Aprilia SR 50 Ditech

آوریلیا در دهه دوم با موفقیت در مسابقات جهانی موتورسواری شرکت کرده است. با معرفی RSV Mille در یک سال ، آنها در کلاس superbike نیز مشهور شدند. به همین دلیل است که به همه دوستداران نتایج عالی کارخانه ایتالیایی در مجاورت ونیز (به ویژه جوانان) نسخه ای از اسکوتر پیشنهاد شده است که در رنگهای تیم ابر موتورهای Aprilia نقاشی شده است.

بلک، سر شیر ونیزی (علامت تجاری تیم مسابقه کارخانه) و برچسبی با نام راننده آپریلیا، تروی کورسر، تنها شباهت به خودروی واقعی نیست که آپریلیا سال گذشته با آن عنوان قهرمانی جهان را به دست آورد. دانش و بینش مهندسان نیز از مسیر مسابقه به مدل های جاده ای آنها منتقل شد، بنابراین جای تعجب نیست که SR 50 تقریباً همه کسانی را که آن را آزمایش کردند شگفت زده کرد. ثبات شگفت انگیز و هندلینگ بسیار خوب از ویژگی های اصلی یک دوچرخه دو چرخ کوچک است.

راه پر پیچ و خم

اسکوتر از نظر فنی مشابه SR 50 قبلی است. در زیر بدنه پلاستیکی یک قاب لوله ای محکم با موتور متصل به زیر صندلی قرار دارد. این یکی چرخ عقب را حمل می کند. سیستم تعلیق - کلاسیک، اما قابل استفاده برای Aprilio.

هنگام رانندگی در یک جاده پر پیچ و خم، از آرامش در پیچ تحت تاثیر قرار می‌گیرم، زیرا لحظه‌ای احساس ناامنی و ترس از سقوط نکردم. سوار شدن صحیح روی یک اسکوتر که از نظر طول و ارتفاع به اندازه کافی جادار است تا به حرکات بدن اجازه دهد وزن آن را به داخل پیچ، به چرخ جلو یا به سادگی به پدال ها منتقل کند - در واقع به کف. اسکوتر - به دقت سواری کمک می کند.

شرایط بحرانی با ترمزهای دیسکی با کالیپرهای دو پیستون کنترل می شود که برای رانندگان بی تجربه نیز می تواند کشنده باشد ، زیرا کاهش سرعت تحت بار کامل روی ترمز بسیار زیاد است. در مورد اسکوتر ، البته تاکید می شود که ترمز عقب بسیار مهم است. اینجا خوب کار می کند.

شتاب های شدید

شک و شبهه در مورد نحوه عملکرد تزریق سوخت الکترونیکی بیش از حد بود ، زیرا جدا از تردید جزئی هنگام راه اندازی موتور سرد ، ما هیچ نظری نداریم. تزریق سوخت چه چیزی به همراه داشت؟ منحنی قدرت کاملا جدید موتور دیگر به طور غیر طبیعی خاموش نمی شود ، که این برای بسیاری از اسکوترها عیب محسوب می شود: آنها فقط وقتی قفل می شوند قدرت کامل را توسعه می دهند.

موتور آپریلیا که در کارخانه جدید سن مارینو مونتاژ شده است، اکنون به قدرت کامل مورد نیاز برای شتاب گیری خوب می رسد و از سرعت مجاز 50 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. شتاب بسیار خوب در خارج از شهر نتیجه این سیستم تزریق شیر دندان است و مصرف سوخت به طرز خارق العاده ای پایین است و تنها 2 لیتر در 100 کیلومتر است. ما هنوز در تست ها به آن نرسیده ایم!

مضرات تزریق سوخت الکترونیکی در وابستگی کامل آن به برق است: هنگامی که باتری تخلیه می شود ، موتور روشن نمی شود ، زیرا نصب استارت استارت غیرممکن بود.

