5 راه حل برای کاهش سر و صدا در ماشین شما

همه سر و صداهایی که یک ماشین ایجاد می کند ، گاهی اوقات می تواند "درخواست کمک" باشد. بنابراین ، شناسایی منبع آنها و شناسایی علت آنها و نه تنها کاهش سطح صدا بسیار مهم است. گاهی یافتن عیب ممکن است دشوار باشد ، اما بیشتر صداها فهرست بندی شده اند و باید توسط یک تکنسین باتجربه تشخیص داده شوند.

با این حال ، نوع خاصی از صدا در داخل محفظه مسافر منتشر می شود که هیچ ارتباطی با سوunction عملکرد وسیله نقلیه (یا هر سیستم آن) ندارد و می تواند برای مسافران آزار دهنده باشد.

به ویژه، آنها می توانند باعث ناراحتی کسانی شوند که ماشینی از آخرین نسل دارند، جایی که عایق صدا در کابین برای جلوگیری از تداخل صدا با کنترل صدا مهم است.

کاهش سر و صدا در ماشین

با پیر شدن یک اتومبیل ، وجود اعوجاج بین قطعاتی که باعث ایجاد سر و صدا می شوند مانند زنگ زدن ، جیرجیر کردن ، جیرجیرک و غیره طبیعی است. در اینجا روش های مقابله با پنج نوع نویز ممکن است در یک ماشین وجود داشته باشد:

1. زنگ زدن در پانل درب.

   بلندگوها باعث ایجاد لرزش در تریم درب می شوند ، به خصوص اگر با باس کار کنند. برای رفع این وضعیت ، لازم است که بررسی کنید که نصب این بلندگوها صحیح است و اگر اینگونه نیست ، می توان اقداماتی از قبیل بستن روی روکش یا صفحه داخلی درب ، (ویژه صنعت خودرو) فیلم ها و نوارهای چسب را برای غرق کردن این موارد انجام داد. لرزش و کاهش سر و صدا.

2. در کنسول وسط و داشبورد منقار بزنید.

   این صداها بسیار آزار دهنده هستند زیرا از موقعیتی نزدیک به راننده می آیند. یکی از دلایل این وضعیت سایش ایستگاهها بین قطعات پلاستیکی است ، زیرا این باعث ایجاد اصطکاک بین آنها می شود. برای حل این مشکل و کاهش سطح صدا توصیه می شود قطعات را جدا کرده و کمربندهای نمدی را در منطقه اصطکاک که باعث ایجاد صدا می شود قرار دهید.

   دلیل دیگر ترک خوردگی می تواند شکستن هر زبانه ، قطعات لنگر ، اتصالات پلاستیکی باشد. برای جلوگیری از تعویض قطعات ، این مسئله را می توان با یک چسب اپوکسی دو بخشی رفع کرد.

3. ارتعاش سیمها یا اجزای الکتریکی.

   کابل ها و اجزای الکتریکی نصب شده در داخل داشبورد می توانند در اثر لرزش یا ضربه به خودرو از محل نصب خود شل شوند. در چنین حالتی ، برای کاهش سطح نویز ، کافی است ناحیه را باز کرده و دوباره کابل یا قطعه را ببندید ، در صورت خراب شدن براکت های اتصال ، آنها را تعویض کنید. این ممکن است خسته کننده باشد زیرا گاهی اوقات شامل از بین بردن قسمتهای مختلف پلاستیکی صفحه است که ممکن است در طی مراحل نصب آسیب ببینند.

   همچنین ممکن است گیره ها یا اتصال دهنده ها ، قطعات پلاستیکی شکسته باشند. در این موارد ، دقیقاً مانند مثال قبلی ، می توانید از چسب تعمیر نیز استفاده کنید.

4. رامبل پلاستیکی قسمتهایی از سطح خارجی خودرو.

   ضربه گیرها ، صفحه ها و غیره در خارج از خودرو ممکن است از محل نصب خود شل شده و هنگام رانندگی با سرعت بالا سر و صدا ایجاد کنند.

   اگر علت از بین رفتن یا آسیب دیدن براکت های بست باشد، باید تعویض شوند. اگر برعکس، دلیل آن شکستگی خود قطعه بوده است، بسته به میزان شکستگی، می توان آن را تعمیر، لحیم کاری یا چسب زد تا از تعویض آن جلوگیری شود.

5. سوت زدن به دلیل عدم تنگی درب.

   هنگامی که درب محکم بسته نمی شود یا در همان زمان معیوب است، شکاف هایی ظاهر می شود که هنگام حرکت خودرو هوا وارد آن می شود. در برخی موارد، این فیلتر هوا است، صدای خش خش منتشر می کند و راننده و سرنشینان را آزار می دهد.

   برای حل این مشکل و کاهش سطح سر و صدا ، توصیه می شود لولاها را دوباره نصب کنید (یا در صورت فرسوده آنها را تعویض کنید).

   درزگیرهای درب در معرض تغییرات رطوبت و دما قرار دارند که می تواند باعث ترک خوردگی و آب بندی شود. نگهداری از مهر و موم یک اقدام تعمیر و نگهداری است و توصیه می شود به طور مرتب انجام شود تا از تنگی فضای داخلی اطمینان حاصل شود.

نتیجه

در حالی که مواد جدیدی برای کاهش صدا در حال توسعه هستند و بهبودهایی در طراحی و روش‌های مونتاژ خودرو انجام می‌شود، طبیعی است که در طول سال‌ها، ارتعاشات و نوسانات دما یک وسیله نقلیه در معرض خرابی‌هایی قرار می‌گیرد که نویز خارجی ایجاد می‌کند.

با این حال، به لطف نبوغ و تجربه علاقه مندان به خودرو و دستگاه های تعمیر پلاستیک، می توان با اجتناب از تعمیرات پرهزینه، این نوع خرابی را برطرف کرد و صدا را به سرعت کاهش داد.