10 مدل گران قیمت پورشه در تاریخ

موفقیت ورزشی باشکوه پورشه در ارزش ارزشمندترین خودروهای این شرکت در تاریخ خود نیز منعکس شده است. در واقع، 24 مدل از ده مدل گران قیمت این برند آلمانی، خودروهای مسابقه ای هستند و تنها خودروی خیابانی نسخه اقتباس شده ای است که برنده مسابقات XNUMX ساعته لمانز شده است. بسیاری از قهرمانان این گالری اتومبیل در مسابقات مهمی در سراسر جهان چه در پیست و چه خارج از آن پیروز شده اند. در حراج‌های سال‌های اخیر، انحصاری‌ترین مدل‌های پورشه رقابت را متوقف کرده‌اند و به تدریج به سمت غنی‌ترین مجموعه‌های جهان می‌روند.

پورشه 908/03 (1970) - 3,21 میلیون یورو

در رتبه دهم این رده بندی پورشه 908/03 قرار دارد که فقط 500 کیلوگرم وزن دارد. گرانترین نسخه در سال 2017 در ایالات متحده آمریکا به قیمت 3,21 میلیون یورو خریداری شده است. این شاسی 003 است که در 1000 کیلومتر نوربرگ رینگ 1970 مقام دوم را کسب کرد. این موتور از یک موتور بوکسر 8 سیلندر ، 350 سیلندر و خنک کننده هوا بهره می برد. پس از ترمیم دقیق ، وسیله نقلیه در شرایط عالی قرار دارد و در واقع جوایز مختلفی را در مسابقات زیبایی اخیر کسب کرده است.

پورشه 907 Longtail (1968) – 3,26 میلیون یورو

این مدلی است که از رنگ های برند آلمانی در مسابقات استقامت در اواخر دهه 60، تحت سلطه فورد و فراری، با نتایج خوبی دفاع کرد. 907 Longtail دارای یک کابین پروفیل بسته است و یکی از تنها دو مورد موجود از 8 دستگاه تولید شده است. به طور خاص، این شاسی بلند 005 است که در سال 1968 برنده مسابقات 24 ساعته لمانز در رده خود شد. این قیمتی را که در سال 2014 در ایالات متحده خریداری شد، توجیه می کند. موتور - باکسر 2,2 سیلندر 8 لیتری با قدرت 270 اسب بخار.

پورشه RS Spyder (2007) – 4,05 میلیون یورو

جوانترین پورشه در این رده بندی RS Spyder 2007 است ، آخرین نمونه از شش دستگاه ساخته شده برای این فصل و اولین بار در سال 2018 در حراج ظاهر شد ، جایی که به قیمت 4,05 میلیون یورو فروخته شد. این خودرو در رده LMP2 بدنه کربنی "برهنه" بدون نقص و همچنین موتور 3,4 لیتری V8 تنفس طبیعی با قدرت 510 اسب بخار را حفظ می کند.

پورشه 935 (1979) - 4,34 میلیون یورو

یک گام جدید به عقب در زمان یک پورشه 935 مدل 1979 است که در حراجی در سال 2016 به قیمت 4,34 میلیون یورو خریداری شد. این یک مدل با یک حرفه مسابقه ای بسیار موفق است. او در مسابقات 24 ساعته لمانز در سال 1979 دوم شد و قهرمان دیتونا و زبرینگ شد. این مدل یک تکامل مسابقه ای از پورشه 911 توربو (930) است که توسط کرمر ریسینگ توسعه یافته است. این خودرو مجهز به یک موتور 3,1 لیتری تخت شش بیتوربو با قدرت حدود 760 اسب بخار است.

پورشه 718 RS 60 (1960) – 4,85 میلیون یورو

با این پورشه 718 RS 60، به مرز 5 میلیون یورو نزدیک می شویم. این مدل دو نفره با شیشه جلوی قابل تنظیم یکی از چهار مدلی است که در فصل 1960 توسط پورشه تولید شد و در سال 2015 در حراجی فروخته شد. موتور این جواهر کوچک 1,5 لیتری چهار سیلندر دو میل بادامک چهار سیلندر تخت است که بیش از 170 اسب بخار قدرت دارد.

پورشه 911 GT1 Stradale (1998) – 5,08 میلیون یورو

این تنها ماشین خیابانی در این لیست است که از 911 (993) ساده به یک "هیولا" تبدیل می شود که توانایی برنده شدن در 24 ساعت لمانز را دارد. همچنین این تنها دستگاه از بین 20 سرنشین 911 GT1 است که برای همسان سازی به بازار عرضه شده و در زمان فروش در سال 7900 با رنگ نقره ای کلاسیک قطبی و با برد تنها 2017 کیلومتر رنگ آمیزی شده است. پیشرانه شش سیلندر 3,2 لیتری توربوشارژ 544 اسب بخار قدرت تولید می کند که به این خودرو اسپرت اجازه می دهد تا به بیش از 300 کیلومتر در ساعت برسد.

پورشه 959 پاریس داکار (1985) - 5,34 میلیون یورو

در تاریخ مسابقه مارک آلمانی ، نمی توان از رالی نام برد. نمونه بارز آن پورشه 959 پاریس-داکار 1985 است که به قیمت 5,34 میلیون یورو فروخته شد. این مدل از گروه B ، که برای رانندگی در کویر تغییر شکل داده است ، یکی از هفت نمونه رسمی طراحی شده و یکی از دو نمونه در مجموعه های خصوصی در Rothmans افسانه ای است.

پورشه 550 (1956) - 5,41 میلیون یورو

پورشه 1955 که به عنوان الگویی شناخته می شود که در آن بازیگر جوان جیمز دین در سال 550 درگذشت ، به عنوان یکی از اتومبیل های مسابقه ای دهه 1950 تاریخ ساز شد. گرانترین آنها پس از موفقیتهای فراوان در مسابقات مختلف در ایالات متحده در سال 2016 به مبلغ 5,41 میلیون یورو به حراج گذاشته شد. این خودروی اسپرت مسابقه ای از یک موتور 1,5 لیتری چهار سیلندر با قدرت 110 اسب بخار نیرو می گیرد.

پورشه 956 (1982) - 9,09 میلیون یورو

دومین رتبه بندی پورشه 956 است ، یکی از شاخص ترین ، پیشرفته ترین فن آوری و موفق ترین خودروهای استقامت در تاریخ اتومبیلرانی. از نظر آیرودینامیکی جلوتر از زمان خود ، 630 اسب بخار قدرت تولید می کند. به لطف پیشرانه 2,6 سیلندر 360 لیتری و سرعت بیش از 24 کیلومتر در ساعت را توسعه می دهد. این کلاسیک که شایسته جایگاه خود در معتبرترین موزه ها است ، در سال 1983 "XNUMX ساعت لمان" را از آن خود کرد.

پورشه 917 K (1970) - 12,64 میلیون یورو

پادشاه این رتبه 917 است. به ویژه، 917 K "دم کوتاه" 1970، که در سال 2017 به قیمت باورنکردنی 12,64 میلیون یورو فروخته شد. این شماره با شماره شاسی 024 در فیلم Le Mans با بازی استیو مک کوئین استفاده شد. این خودروی بسیار انحصاری است که تنها 59 دستگاه از آن تولید شده و مجهز به موتور 5 لیتری 12 سیلندر باکسر با قدرت 630 اسب بخار است. بنابراین، تعجب آور نیست که سرعت آن 360 کیلومتر در ساعت است.