8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند
مقالات,  عکس

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

این مدل ها به صورت "هایپ" ، "وحشی" یا "داغ" تعریف می شوند. وجه مشترک آنها این است که دسته خاصی از مشتری را هدف قرار می دهند. برخی از این اتومبیل ها وضعیت فرقه پیدا کردند و به محض ورود به بازار به فروش رسیدند (Type-R ، WRX STI ، GTI).

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

در همان زمان ، دیگران تقریباً ناموفق بودند و به سرعت صحنه را ترک کردند. ما 8 مورد از این اتومبیل ها را به شما معرفی می کنیم که نسبتاً اخیراً ظاهر شده اند اما به نتایج مورد انتظار آنها نرسیده اند.

1 Abarth 695 Biposto (2014)

مینی کار یکپارچهسازی با سیستمعامل اصلاح شده توسط Abarth تعداد زیادی نسخه ویژه دریافت کرد. حتی اگر نام Biposto برای شما آشنا باشد ، ممکن است ندانید که این خودرو چه نوع است.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

و عکس ، شاید یکی از رادیکال ترین و چشمگیرترین فیات 500 را در کل تاریخ وجود نام تجاری نشان می دهد. همچنین در بین خودروهای جمع و جور ، این مینی ابارت سریع ترین در تاریخ یک استودیوی طراحی است.

در سال 2014 وارد بازار شد. فروش در بازار اروپا تا پایان سال 2016 ادامه داشت. قیمت یک ماشین کوچک چشمگیر بود - تقریبا 41 هزار یورو.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

زیر کاپوت آن یک موتور 190 اسب بخاری قرار دارد. این خودرو به سیستم ترمز برمبو ، سیستم اگزوز Akrapovich ، سیستم تعلیق با تنظیمات اسپرت ، دیفرانسیل لغزش محدود ، جعبه دنده رالی و چرخ های اختصاصی OZ مجهز شده است.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

2 2008 مفهوم آئودی R8 V12 TDI

این لیست ممکن است شامل E-tron باشد که یک نسخه کاملاً برقی است. ظرفیت آن 462 اسب بخار ، هزینه حدود 1 میلیون یورو و تیراژ 100 دستگاه است. در این حالت ، ما به یک مدل مفهومی دیزلی که قرار بود در تولید سری ظاهر شود ، پرداختیم.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

واحد دیزل V12 از نسل اول آئودی Q7 گرفته شده و علی رغم کاهش به 500 اسب بخار ، قدرت این خودرو از آئودی R8 V8 فعلی سریعتر است. با این حال ، این مدل هرگز به خط مونتاژ راه پیدا نکرد.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

3 BMW M5 Touring (2005)

برای مدتی ، آرم M5 نه تنها در سدان های بخش ورزشی BMW ، بلکه در واگن استیشن نیز ظاهر می شد. این اصلاح به نسل پنجم M5 اضافه شد. او قرار بود با آئودی RS 6 Avant رقابت کند.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

ایستگاه واگن توقف ناپذیر باواریایی همان V10 تنفس 507 اسب بخاری را که در این سدان اسپرت نصب شده بود دریافت کرد. شتاب گیری تا رسیدن به نقطه عطف 100 کیلومتر در ساعت 4,8 ثانیه است و سرعت مجاز نیز در حدود 250 فعال می شود. هزینه خودرو با مشخصات آن مطابقت دارد - 102,5 هزار یورو.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

4 سیتروئن DS3 Racing (2009)

خودروهای DS معیار مدلهای ممتاز سازنده فرانسوی محسوب می شوند. آنها به عنوان نسخه های ورزشی سیتروئن ارائه شدند. شرکت آنها در مسابقات جهانی رالی (WRC) جذابیت بیشتری به آنها بخشیده است.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

با این حال ، افراد کمی این مدل را که در ژنو ارائه شده است ، به یاد می آورند. و این در حالی است که می توان با خیال راحت هاچ بک فرانسوی را یکی از داغ ترین اتومبیل های سال های اخیر نامید. او چندین نسخه جالب دریافت کرد که یکی از آنها به 9 بار قهرمان WRC جهان سباستین لوب اختصاص داشت.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

