تست درایو آلفارومئو 147 Q2: مستر کیو

آلفارومئو 147 JTD به دلیل سیستم Q2 در جاده پویاتر و پایدارتر است ، که در آن دیفرانسیل تورسن در محور محرک جلو نقش اصلی را ایفا می کند. اولین برداشت از مدل

از این پس، قدرتمندترین اصلاحات نمایندگان کامپکت خط آلفارومئو، اضافه شدن Q2 را به نام خود حمل می کند. از آنجایی که نام Q4 که به طور سنتی در مدل‌های آلفارومئو با سیستم چهار چرخ متحرک استفاده می‌شود، آشکارا عمداً ترسیم شده است، در این مورد به وضوح چیزی شبیه به یک گیربکس دوگانه "نیم" است. در اصل، این کم و بیش یکسان است - در Q2، دیفرانسیل چرخ جلو با یک دیفرانسیل نوع Torsen با قفل مکانیکی خودکار تکمیل می شود. بنابراین، ایده دستیابی به کشش بهتر، رفتار در پیچ و در نهایت ایمنی فعال است. سیستم Q2 از توانایی مکانیزم Torsen برای ایجاد اثر قفل شدن 25 درصدی تحت بار و 30 درصدی تحت شتاب شدید بهره می برد و به طور مداوم بیشتر گشتاور را با بهترین چسبندگی در آن لحظه به چرخ می رساند.

هرچقدر که باورنکردنی به نظر برسد ، وزن مکانیسم فقط حدود یک کیلوگرم است! برای مقایسه: اجزای سیستم آلفارومئو Q4 حدود 70 کیلوگرم وزن دارند. البته نمی توان از مزایای پیشرانه دوگانه Q2 انتظار داشت ، اما طراحان ایتالیایی قول بهبود چشمگیر در پویایی پیچ ها و همچنین از بین بردن تقریباً کامل لرزش در سیستم فرمان را می دهند. تیم ما این جاه طلبی ها را در عمل آزمایش کرده و اطمینان حاصل کرده است که این مکالمات پوچ بازاریابی نیست.

در مسیر آزمایشی آلفارومئو در نزدیکی بالوکو در شمال ایتالیا، 147 Q2 ابعاد کیفی متفاوتی را از نظر نگه‌داشتن و هندلینگ جاده نشان می‌دهد. رفتار اصلاحیه جدید 147 در پیچ ها مطلقاً هیچ ربطی به رفتار پسرعموهای خود از همان مدل با دیفرانسیل جلو معمولی ندارد - در حالت مرزی هیچ چرخش بیچاره چرخ جلو وجود ندارد و تمایل به کم فرمانی است. صاف شد بی ثباتی هنگام رانندگی سریع روی سطوح ناهموار؟ فراموشش کن! اگر باز هم از محدودیت های فیزیک فراتر رفت، Q2 بلافاصله با کنترل کشش و مداخله ESP با تأخیر خوشایند متوقف می شود.

به خصوص اعتماد به نفس با سرعت 147 جدید پس از یک مسیر بیرحمانه و بی عیب و نقص ، از سرعت خارج می شود. شعاع چرخش چه بزرگ و چه کوچک ، خشک یا مرطوب ، صاف یا ناهموار ، آراسته یا شکسته باشد ، تاثیری در رفتار خودرو ندارد و تأثیر چندانی ندارد. هندلینگ همچنین از عدم وجود تقریباً کامل لرزش در سیستم فرمان بسیار سود می برد. در حال حاضر سیستم Q2 در نسخه 147 با دیزل 1,9 لیتری توربو با قدرت 150 اسب بخار در دسترس خواهد بود. با. ، و همچنین در کوپه GT ، ایجاد شده در همان سیستم عامل.

متن: AMS

عکس ها: آلفارومئو

2020-08-29