5 دلیل برای خرید یا نخریدن آلفا رومئو 156

بهترین ماشین دنیا که با هیچ ماشین دیگری قابل مقایسه نیست - نه در زیبایی و نه در رفتار در جاده. شکننده ترین ماشینی که جیب صاحبش را کاملا خالی می کند. این دو تعاریف افراطی به یک مدل اشاره دارد - آلفارومئو 156 که در نمایشگاه خودرو فرانکفورت در سال 1997 ارائه شد. خودروی بیزینس کلاس (بخش D) جایگزین مدل موفق و محبوب (به ویژه در ایتالیا) 155 شد.

آلفا رومئو 156

موفقیت خودروی جدید با تعدادی نوآوری فنی مشخص شد که اصلی ترین آنها موتورهای مدرن خانواده آلفارومئو توین اسپارک با دو بوش در هر سیلندر بود. این فناوری همراه با زمان بندی متغیر سوپاپ ، قدرت مناسب در هر لیتر جابجایی را تضمین می کند.

در زیر کاپوت آلفارومئو 156، موتورهای خطی با 4 سیلندر قرار داده شده است - 1,6 لیتر (118 اسب بخار)، 1,8 لیتر (142 اسب بخار) که در سال 2001 با تغییر به قدرت یورو 3 تا 138 اسب بخار و 2,0 کاهش یافت. - لیتر برای 153 یا 163 اسب بخار. بالاتر از آنها یک موتور 2,5 لیتری V6 (189 اسب بخار) قرار دارد، در حالی که نسخه های 156 GTA و 156 Sportwagon GTA یک موتور 3,2 لیتری V6 با 247 اسب بخار قدرت دریافت کردند. همچنین دیزلی با حجم 1,9 لیتر (از 104 تا 148 اسب بخار) و 2,4 لیتر (از 134 تا 173 اسب بخار) وجود دارد.

موتورها با یک گیربکس 5 یا 6 سرعته دستی کار می کنند و 2,5 لیتری V6 به سیستم 4 سرعته هیدرومکانیکی Q (طراحی شده توسط Aisin) متصل می شود، اما نوآوری اصلی گیربکس رباتیک Selespeed است. سیستم تعلیق اسپرت - دو نقطه جلو و چند نقطه عقب. در سال 2000، 156 Sportwagon ظاهر شد که بسیاری آن را زیباتر از سدان می دانند و این کار استاد جورجیو جوجارو است.

آلفا رومئو 156

پس از او - در سال 2004، 156 اسپورت واگن Q4 و "تقریبا کراس اوور" کراس واگن Q4 عرضه شد، و این دو گزینه طولانی ترین در تولید باقی مانده اند - تا سال 2007. این سدان تا سال 2005 در خط مونتاژ باقی ماند ، کل تیراژ آلفارومئو 156 680 دستگاه بود.

آیا الان باید این مدل را بخرید؟ با این حال ، او در حال حاضر در یک سن جدی است ، که از قیمت او مشخص می شود ، که عمدتا توسط شرایط ماشین تعیین می شود. دارندگان اتومبیل به ترتیب به 5 نقطه قوت و 5 نقطه ضعف اشاره می کنند که می توانند به شما کمک کنند.

نقطه ضعف شماره 5 - ماشین برای جاده های خوب و آب و هوای خوب.

این ماشین برای جاده های خوب اروپا و آب و هوای خشک ساخته شده است (در ایتالیا زمستان های سخت فقط در شمال رخ می دهد). در آنجا ، فاصله 140-150 میلی متر کاملاً کافی است. اگر ویلا دارید که می توانید از طریق جاده خاکی به آن دسترسی پیدا کنید یا اگر ماهیگیری را دوست دارید ، این ماشین را فراموش کنید و به کراس اوور بروید. حتی در شهر باید هنگام عبور از سرعت گیرها بسیار مراقب باشید ، حتی ریل های تراموا نیز می توانند یک مشکل باشند.

