ترین شکل ممکن بیان کند، اما قطعاً دلیلی برای آن وجود دارد - چه چیزی (و مهمتر از آن چرا؟) می تواند به خودرویی مانند S85 اضافه شود؟ من به او چیزی شبیه به این پاسخ دادم: "به علاوه" در اینجا به معنای 605 اسب بخار بیشتر است، یعنی 8 اسب بخار، زیرا S520 معمولی XNUMX اسب بخار قدرت دارد. "عالی!" او پاسخ می دهد: "ماشین واقعاً باحالی!" ساده و واضح. و کاملا درست، عینی...

همانطور که عکاس برای انجام وظیفه خود با این مواد به سرما می رود و نویسنده این خطوط این امتیاز را دارد که راحت روی صندلی های چرمی با روکش نازک با دوخت قرمز متضاد بنشیند ، ما توسط لامبورگینی هوراکان ، چند پورشه 991 توربو احاطه شده بودیم. ، و تعداد زیادی لیموزین با حروف M و AMG.

خطایی رخ نداده است. در S8 plus حس برتری دلپذیری وجود دارد ، با توجه به اینکه هیچ یک از این ماشین ها نمی توانند رقیب آن باشند. نه در یک بخش مستقیم ما در یک لیموزین لوکس نشسته ایم که قدرت بیشتری نسبت به نمونه اولیه دارد. Audi-R8 برای Le Mans از سال 2000. حتی بهتر از این این است که برای رانندگی با این ماشین شگفت انگیز نیازی به مسابقه حرفه ای نداشته باشید. همه نوع اتومبیل از بیرون رانندگی می کنند ، در حالی که فضای داخلی زیبا S8 plus آرامش و آرامش خود را حفظ می کند.

V8 با قابلیت چهار سیلندر

موتور V8 بسیار بی صدا زمزمه می کند، اتوماتیک هشت سرعته به تازگی از دنده پنجم عبور کرده است و سیستم چهار چرخ محرک کواترو با دیفرانسیل اسپرت خسته کننده است. در حال حاضر، گیربکس دوگانه به کار زیادی نیاز ندارد و به طور معمول 60 تا 40 درصد گشتاور را بین محورهای عقب و جلو منتقل می کند. با این حال، S8 plus 4.0 TFSI quattro می تواند کاملاً متفاوت رفتار کند. در مسیر آزمایشی ما، شتاب باورنکردنی 3,6-100 کیلومتر در ساعت 180 ثانیه و سرعت 8 کیلومتر در ساعت کمتر از ده ثانیه را گزارش کرد. و اگر تعجب می‌کنید: S50 پلاس با سرعت کامل در 1,6 ثانیه به حداکثر سرعت شهری 99,999 کیلومتر در ساعت می‌رسد. خبر بد برای حدود 8٪ از تمام اتومبیل های دیگری که می خواهند با شما در چراغ راهنمایی مسابقه دهند. بله، بچه گانه است، بله، آنقدرها هم مهم نیست و بله، ایمنی و قانون همیشه باید حرف اول را بزند. با این حال، خوب است بدانید. این احتمالاً هیجان‌انگیزترین ویژگی S8 پلاس است - با این خودرو، همیشه می‌دانید که می‌توانید (تقریبا) هر کاری را که بخواهید انجام دهید. و به خصوص در آلمان، مکان های کافی وجود دارد که می توانید کاملاً قانونی و ایمن از امکانات واقعی S8 plus لذت ببرید. به عنوان مثال، در بزرگراه AXNUMX.

در انتهای یک پیچ صاف به چپ، تابلوی پایان شهرک قابل مشاهده است، بزرگراه خالی در تاریکی شب بسیار جلوتر گم شده است و نورهای لیزری ماتریس، جلوی ماشین را به شکلی واقعاً شگفت‌انگیز روشن می‌کنند. مسیر. ما زیر علامت "اشتوتگارت: 208 کیلومتر" پرواز می کنیم. وقت آن است که به حالت "Dynamic" بروید، که فاصله سیستم تعلیق بادی را ده میلی متر کاهش می دهد، که در هنگام عبور از محدوده 120 کیلومتر در ساعت، ده میلی متر دیگر به آن اضافه می شود. بزرگراه مدرن امروزی سه خطه است، اما همچنان روشن است. آهنگی که در سال 1938 ایجاد شد. حداکثر سرعت مجاز برای لاستیک های زمستانی خودرو 270 کیلومتر در ساعت است - یک شوخی. به سمت خروجی سمت راست پایین رفته و به مونیخ برمی گردیم. با دریچه گاز، V-8 با باس خاموش غر می‌زند و به شما یادآوری می‌کند که S8 plus واقعاً می‌تواند نام چرخ‌های RS XNUMX را داشته باشد.

ما از اتوبان در خروجی Ashenried بیرون می آییم ، بنزین را عقب می کشیم و آئودی چهار تا از هشت سیلندر خود را خاموش می کند. نه ، ما به هیچ وجه این واقعیت را احساس نمی کنیم ، اما این موضوع را در پیام نوشته شده روی صفحه کنترل می گوید. چگونه است که هیچ چیزی در کابین خلبان احساس نمی شود؟ پدیده "فیزیکی" تداخل مخرب مقصر است. با کمک امواج صوتی تولید شده توسط سیستم صوتی ، صدای خاص حاصل از عملکرد چهار سیلندر کاملاً خنثی می شود. به محض اینکه راننده کمی گاز بیشتری مصرف می کند ، چهار سیلندر که به طور موقت غیرفعال شده است ، بلافاصله دوباره فعال می شود. البته این مورد نیز برای راننده و همرزمانش کاملاً نامرئی می شود.

