محافظت در برابر خوردگی. قبل از زنگ زدن از آنها مراقبت کنید.

حفاظت ضد خوردگی کارخانه - اگرچه بهتر و بهتر می شود - خطر خوردگی را از بین نمی برد. به همین دلیل ارزش دارد که برای حفظ یا بهبود پوشش ضد خوردگی خود سرمایه گذاری کنید. بسیاری از رانندگان مشکل زنگ زدگی را در پاییز یا زمستان به یاد دارند، اما بهترین زمان برای محافظت از شاسی در تابستان است - خشک و بدون نمک جاده.

در حال حاضر تقریباً هر خودروی جدید دارای گارانتی سوراخ شدن بدنه و شاسی است. برخی از تولیدکنندگان مانند فورد آن را تا 12 سال ارائه می کنند. شرط نگهداری آن معمولاً بررسی منظم رنگ روی ASO است. آنها باید سالی یک بار در فورد انجام شوند. درعوض، در صورت شیوع زنگ زدگی، سرویس عنصر خوردگی را تحت ضمانت مجددا رنگ آمیزی می کند. متأسفانه در بسیاری از موارد شرایط گارانتی برای راننده نامطلوب است. در فولکس واگن، تا 12 سال دوام می آورد، اما فقط در تئوری. رنگ توسط یک محافظ سه ساله پوشانده می شود و پس از این مدت، خوردگی که در اثر آسیب مکانیکی ایجاد نمی شود، اغلب توسط مالک خودرو با هزینه خود از بین می رود. در همین حال، درمان ضد خوردگی کارخانه آنقدر دوام نمی آورد. ما فقط 12 سال حفاظت کامل در برابر زنگ زدگی عناصر از داخل داریم که بسیار نادر است.

چندین راه برای محافظت از شاسی و بدنه در برابر خوردگی

بنابراین، با وجود دوره گارانتی طولانی و گالوانیزه شدن گسترده بدنه ها، کارشناسان تعمیر و نگهداری جامع خودرو را هر 3-4 سال یکبار توصیه می کنند. علاوه بر این، بثورات خوردگی بیشتر و بیشتر حتی در اتومبیل های گران قیمت مارک های معروف پس از چندین سال کار ظاهر می شود. حفاظت در برابر خوردگی، همانطور که می بینید، خیلی خوب کار نمی کند. در بازار خودرو همچنان پرطرفدارترین روش مراقبت از بدنه، پوشش ورق های پروفیل با ترکیبی خاص است.

- ما از Fluidol برای محافظت در برابر خوردگی استفاده می کنیم. این ماده مایع مبتنی بر موم است که پس از خشک شدن، یک پوشش محافظ روی پروفیل ها ایجاد می کند. بسته به وسیله نقلیه، از سوراخ های تکنولوژیکی یا پس از برداشتن اثاثه یا لوازم داخلی وارد می شود. بهتر است این کار با یک تفنگ با یک نازل چرخان مخصوص انجام شود. به لطف این، این آماده سازی به تمام گوشه ها و سوراخ ها نفوذ می کند.

همچنین ببینید: 10 روش برتر برای کاهش مصرف سوخت

این نوع روش حتی می تواند به طور مستقل انجام شود، بدون ترس از آسیب رساندن به عناصر واقع شده، به عنوان مثال، داخل در. اکثر آنها در کارخانه با فویل مخصوص پوشیده شده اند. شاسی به مراقبت کمی متفاوت نیاز دارد. ما همیشه محافظت در برابر خوردگی آن را با شستشو و خشک کردن کامل شروع می کنیم. سپس باید لکه های زنگ زدگی را از بین ببرید. آنها را با سمباده تمیز می کنیم و سپس محل را با پرایمر ضد خوردگی محافظت می کنیم. فقط پس از خشک شدن می توان یک ماده محافظ در قسمت پایین اعمال کرد.

بسیاری از محصولات ضد خوردگی خودرو در بازار وجود دارد. با این حال، اصل عملکرد آنها بسیار شبیه است - آنها پوششی ایجاد می کنند که به عنوان مثال، سنگریزه های کوچک از آن پرش می کنند. همچنین بهتر است شاسی را با توپ بپوشانید. این باعث ایجاد یک پوشش ضد خوردگی صاف می شود. در اکثر موارد، هم کف و هم تیرها، بازوها و آستانه ها حفظ می شوند. این آماده سازی فقط اگزوز را که بسیار داغ است پوشش نمی دهد. پوشش ضد خوردگی دوام زیادی نخواهد داشت و بدبو می شود.

اکسیژن را مسدود می کند، آب را جابجا می کند.

همچنین خدمات خودرویی در بازار وجود دارد که از فناوری های پیشرفته تری خارجی استفاده می کنند. یکی از روش های محافظت در برابر خوردگی زنگ پوزک کانادایی است. Mieczysław Polak، مالک یک کارخانه تعمیر خودرو در Rzeszów توضیح می‌دهد: «این روش در شمال کانادا توسعه یافته است، جایی که زمستان‌ها به‌ویژه سخت است و ماشین‌ها به نگهداری بیشتری نسبت به لهستان نیاز دارند. حفاظت جامع ضد خوردگی خودرو با این روش نیز به دو مرحله تقسیم می شود. اولین مورد این است که عامل را به پروفایل های خصوصی تزریق کنید. برخلاف روش‌های سنتی، Rust Check ماده‌ای نافذ است که در صورت استفاده به داخل ترک‌ها و ریزترک‌ها نفوذ کرده و آب را از آن‌ها خارج می‌کند.

– چنین عاملی را تحت فشار به پروفیل ها تزریق می کنیم. مهمترین وظیفه آن جلوگیری از دسترسی اکسیژن به صفحات است. هوا باعث خوردگی می شود. Pole توضیح می‌دهد که از آنجایی که تمام قسمت‌های بدنه خودرو با XNUMX درصد لاک زدن نیستند و بسیاری از آنها به مرور زمان پاک می‌شوند، می‌توان اکسیژن را با لایه‌ای از مواد نگهدارنده مسدود کرد. حفاظت در برابر خوردگی طبق روش Rust Poschek نیازی به جداسازی اثاثه یا لوازم داخلی ندارد. ماده نگهدارنده در سوراخ های بدن قرار می گیرد که سپس برای پر کردن آن نیز استفاده می شود.

باید انعطاف پذیر باشد

به جای مواد سنتی ضد خوردگی برای محافظت از شاسی در برابر خوردگی، کانادایی ها آماده سازی شرکت آمریکایی Valvoline را توصیه می کنند. Mieczysław Polak اطمینان حاصل می کند که بر خلاف محصولات داخلی، آنها بهتر به شاسی می چسبند و پوشش انعطاف پذیرتری تشکیل می دهند. اثربخشی حفاظت ضد خوردگی حدود سه سال تخمین زده شده است. پس از گذشت این مدت زمان لازم است پوشش ضد خوردگی بررسی و در صورت نیاز جبران تلفات احتمالی شود.

حداقل 500 PLN

هزینه نگهداری با استفاده از روش Rust Check حدود 750 PLN برای یک ماشین کوچک (مانند فولکس واگن پولو، اوپل کورسا) است. برای ایمن سازی استیشن واگن خانواده باید 1000 PLN تهیه کنید. در مورد وسایل نقلیه بزرگتر، مانند اتوبوس، هزینه های نگهداری با استفاده از روش تست زنگ از حدود 1350 PLN شروع می شود. هزینه تعمیر و نگهداری خودروی سواری به روش سنتی (ضد خوردگی) حدود 500-700 PLN است.

همچنین ببینید: تست پورشه 718 کیمن