5 ماشین الکتریکی مرسدس بنز SLS AMG (2013)

ابرخودروی برقی که 7 سال پیش معرفی شده است ، یک مشکل عمده دارد - از زمان خود جلوتر است. این ماشین مجهز به 4 موتور الکتریکی است - هر چرخ دارای یک موتور جداگانه است. در کل ، آنها 750 اسب بخار نیرو تولید می کنند. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 3,9 ثانیه طول می کشد و محدودیت سرعت به 250 کیلومتر در ساعت محدود می شود. مسافت پیموده شده با یک بار شارژ باتری 250 کیلومتر است (چرخه NEDC).

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

کمی زودتر ، مدل دیگری به همان اندازه نادر - SLS AMG Black Series منتشر شد. کوپه با موتور 8 اسب بخار V630. در مدت زمان 100 ثانیه از حالت سکون 3,6 کیلومتر در ساعت طول می کشد و 315 کیلومتر در ساعت پیشرفت می کند. قیمت آن در بازار اروپا 434 هزار یورو و تیراژ آن 435 واحد است.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

6 2009г. پورشه 911 اسپرت کلاسیک

تازگی 2009 به افسانه ای Carrera 2.7 RS اختصاص داشت. 911 علاوه بر اتصال جلو ، چرخ های 5 پره و یک اسپویلر اصلی را دریافت می کند. این بوکسور 3,8 لیتری قدرتمندتر شده است - در مقایسه با مدل قبلی 23 اسب بخار و به 408 اسب می رسد.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

پورشه 911 اسپرت دارای ضرب و شتم 250 و قیمت اولیه 123،700 یورو است که آن را به یکی از گرانترین اتومبیل های مارک خودرو در آن زمان بازار تبدیل کرده است.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

7 صندلی Leon Cupra 4 (2000)

در حال حاضر Cupra یک مارک جداگانه با ترکیبات خاص خود است ، اما 20 سال پیش آن را یک نوع "پف کرده" از Seat می دانستند. یکی از این خودروها Leon Cupra 4 (نسخه اسپرت) است که در بین رانندگان اروپایی محبوب بود. به موتور 2,8 لیتری VR6 با قدرت 204 اسب بخار مجهز شده است. و چهار چرخ متحرک ، یکسان با موتور VW Golf 4Motion.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

این ماشین به هیچ وجه ارزان نیست - فروشندگان رسمی صندلی در آن زمان 27 هزار یورو برای آن می خواستند. با این حال ، بسیاری نسخه ارزان قیمت Leon 20VT را ترجیح می دهند که 180 اسب بخار قدرت دارد. به همین دلیل است که Leon Cupra 4 حتی امروز به سختی ظاهر می شود ، اما با این وجود هزینه زیادی دارد.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

8 فولکس واگن گلف GTI Clubsport S (2016)

نسخه Clubports S که در نسل 7 گلف GTI ظاهر شد ، برای عموم مردم چندان شناخته شده نبود. "گلف" که در عکس نشان داده شده است ، قدرتمندترین نمونه مشابه خود است که تاکنون در بازار ظاهر شده است.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

هاچ بک داغ دارای یک موتور 2,0 لیتری توربو با 310 اسب بخار ، لاستیک اسپرت میشلن و آیرودینامیک پیشرفته است. صندلی های عقب برای کاهش وزن برداشته شده اند.

8 مدل وحشی که هرگز به بازدید تبدیل نشدند

در سال 2016 ، این مدل به سریعترین ماشین چرخ جلو در نوربرگ رینگ تبدیل شد. زمان در حلقه شمالی 7 دقیقه و 49,21 ثانیه است. در مجموع 400 دستگاه از این اتومبیل تولید شده و 100 دستگاه آن در آلمان به فروش رسیده است.

اضافه کردن نظر