سیستم خاموش شدن نیم سیلندر با هدف صرفه جویی در مصرف سوخت انجام می شود و در شرایط واقعی سهم قابل توجهی در این جهت دارد. با این وجود ، در کلاس سدان های دو تنی با قدرت بیش از 500 اسب بخار ، این عامل مهمی در عملکرد خودرو نیست. با سبک رانندگی شدیدتر ، مصرف می تواند به بیست لیتر در 100 برسد و در چنین شرایطی ، مخزن 82 لیتری فقط به 400 کیلومتر می رسد.

زمان بازگشت S8 به شهر فرا رسیده است. سیستم تعلیق دوباره در حالت راحت قرار دارد و حتی روی آسفالت نه چندان مرتب ماشین مانند یک A8 واقعی - بدون "S" و بدون "پلاس" حرکت می کند. همانند سایر نسخه های A8، در اینجا نیز سیستم تعلیق بادی بخشی از تجهیزات استاندارد است، اما با تنظیماتی خاص برای S.

قیمت پایه 269 BGN نیز شامل صندلی‌های چرم خوب و تجهیزات چندرسانه‌ای کامل از جمله Bose-Sound-System می‌شود. روکش لاکی به نام فلورت نقره ای با جلوه مات که فقط برای S878 plus موجود است به مبلغ 8 لوا اضافه پرداخت می شود. خوب، مطمئناً ارزان نیست، اما قطعاً ارزشش را دارد - برای خودروهایی مانند S12 plus، منطق مثبتی وجود دارد که قانون "در مورد یک گارگویل چطور - پشمالو باشید" وجود دارد. روکش خاکستری مات باعث می‌شود آئودی در پس‌زمینه‌ی یک شب زمستانی واقعاً متمایز شود، و شکل‌پذیری خارق‌العاده‌ای به شکل‌ها می‌بخشد و با درخشندگی ملایم آن‌ها را برجسته می‌کند.

ما به سمت پل Hackerbrücke می رویم، یکی از قدیمی ترین پل های فرفورژه در آلمان، که توسط MAN نیز ساخته شده است. در آن سال‌ها، MAN، همراه با انواع ماشین‌ها و موتورها، تقریباً هر آنچه را که می‌توان از فولاد ساخت، تولید کرد، از جمله راه‌آهن معلق ووپرتال و پل‌های راه‌آهن چشمگیر در مونستن. در شب، پل شبیه مجموعه ای از فیلم Blade Runner است. S8 به تنهایی از روی پل عبور می کند - هیچ ترافیکی وجود ندارد، فقط دوچرخه هایی که به نرده های فلزی در اطراف پله های منتهی به خط تراموا بسته شده اند، یادآور تحرک در مونیخ.

بیرون کاملا آرام است، سرعت ما 50 کیلومتر در ساعت است، تهویه مطبوع و صندلی های گرمکن فضای بسیار دنج را در کابین ایجاد می کند. صدای موسیقی دلپذیر از بلندگوهای یک سیستم صوتی عالی. پینک فلوید به نحوی به خوبی با منظره شب سازگاری دارد. زمان آهنگ "کاش اینجا بودی" فرا رسیده است - زمان آن است که عکاس عکس های شب گذشته را در یکی از زیباترین مناطق تاریخی شهر بگیرد. ترافیک ضعیف تر می شود. زمان خوبی است که با افکار خود خلوت کنید. هیچ اختلافی وجود ندارد - ما برای مدت طولانی ملاقات خود را با این ماشین به یاد خواهیم آورد. در اینجا آهنگ "درخشش، الماس دیوانه" است: "سایه ها در شب تهدید می کنند، در معرض نور." زمان رفتن به خانه است. چراغ های جلوی ماتریکس، منظره شب جلوی خودرو را به نور روز تبدیل می کنند. شاید راجر واترز در مورد آن آواز بخواند؟ حداقل در این لحظه به یاد ماندنی به نظر ما اینگونه است.

متن: هاینریش لینگنر

عکس: احیم هارتمن

ارزیابی

آئودی S8 پلاس

عملکرد پویا یک ابرخودرو همراه با راحتی یک سدان لوکس سطح بالا - آئودی S8 پلاس به طرز شگفت انگیزی به این ایده آل نزدیک می شود. بالا بودن قیمت و مصرف سوخت در این مورد مهم نیست.

جزییات فنی

آئودی S8 پلاس
حجم کار3993 سی سی سانتی متر
قدرت445 کیلو وات (605 اسب بخار) در 6100 دور در دقیقه
حداکثر

گشتاور

750 نیوتن متر در 2500 دور در دقیقه
شتاب

0-100 کیلومتر در ساعت

3,6 ثانیه
فواصل ترمز

با سرعت 100 کیلومتر در ساعت

36,7 متر
حداکثر سرعت305 کیلومتر در ساعت
میانگین مصرف

سوخت در آزمون

13,7 لیتر در 100 کیلومتر
قیمت پایه269 878 لووف

اضافه کردن نظر