تست درایو 48 ولتی سیستم های بوش: با توقف برنده می شوید
تست درایو

تست درایو 48 ولتی سیستم های بوش: با توقف برنده می شوید

تست درایو 48 ولتی سیستم های بوش: با توقف برنده می شوید

مصرف سوخت و میزان انتشار تا 15٪ کاهش می یابد

سیستم های 48 ولتی توسعه یافته توسط بوش باید یکی از اشکالات موتور احتراق داخلی کلاسیک را از بین ببرند - اتلاف انرژی در هنگام ترمزگیری.

در حالی که امروزه همه از خودروهای الکتریکی و هیبریدهای پلاگین صحبت می کنند ، موتور احتراقی کلاسیک هنوز هم پتانسیل زیادی برای صرفه جویی در مصرف سوخت دارد. چگونه طراحان بوش می توانند این موضوع را با سیستم انعطاف پذیر 48 ولت خود که در هنگام رانندگی برق تولید می کند یا بهتر بگوییم ، از ایستگاه اتومبیل انباشته می کنند ، نشان دهند. وقتی راننده وسیله نقلیه بنزینی یا دیزلی ترمز می کند ، معمولاً با اصطکاک دیسک ترمز ، انرژی رانندگی به گرما تبدیل می شود و سپس در منطقه اطراف پخش می شود.

با این وجود سیستم 48 ولت بوش قادر است هنگام ترمزگیری و ذخیره انرژی در باتری لیتیوم یون ، تا 20 کیلووات بازیابی کند. هنگام شتاب گیری ، این انرژی می تواند توسط موتور الکتریکی برای تخلیه موتور احتراق داخلی خودرو مورد استفاده قرار گیرد. این باعث کاهش مصرف سوخت ، بهبود پویایی جاده و همچنین حرکت هنگام شروع و توقف می شود و همچنین به شما امکان می دهد فقط جریان کم سرعت را کنترل کنید ، به عنوان مثال هنگام پارک کردن.

بوش پتانسیل سیستم های کاهش CO48 XNUMX ولت را ارزیابی می کند.2 انتشار 15 درصد - عدد قابل توجهی با توجه به اهداف کاهش انتشار CO تعیین شده است2... علاوه بر این ، شبکه جدید پردازنده توابع اضافی مانند تثبیت کننده چرخش الکتریکی را امکان پذیر می کند. این ارقام یک گزینه نصب احتمالی را نشان می دهد: یک موتور الکتریکی متصل شده توسط کمربند به یک موتور احتراق داخلی نه تنها به عنوان یک استارت ، بلکه به عنوان یک ژنراتور و شتاب دهنده نیز عمل می کند. دومین موتور الکتریکی در محور عقب حتی می تواند به شروع مدل های محرک جلو کمک کند. بوش تخمین می زند که تا سال 2025 ، حدود 20 درصد از کل خودروهای جدید به یک سیستم 48 ولت مجهز شوند.

پشتیبانی شده توسط بوش

متن: دیرک گولده

صفحه اصلی " مقالات " جای خالی » سیستم های 48 ولت بوش: هنگام توقف برنده می شوید

2020-08-30

اضافه کردن نظر