آئودی A4 Avant 2.0 TDI DPF (موتور دیزل)
در آئودی ، طراحی Avant از حیله ای استفاده نمی کند که بسیاری از تولیدکنندگان از آن استفاده می کنند: فاصله بین دو محور Avant و سدان یکسان است ، بنابراین معجزه در فضای داخلی ، دقیقتر در صندلی های عقب انتظار نمی رود. A4 Avant در اینجا یک A4 واقعی است ، به این معنی که (مگر اینکه مسافران بسیار کم در جلو باشند) در عقب (در سفرهای طولانی) فضای بیشتری نسبت به کودکان وجود دارد ، زیرا فضای زانو به سرعت تمام می شود. چهار بزرگسال (یا حتی پنج نفر) قادر خواهند بود در آن بنشینند ، اما برای چیزی بیش از سفرهای کوتاه یا سفر ، به عنوان مثال ، به فرودگاه ، کافی نخواهد بود.
از این نظر ، A4 Avant از رقابت منحرف نمی شود ، اما باید پذیرفت که ممکن است توسط برخی از رقبای (حتی خود) که در غیر این صورت به بخش معتبر طبقه متوسط متوسط تعلق ندارند ، عملکرد بهتری داشته باشد. اما هنوز هیچ ارتباط مستقیمی بین سانتی متر (داخل و خارج) و یورو در خودروها وجود ندارد؟ بستگی زیادی به نشان بینی دارد؟ ، این نه تعجب آور است و نه بد. بنابراین در چنین ماشینهایی وجود دارد.
در مورد ذات این آوانت، یعنی قسمت عقب وانت نیز همینطور است. ما (به ندرت، اما ما) بهتر دیده ایم، (اغلب) بیشتر دیده ایم، و ترکیب های موفق کمتری وجود داشته است. A4 Avant یکی از بهترین سازش ها است، اما طراحی و قابلیت استفاده غالب است. جمله آخر ممکن است در نگاه اول عجیب به نظر برسد، اما باید درک کرد که اندازه و قابلیت استفاده لزوما به هم مرتبط نیستند. A4 Avant یک صندوق عقب عمدتا متوسط و حتی نسبتاً کم عمق دارد و سازماندهی چمدان آن به این معنی است که فرقی نمی‌کند آن را تا بالا بارگیری کنید یا فقط یک کیسه مواد غذایی در آن حمل کنید.
در هر دو مورد، چمدان را می توان به طور ایمن محکم کرد تا در حین مانورهای فعال تر با خودرو، دور صندوق عقب نلغزد. و اگر به اینها کرکره‌ای جمع‌شونده با طراحی ایده‌آل (که می‌تواند به طور کامل باز یا جمع شود) و (اختیاری) باز شدن برقی درب عقب (که اما اینجا و آنجا خراب می‌شد و می‌بایست با کمک دستی در درب عقب به آن اضافه شود) را اضافه کنیم. نتیجه گیری نهایی)، واضح است که A4 Avant یک ون مفید با صندوق عقب به اندازه کافی بزرگ برای استفاده روزمره است (که شامل سفرهای گاه به گاه برای تعطیلات خانوادگی نیز می شود). و اگر نیازهای بیشتری وجود دارد، می توانید صندوق عقب را تا سقف بار کنید (البته باید از توری ایمنی پشت صندلی های عقب استفاده کنید) یا می توانید نیمکت عقب را پایین بیاورید و واقعاً آوانتا را کاملاً بار کنید. اما برای دارندگان این نوع خودروها، انجام مداوم این کار بعید است.
یک داستان مشابه در غیر این صورت، فقط به شکل کمی متفاوت، در مورد موتور صدق می کند: 140 "اسب" دیزلی از نظر لرزش عملاً انعطاف پذیر، عایق صدا و بی صدا هستند، فقط برای نیازهای اسپرت یا یک ماشین سنگین بارگذاری شده، قدرت کافی ندارد. . رقبا می دانند که چگونه بیشتر ارائه دهند، اما این درست است که می توانید نسخه قدرتمندتر و 170 اسب بخاری آوانت را نیز در نظر بگیرید. اما از آنجایی که (دوباره) اکثر رانندگان بی سر و صدا رانندگی می کنند و به ندرت خودرو کاملاً بارگیری می شود، این تفکر بیشتر تئوری است. خریداران از مصرف سوخت قابل قبولی که در تست حدود 100 لیتر بود و در رانندگی آهسته - حدود هفت لیتر در XNUMX کیلومتر خوشحال خواهند شد.
32 برای چنین آوانتی زیاد نیست، اما به خاطر داشته باشید که نه کروز کنترل و نه کمک پارکینگ استاندارد نیستند. یک A4 Avant با تجهیزات متوسط کمتر از 40 هزار هزینه دارد و مانند خودروی آزمایشی (شامل سیستم ناوبری و MMI)، بیش از 43 هزار هزینه دارد. اما پرستیژ (و آئودی هنوز یک برند معتبر است) هرگز ارزان نبوده است. .
دوشان لوکیچ ، عکس: Aleš Pavletič
آئودی A4 Avant 2.0 TDI DPF (موتور دیزل)
داده های اصلی
| حراجی: | پورشه اسلوونی |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 32.022 € |
| هزینه مدل تست: | 43.832 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 105 کیلو وات (143 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 9,7 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 208 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 5,7l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - جابجایی 1.968 سانتی متر؟ - حداکثر قدرت 105 کیلو وات (143 اسب بخار) در 4.200 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر در 1.750-2.500 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 245/40 ZR 18 Y (Michelin Pilot Sport). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 208 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 9,7 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 7,4 / 4,7 / 5,7 لیتر در 100 کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.520 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.090 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.703 میلی متر - عرض 1.826 میلی متر - ارتفاع 1.436 میلی متر - مخزن سوخت 65 لیتر. |
| جعبه: | تنه 490 لیتر |
اندازه گیری های ما
| T = 16 ° C / p = 990 mbar / rel. vl = 47٪ / وضعیت کیلومترشمار: 1.307 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 10,4s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 17,5 سال ( 130 کیلومتر در ساعت) |
| 1000 متر فاصله از شهر: | 32,0 سال ( 166 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 7,8/13,1 |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 10,9/12,3 |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 210 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 8,8 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 37,5m |
| جدول AM: | 40m |
| خطاهای آزمایش: | نقص تصادفی در درب عقب |
оценка
A4 Avant سازش خوبی بین ظاهر و فضای صندوق عقب (که باید ویژگی اصلی چنین خودروهایی باشد) است، به خصوص با توجه به رقابت در کلاس متوسط رو به بالا. فقط باید با قیمت کنار بیایید.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
صندلی
چرخ چرخ
رول بشکه
عملکرد سیستم MMI
پدال کلاچ بیش از حد طولانی حرکت می کند
گاهی موتور خیلی ضعیف
تجهیزات استاندارد بسیار کم