بدون سطحی نگری

به دلیل اجرای دقیق آن ، Aprilia به دلیل سطحی بودن ایتالیایی از انتقادات فرار کرده است ، زیرا ترکیب زره های پلاستیکی بی عیب و نقص است. محل قرارگیری سوئیچ ها ستودنی است ، فقط کلید چراغ راهنما مانع می شود ، زیرا بسیار حساس است و دوست دارد در طرف ناخواسته حرکت کند.

زیر صندلی فضای زیادی برای کلاه ایمنی ، ابزار ، قفل اضافی و فضایی برای وسایل شخصی ، به ویژه بادگیر وجود دارد که می تواند در عصرهای سرد و طوفان های تابستانی مفید باشد.

تمایل به تقلید از بزرگترین استادان موتورسواری با ماکت آوریلیا به راحتی محقق می شود. از آنجا که موتور تزریق پاسخگو است ، رانندگی در شهر ایمن تر است.

شام: 2086 46 یورو

نماینده: ماشین تریگلاو ، لیوبلیانا

اطلاعات فنی

موتور: 1 سیلندر – دو زمانه – مایع خنک کننده – شیر پره – سوراخ و کورس 2×40 میلی متر – تزریق سوخت الکترونیکی DiTech – پمپ روغن جداگانه – جرقه زنی الکترونیکی – استارت برقی

جلد: 49 ، 3 cm3

حداکثر توان: 3 کیلو وات (4 اسب بخار) در 6750 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور: 4 نیوتن متر در 6250 دور در دقیقه

انتقال انرژی: کلاچ گریز از مرکز اتوماتیک - گیربکس اتوماتیک بدون پله - درایو تسمه / دنده

قاب و سیستم تعلیق: قاب و سیستم تعلیق: لوله‌های فولادی تک لوله‌ای U - دوشاخه تلسکوپی جلو، سفر 90 میلی‌متری - محفظه موتور عقب به‌عنوان بازو، ضربه‌گیر، سفر 72 میلی‌متری

لاستیک: جلو و عقب 130 / 60-13

ترمز: سیم پیچ جلو و عقب 1 x f190 با کولیس دو پیستونی

فروش عمده سیب: طول 1885 میلی متر - عرض 720 میلی متر - فاصله بین دو محور 1265 میلی متر - ارتفاع صندلی از زمین 820 میلی متر - مخزن سوخت 8 لیتر / ذخیره 2 لیتر - وزن (کارخانه) 90 کیلوگرم

اندازه گیری های ما

شتاب:

در شیب معمولی (24٪ شیب ؛ 0-100 متر): 24 ، 89 ثانیه

در سطح جاده (0-100 متر): 13 ، 44 ثانیه

مصرف: 1.89 لیتر در 100 کیلومتر

جرم با مایعات (و ابزار): 98 کیلوگرم

رتبه ما: 5/5

متن: Domen Eranchich و Mitya Gustinchich

عکس: Uros Potochnik.

• اطلاعات فنی

  موتور: 1 سیلندر – دو زمانه – مایع خنک کننده – شیر پره – سوراخ و کورس 2×40 میلی متر – تزریق سوخت الکترونیکی DiTech – پمپ روغن جداگانه – جرقه زنی الکترونیکی – استارت برقی

  گشتاور: 4 نیوتن متر در 6250 دور در دقیقه

  انتقال انرژی: کلاچ گریز از مرکز اتوماتیک - گیربکس اتوماتیک بدون پله - درایو تسمه / دنده

  قاب: قاب و سیستم تعلیق: لوله‌های فولادی تک لوله‌ای U - دوشاخه تلسکوپی جلو، سفر 90 میلی‌متری - محفظه موتور عقب به‌عنوان بازو، ضربه‌گیر، سفر 72 میلی‌متری

  ترمز: سیم پیچ جلو و عقب 1 x f190 با کولیس دو پیستونی

  وزن: طول 1885 میلی متر - عرض 720 میلی متر - فاصله بین دو محور 1265 میلی متر - ارتفاع صندلی از زمین 820 میلی متر - مخزن سوخت 8 لیتر / ذخیره 2 لیتر - وزن (کارخانه) 90 کیلوگرم