4 اشتباه بزرگ هنگام تعویض شمع ها
در اسناد فنی اتومبیل های مدرن ، تولید کنندگان همیشه عمر شمع ها را نشان می دهند ، پس از آن باید آنها را با جدید جایگزین کرد. معمولاً 60 هزار کیلومتر است. لازم به ذکر است که عوامل زیادی در این تنظیم تأثیرگذار هستند. یکی از آنها کیفیت سوخت است. اگر به طور مکرر بنزین با کیفیت پایین ریخته شود ، می توان زمان تعویض شمع ها را به نصف کاهش داد.
بسیاری از رانندگان برای تکمیل این روش مراجعه به ایستگاه خدمات را ضروری نمی دانند. آنها ترجیح می دهند این کار را به تنهایی انجام دهند. در عین حال ، آمارها نشان می دهد که در 80 درصد موارد ، اشتباهات جدی رخ داده است که می تواند بر وضعیت موتور و تجربه صاحب خودرو در آینده تأثیر بگذارد.
بیایید نگاهی به چهار اشتباه رایج بیندازیم.
خطای 1
رایج ترین اشتباه نصب شمع در یک منطقه کثیف است. در حین کار خودرو ، گرد و خاک بر روی محفظه موتور جمع می شود. آنها می توانند به خوبی وارد شمع شوند و به سیستم انتقال قدرت آسیب برسانند. قبل از جدا كردن شمع ها ، تمیز كردن موتور در نزدیكی سوراخ های شمع توصیه می شود. سپس ، قبل از نصب مورد جدید ، اطراف سوراخ آنها را با دقت پاک کنید.
خطای 2
کارشناسان خاطرنشان می کنند که بسیاری از رانندگان پس از سفر اخیر تعویض می کنند. صبر کنید تا موتور خنک شود. اغلب رانندگان در حالی که می خواستند شمع را از چاه باز کنند دچار سوختگی می شوند.
خطای 3
اشتباه رایج دیگر عجله است. تلاش برای انجام سریع کار می تواند به قسمت سرامیکی آسیب برساند. اگر یک پلاگین قدیمی ترکیده است ، قبل از باز کردن کامل آن ، باید تمام ذرات کوچک را از محفظه موتور خارج کنید. این باعث می شود که کمتر به کلاه بالایی برخورد کنند.
خطای 4
رانندگانی وجود دارند که مطمئن هستند باید همه مهره ها و پیچ و مهره ها را تا حد ممکن سفت و محکم کرد. حتی گاهی از اهرم های اضافی برای این کار استفاده می شود. در واقع ، بیشتر از آن که به درد بخورد ، صدمه می زند. در مورد بعضی از قطعات ، به عنوان مثال ، فیلتر روغن ، پس از چنین سفت شدن ، جدا کردن آنها بعداً بسیار دشوار است.
شمع را باید با آچار گشتاور محکم کرد. اگر این ابزار در جعبه ابزار راننده موجود نباشد ، می توان نیروی محکم را به روش زیر کنترل کرد. ابتدا شمع را بدون تلاش پیچ کنید تا کاملاً در انتهای نخ قرار گیرد. سپس او خودش را به یک سوم چرخش کلید می کشاند. بنابراین صاحب اتومبیل نخ در شمع را به خوبی پاره نخواهد کرد ، از این رو شما باید ماشین را برای انجام یک روش جدی تعمیر از آن بگیرید.
این نکته را باید همیشه بخاطر بسپارید: تعمیر واحد قدرت همیشه روشی گران و پر زحمت است. به همین دلیل ، حتی نگهداری آن نیز باید تا حد ممکن با دقت انجام شود.