زمستان نیز برای آلفا 156 مناسب نیست و دلایل آن تنها در ترخیص کوچک و سیستم تعلیق ورزشی نیست. به عنوان مثال قفل ها اغلب یخ می زنند ، بنابراین دارندگان اتومبیل توصیه می کنند برای یخ زدایی همیشه الکل تمیز در دست داشته باشید. سرما همچنین بر سیستم اشتعال تأثیر می گذارد ، و گاهی نیز بر عملکرد رایانه داخلی تأثیر می گذارد.

ضعف شماره 4 - پیچیدگی تعمیر و نگهداری.

در طول سال ها، آلفارومئو 156 به طور فزاینده ای نایاب شده است که به نوبه خود هزینه قطعات را افزایش می دهد و تعمیر و نگهداری را دشوارتر و گران تر می کند. در شهرهای بزرگ وضعیت بهتر است، زیرا برخی از مشکلات پیش آمده تنها در کارگاه هایی با تجهیزات تخصصی قابل حل است. از آنجایی که این مبلغ قبلاً یک مبلغ است، این ماشین از نظر فنی نیز کاملاً پیچیده است - موتور آن دارای 2 شمع در هر سیلندر است و نگهداری گیربکس Selespeed نیز دشوار است. این مدل نیز کاملاً دمدمی مزاج است. روغن دنده باید متعلق به Tutela باشد و نه هیچ کس دیگری، بنابراین مالک به سادگی چاره ای ندارد. دستورالعمل موتور دوقلو اسپارک می گوید که فقط باید از روغن سلنیا استفاده کرد و بس و مثلا تعویض دیسک ترمز یک کابوس است.

ضعف شماره 3 - موتورهای Selespeed و گیربکس.

موتورهای Twin Spark و جعبه دنده رباتیک Selespeed اصلی ترین نوآوری های فنی در آلفارومئو 156 هستند ، زیرا این خودرو ویژگی اسپرت به خودرو بخشیده است. با این حال ، آنها ریشه بسیاری از مشکلاتی هستند که دارندگان وسایل نقلیه قدیمی با آن روبرو هستند.
بیایید با موتورها شروع کنیم - آنها قدرتمند هستند و دینامیک چشمگیر دارند ، اما با گذشت زمان شروع به استفاده از روغن می کنند. روش های استاندارد برای مشکلی مانند تعویض آب بند دریچه ها کمکی نمی کند. یک لیتر نفت در هر 1000 کیلومتر کار می کند که در حال حاضر یک مشکل جدی است. و تعمیرات اساسی موتور ارزان نیست. سایر مشکلات شامل تسمه تایم است که باید مرتباً تعویض شود. سنسور جریان هوا نیز به سرعت از کار می افتد.

گیربکس رباتیک Selespeed نیز با نشت روغن و مشکلات برق کاملاً بدبین است. تعمیر بسیار پیچیده است، بنابراین بهترین گزینه جایگزینی است، اما خود واحد بسیار گران است و پیدا کردن آن سخت است. به طور کلی، مالکان از این جعبه ناراضی هستند و توصیه می کنند از استفاده از آن خودداری کنند.

نقطه ضعف شماره 2 - تعلیق سفت و حساس.

برخی از افراد سیستم تعلیق سفت را دوست دارند، در حالی که برخی دیگر آن را منفی بزرگی برای خودرو می دانند. عبور از کوچکترین دست اندازهای جاده حس بسیار ناخوشایندی را به وجود می آورد که باعث می شود بسیاری بگویند: "این بدترین ماشینی است که تا به حال رانندگی کرده ام." ترمزها هم خیلی خشن هستند و اگر عملکرد گیربکس رباتیک را که برای خیلی ها قابل درک نیست اضافه کنید، مشخص می شود که چرا مردم آن را دوست ندارند، بدتر از آن، در این حالت، سیستم تعلیق آلفارومئو 156 کاملا غیر قابل تحمل است و تعمیر آن گران است میلگردهای ضد غلت به سرعت فرسوده می شوند و باید مرتباً تعویض شوند. این همچنین در مورد سایر عناصر اساسی که بیش از 40 تا 000 کیلومتر را پوشش نمی دهند صدق می کند. صاحبان این خودرو معتقدند: "تعلیق راحت است، اما نرم است و هر سال باید چیزی تغییر کند."

