تست درایو آئودی Q2: آقای Q

زمان آن فرا رسیده است که آئودی Q2 یک برنامه آزمایشی کامل جاده ای برای موتورهای اتومبیلرانی و ورزشی را پشت سر بگذارد

زمان آن فرا رسیده است که آئودی Q2 برای اولین بار برنامه کاملی از تست های خودرویی و ورزشی را پشت سر بگذارد. در حالی که همکاران در حال قرار دادن مخروط‌ها در امتداد مسیر آزمایش و تنظیم تجهیزات اندازه‌گیری هستند، ما زمان بیشتری برای بررسی دقیق‌تر آنچه که کوچک‌ترین مدل Q از اینگولشتات ارائه می‌دهد داریم. Q4,19 در 2 متر حدود 20 سانتی متر کوتاه تر از Q3 است، A3 Sportback نیز 13 سانتی متر بلندتر است. و با این حال، اگرچه چراغ‌های عقب به شدت شبیه پولو هستند، خودروی ما حداقل شبیه به نماینده کلاس کوچک نیست، فاصله بین دو محور نسبتاً طولانی دارد و مسیر عقب 27 میلی‌متر پهن‌تر از مثلاً A3 است. عبور از درهای نه چندان عریض عقب آسان است، و فضای صندلی های عقب به طرز شگفت انگیزی سخاوتمندانه است – از نظر فضای پای سرنشینان ردیف دوم، Q2 حتی از نظر مفهومی بهتر از Q3 عمل می کند. علاوه بر این، سرنشینان عقب صندلی عقب بسیار راحت را دوست دارند که به نسبت 40:20:40 تقسیم و جمع می شود.اگر فقط قسمت میانی را تا کنید، یک صندلی چهار نفره کامل با یک طاقچه مناسب برای بارگیری تجهیزات ورزشی خواهید داشت. . یا چمدان های بزرگ جستجوی ترفندهایی برای انعطاف بیشتر، مانند صندلی عقب با قابلیت تنظیم افقی، بیهوده است. در فواصل طولانی، محل قرارگیری قلاب‌های صندلی کودک روی صندلی‌های عقب مایه تاسف است، زیرا باعث تحریک عقب سرنشینان می‌شوند.

مقرون به صرفه تر از A3 Sportback

با در نظر گرفتن ابعاد جمع و جور خارجی آن ، حجم اسمی محموله 405 به طرز شگفت انگیزی تعجب آور است و دسترسی به آن نیز نسبتاً راحت است. شبکه های مختلف ، طاقچه های جانبی برای وسایل کوچک ، و همچنین "حافظه نهان" اضافی در زیر قسمت اصلی بوت ، عملکرد خوبی دارند. راه حل عملی: قسمت متحرک را می توان در حالت برآمده قفل کرد تا هنگام بارگیری و تخلیه دستان شما آزاد باشد. دو چراغ LED بسیار روشن از روشنایی محفظه چمدان مراقبت می کنند.

فضای داخلی Q2 ، نمونه معمولی مدل های جدید آئودی ، از یک صفحه نمایش بزرگ TFT با کنتراست بالا برخوردار است که جایگزین کنترل های سنتی می شود. تا زمانی که بخواهید ، گرافیک سیستم ناوبری می تواند جایگاه اصلی را اشغال کند و بنابراین می توان سرمایه گذاری در گزینه پیشنهادی Head-up را ذخیره کرد. ما این را می گوییم زیرا ، با توجه به ملاحظات فضایی ، آئودی یک راه حل نسبتاً ساده را انتخاب کرد که در آن قرائت ها به جای شیشه جلو روی سطح شیشه ای کوچک داشبورد قرار می گیرد ، که قطعاً از فناوری کلاسیک این نوع کمتر است.

فضای داخلی این مدل از موقعیت نشستن بالا معمول برای SUV ها (صندلی های جلو 8 سانتی متر بالاتر از A3 تنظیم شده است) ، فضای بزرگ برای وسایل و کیفیت تقریباً بی عیب و نقص خوشش می آمد. چرا تقریبا؟ پاسخ کوتاه این است که از آنجا که Q2 ایده کمتری نسبت به A3 Sportback است ، در بعضی جاها در مواد صرفه جویی می کند که در برخی قسمت های پلاستیکی داخل درها یا جعبه دستکش نشان داده می شود که داخل آن نرم نیست. کشور شما.

با این حال، در حالی که ما به مفاصل، پلاستیک ها و سطوح نگاه می کنیم - همکاران ما آماده هستند، زمین تمرین در مقابل ما است و زمان رفتن فرا رسیده است. موتور 150 اسب بخار TDI بین موتور 1,6 لیتری دیزل پایه با 116 اسب بخار قرار گرفته است. و حداکثر قدرت موتور دو لیتری که 190 اسب بخار قدرت دارد. وسط سه موتور TDI راه حل ایده آل برای این SUV کوچک است که با تجهیزات کامل و گیربکس دوگانه وزنی در حدود 1,5 تن داشت.