ضعف شماره 1 - قابلیت اطمینان.

این پارامتر در واقع کاملاً بحث برانگیز است، به خصوص وقتی صحبت از خودروهای اسپورت می شود. به گفته آلفیست های سخت، 156 خودرویی است که هرگز شما را ناامید نخواهد کرد و از جایی که ترک کرده اید تحویل می دهد. با این حال، 10 سال پیش بود که ماشین نسبتاً جدید بود. سپس همه چیز تغییر می کند و مشکلات متعدد و متنوع می شوند. از احتراق شروع می شود، از سنسور جریان هوا عبور می کند و به شلنگ فشار قوی گیربکس رباتیک می رسد.

با استفاده از این دستگاه کاملاً همه چیز خراب می شود. به عنوان مثال ، یک گیربکس دستی باید از یک ربات قابل اطمینان تر باشد ، اما همچنین از کار می افتد. این امر در مورد سایر واحدهای پایه نیز اعمال می شود که به نوبه خود بر قیمت خودرو تأثیر می گذارد. به سرعت می افتد ، که تا حدی برای کسانی که فکر می کردند ماشین آنهاست خوب است.

مزیت شماره 5 - طراحی و مسکن بادوام.

آلفارومئو 156 از دسته خودروهایی است که در نگاه اول عاشق می شوند. اغلب طبق طرح "من حتی به آن فکر نمی کردم، اما به طور تصادفی آن را دیدم، آن را روشن کردم و خریدم" یا "20 سال پیش عاشق شدم و سرانجام ماشین مناسب را پیدا کردم" خریداری می شود. این به دلیل جزئیات جالب است - مانند، به عنوان مثال، دستگیره های مخفی در درهای عقب و قسمت جلویی با سپر چشمگیر.
نکته مثبت دیگر این مدل این است که بدنه آن از فلز به اندازه کافی ضخیم ساخته شده و کاملا گالوانیزه است. محافظت از زنگ زدگی در سطح بالا ، که یک امتیاز مثبت محسوب می شود ، زیرا ماشین هنوز در سن بالایی قرار دارد.

مزیت شماره 4 - فضای داخلی عالی.

هم از نظر خارجی و هم از نظر داخلی این یک ماشین عالی است. تمام ظروف داخل کابین بر روی راننده متمرکز شده است. پنل جلو نرم است، مواد و طرز کار آن درجه یک است. صاحبان بسیار "شیک" هستند (به گفته صاحبان)، با پشتیبانی جانبی خوب و قابلیت تنظیم. آنها با چرم ترولی پوشانده شده اند که حتی پس از 20 سال کیفیت بالای خود را حفظ می کند. دکمه ها خیلی باکیفیت نیستند، اما به راحتی قورت داده می شوند.

ارگونومی کابین نیز قدردانی می شود، زیرا همه چیز به گونه ای تنظیم شده است که راننده راحت باشد. برخی از جزئیات ناآشنا هستند، اما این بدان معنا نیست که ناخوشایند است. گاهی اوقات ادعاهایی برای ردیف دوم صندلی ها نیز مطرح می شود، جایی که جا دادن سه بزرگسال به سختی انجام می شود و سوار و پیاده شدن از ماشین برای آنها چندان خوشایند نیست. حجم صندوق عقب بزرگترین نیست - این سدان 378 لیتر دارد، اما هنوز یک کامیون نیست.