به لطف سیستم کواترو ، 150 اسب بخار قدرت به جاده بدون ضرر منتقل می شود و شتاب از حالت سکون تا 100 کیلومتر در ساعت تنها 8,6 ثانیه طول می کشد. حتی با سبک رانندگی کاملا غیر اقتصادی ، موتور TDI با مصرف سوخت متوسط ​​6,9 لیتر در هر 100 کیلومتر در بیشتر آزمایش رضایت داشت. اگر کمی بیشتر مراقب پای راست خود باشید ، می توانید به راحتی به عدد اعشاری مقدار پنج برسید. واقعیت این است که این مدل کمی اقتصادی تر از Skoda Yeti با 150 اسب بخار است. این عمدتا به دلیل مصرف کم است که در آئودی تنها 0,30 است و همچنین گیربکس هفت سرعته با دو کلاچ مرطوب که در نسخه هایی با حداکثر گشتاور بیش از 320 نیوتن متر نصب شده است. دنده هفتم آن تقریباً در سرازیری کار می کند و دورهای بسیار پایینی را حفظ می کند: با سرعت 100 کیلومتر در ساعت ، موتور کمی زیر 1500 دور در دقیقه کار می کند. در حالت ECO ، هنگامی که دریچه گاز آزاد می شود ، Q2 از یک مسیر قدرت تقسیم شده یا به عبارت ساده تر ، از ساحل استفاده می کند. سیستم استارت استاپ نیز برای حداکثر مصرف تنظیم شده و موتور را در سرعتهای زیر 7 کیلومتر در ساعت خاموش می کند.

و با این حال این آئودی از جنبه اقتصادی ، عملی و معقول خود بیشتر است: به لطف فرمان پیشرفته استاندارد ، که با افزایش زاویه فرمان به طور خودکار ساده تر می شود ، وسیله نقلیه جمع و جور دو درایو لذت واقعی را از هر پیچ جاده می دهد. ... رفتار دقیق و شیب جانبی جزئی آن. یکی دیگر از مزایای سیستم فرمان متغیر این است که Q کوچک هرگز احساس ناراحتی و عصبی نمی کند و علی رغم اندازه متوسط ​​آن ، حرکت مستقیم بسیار پایداری از خود نشان می دهد.

رانندگی ایمن

در تست‌های جاده‌ای، Q2 هیچ سورپرایز بدی نداشت - قابل پیش‌بینی است، یادگیری آن آسان است و تمایلی به دمدمی مزاج بودن نشان نمی‌دهد. این که احساس چابکی در اوج نیست، عمدتاً به این دلیل است که سیستم پایداری را نمی توان به طور کامل رد کرد. حتی در حالت "ESP off"، ترمز در حالت حاشیه بیش از حد قابل توجه است. با سرعت 56,9 کیلومتر در ساعت، Q2 در اسلالوم در رده میانی قرار دارد - در اینجا A3 Sportback 2.0 TDI 7,6 کیلومتر در ساعت سریعتر است.

با این حال، ما مطمئن هستیم که دینامیک پیشنهادی برای اکثر مخاطبان هدف که مدل مورد نظر است کاملاً کافی خواهد بود، علاوه بر این، راحتی نیز خوب است: کمک فنرهای تطبیقی ​​بسیار حرفه‌ای برجستگی‌های تیز را بدون تکان خوردن جذب می‌کنند. به تاب خوردن ناخوشایند روی آسفالت مواج. در جاده های بد، پایداری پیچشی زیاد بدن تأثیر بسیار قوی ایجاد می کند - صداهای ناخوشایند کاملاً وجود ندارد. احساس آرامش در طول سفر نیز با ترمزهای عالی تسهیل می شود که تأثیر آنها حتی در بارهای طولانی عملاً ضعیف نمی شود. سطح سر و صدا در کابین به طرز دلپذیری پایین است.

Q2 به خود نقاط ضعف قابل توجهی نمی دهد. تقاضای SUV های جمع و جور بیشتر از هر زمان دیگری است ، بنابراین موفقیت به نظر می رسد تضمین شده باشد.

متن: دیرک گولده

عکس: هانس-دیتر زایفرت

ارزیابی

آئودی Q2 2.0 TDI کواترو

Q2 عملی با کیفیتی از یک مدل کلاس جمع و جور قابل مانور با موقعیت نشیمن بالا و دید مناسب و همچنین راحتی و کارایی بدون تقلا با وزن معمول سنگین یک SUV کلاسیک ترکیب شده است.

جزییات فنی

آئودی Q2 2.0 TDI کواترو
حجم کار	1968 سی سی سانتی متر
قدرت	110 کیلو وات (150 اسب بخار) در 3500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	340 نیوتن متر در 1750 دور در دقیقه
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت	8,6 ثانیه
فواصل ترمز با سرعت 100 کیلومتر در ساعت	35,0 متر
حداکثر سرعت	209 کیلومتر در ساعت
میانگین مصرف سوخت در آزمون	6,9 لیتر در 100 کیلومتر
قیمت پایه	69 153 لووف