مزیت شماره 3 - مدیریت پذیری

طرفداران آلفا اصرار دارند که عامل تعیین کننده در انتخاب 156 زیبایی، چرم داخلی یا صندلی های راحت نیست. برای آنها مهمترین چیز اولین احساس بعد از رانندگی است. هندلینگ ماشین فوق العاده است. مانند روی ریل می ایستد و این به ویژه هنگام پیچیدن با سرعت بالا احساس می شود. فکر می کنید روی لبه رانندگی می کنید اما به شتاب گیری ادامه می دهید و خودرو بدون کوچکترین لغزی به مسیر مورد نظر خود ادامه می دهد.از دیگر ویژگی های آلفارومئو 156 فرمان فوق العاده حساس است. راننده فقط می تواند با انگشتان خود کنترل کند و جهت حرکت را کمی تنظیم کند. خودرو به هر حرکتی واکنش سریع نشان می دهد و می تواند راننده را از شرایط بحرانی خارج کند. به خوبی بر موانع در سرعت های بالا غلبه می کند. با این حال، شما باید به چنین فرمانی عادت کنید، زیرا هنگام تعویض دنده بالا، راننده گاهی اوقات ناخواسته چند درجه دیگر می چرخد ​​و این می تواند خطرناک باشد.

مزیت شماره 2 - شتاب و توقف.

همه چیز را می توان در مورد آلفارومئو 156 گفت، اما حتی بزرگترین منتقدان این مدل اذعان می کنند: "این خودرو راه طولانی را طی کرده است." عملکرد شتاب به خصوص چشمگیر نیست - نسخه با قوی ترین موتور 2,0 لیتری شتاب 100 کیلومتر در ساعت را از حالت سکون در 8,6 ثانیه انجام می دهد. اما به طرز شگفت انگیزی اتفاق می افتد - دنده 1 - 60 کیلومتر در ساعت ، 2 - 120 کیلومتر در ساعت و به همین ترتیب تا 210 کیلومتر در ساعت. احساس برخاستن از هواپیما این موتور تا 7200 دور در دقیقه می چرخد ​​که مورد علاقه کارشناسان واقعی است.
بسیاری استدلال می کنند که این خودرو یک "محرک" واقعی است زیرا به سادگی بنزین را دوباره پر می کند. و وقتی چهره حیرت زده یک راننده BMW X5 را در چراغ راهنمایی با یک موتور سیکلت بزرگ می بینید، بسیار خوب است، که بعد از اینکه گاز را کامل دادید و به جلو هجوم بردید، بسیار عقب می ماند.

خوشبختانه ترمزهای آلفا رومئو 156 کاملاً با شتاب سازگار هستند. آنها حساس و موثر هستند ، که گاهی اوقات می تواند یک مشکل باشد. به سرعت به آن عادت می کند ، زیرا ترمزها به همراه فرمان ریسپانسیو و موتور ریسپانسیو احساس اسپورت زیادی را ایجاد می کنند ، به همین دلیل این خودرو طرفداران زیادی دارد.

مزیت شماره 1 - احساسات.

این یک ماشین معمولی مردانه است و صاحبان آن مانند یک زن با آن رفتار می کنند. به عقیده برخی ، لازم است که در عین دوست داشتن "دست محکم" مدام از او مراقبت و مراقبت شود. افراد زیادی از او جدا می شوند تا چند ماه دیگر او را پس بگیرند. یا به عنوان آخرین چاره ، همین مدل را دریافت کنید.
چه چیزی آلفارومئو 156 را منحصر به فرد می کند؟ فضای داخلی عالی، عملکرد و فرمان قابل توجه. پشت فرمان این ماشین شخصی به دنیایی دیگر منتقل می شود و آماده است تا تمام دردسرهایی را که برایش ایجاد کرده فراموش کند. به همین دلیل عشق به برند اولین و مهمترین چیز برای خرید این خودرو است.

یا نه؟

دقیق ترین تعریف آلفارومئو 156 یک خودرو غیرعادی است و مهمترین چیز در هنگام انتخاب وضعیت یک نمونه خاص است. خودروهای زیادی در بازار وجود دارند که ارزش دیدن ندارند، حتی اگر درست کردن آنها ممکن است خریدار را خراب کند. با این حال، چیزهایی وجود دارد که ارزش آن را دارد. و آنها به سرعت به یک اسباب بازی مورد علاقه تبدیل می شوند که تنها به عنوان آخرین راه حل از هم جدا می شوند.