10 آسیب معمول در تابستان و نحوه رفع آنها در جاده ها

تابستان امسال یک فرصت عالی برای سفر است. توانایی سوار شدن به اتومبیل و رفتن به جایی که چشم شما می بیند یکی از بارزترین جلوه های آزادی این روزها است.

تنها چیزی که در سفرهای طولانی سایه می اندازد احتمال خرابی بخشی از خودرو است. اما واقعیت این است که بیشترین خرابی های تابستان را می توان در جاده درمان کرد. مهمترین چیز این است که راننده باید ماشین خود را به خصوص "هوی و هوس" آن بشناسد. این آینده نگری یافتن عناصر مناسب را که به شما کمک می کنند تا به سرعت وضعیت دشواری را حل کنید ، آسان تر خواهد کرد.

1 رادیاتور پشت سر هم

مشکلی به خصوص جدی در گرمترین دوره سال که منجر به افزایش خطرناک دمای کارکرد موتور می شود. برای رفع این مشکل لازم نیست منتظر ابری از بخار در زیر کاپوت باشید - گودال زیر کاپوت نشان دهنده نشتی است و همچنین سطح مایع خنک کننده به میزان قابل توجهی در منبسط کننده پایین است.

برای اصلاح وضعیت در محل، ابتدا باید صبر کنید تا موتور خنک شود - و به اندازه کافی صبور باشید، زیرا این اتفاق برای چند دقیقه رخ نخواهد داد. اگر می توانید، رادیاتور را با شلنگ بشویید تا بهتر ببینید که کجا ترک ایجاد شده است. پس از تمیز کردن، موتور را روشن کنید و به دقت مراقب نشتی باشید.

اگر می توانید محل دفع ضد یخ را ببینید ، بهتر است آنرا با یک چسب اپوکسی مخصوص که در پمپ بنزین ها یافت می شود ، آب بندی کنید. حاوی رزین اپوکسی و پلیمرها ، می تواند نشت را با موفقیت متوقف کند. اگر یک لایه کافی اعمال شود ، می تواند در مقابل فشار جمع شده در داخل مدار مقاومت کند.

برای اینکه مواد در هنگام استفاده روی یک منطقه مشکل بهتر نگه داشته شوند ، باید کمی آن را در محل ترک فشار دهید. این اجازه می دهد تا چسب از طریق سوراخ و داخل رادیاتور نفوذ کند.

نشت رادیاتور - از تخم مرغ اجتناب کنید

اکثر پمپ بنزین ها مواد افزودنی مخصوص آب بندی را به فروش می رسانند که می توانند سوراخ های کوچکتر رادیاتور را از داخل متصل کنند. اگر یکی ندارید ، برخی توصیه می کنند از زرده تخم مرغ استفاده کنید.

اما هر دو روش حتی مضرتر از مفید هستند. درزگیرها توانایی نشستن منحصراً در محل پارگی رادیاتور را ندارند. زرده تخم مرغ در تمام قسمتهای سیستم خنک کننده آوار ایجاد می کند. پس از استفاده از چنین روش هایی (به ویژه روش دوم) ، باید کل سیستم را تمیز کنید تا به درستی کار کند.

2 پنجره شکسته

در صورت خرابکاری (اگر وسایل با ارزش را در اتومبیل دربسته بگذارید) ممکن است پنجره شکسته شود ، یا شیشه بالابر می تواند بشکند. نیازی به وحشت نیست - به عنوان یک اقدام موقتی ، می توانید از یک قطعه پلی اتیلن و نوار استفاده کنید.

اینگونه تعمیرات جاده به شما امکان می دهد تا با خیال راحت (به خصوص اگر از بیرون باران می بارد) به خانه بروید. اما لازم به یادآوری است که هنگام رانندگی ، "پچ" سر و صدا ایجاد می کند.

3 لامپ سوخته

در این حالت لامپ مناسبی را در سمت راننده نصب کنید. این از بروز شرایط اضطراری جلوگیری می کند. برای مقابله با چنین شرایطی ، راننده باید حداقل یک لامپ رشته ای دیگر در انبار داشته باشد. با این کار عیب یابی آسان تر می شود. اگر به خارج از کشور خود سفر می کنید ، بدانید که قوانین راهنمایی و رانندگی در آن منطقه در مورد رانندگی بدون لامپ چه می گوید.

4 فیوز دمیده

بسیاری از تولیدکنندگان این مشکل را پیش بینی کرده و حداقل یک قطعه یدکی روی درپوش نصب می کنند که در زیر آن فیوزهایی وجود دارد (معمولاً جایی در سمت چپ زیر فرمان).

اگر نه، سعی کنید پایانه های فیوز سوخته را با فویل فلزی نورد - از شکلات یا سیگار - به دقت وصل کنید. یا از یک سیم مسی غیرضروری استفاده کنید (مالک قطعاً مقداری خرده چوب در ابزار خواهد داشت که وقت دور انداختن آن را نداشته است).

اگر یک فیوز دمیده شده وظیفه مهمی از قبیل چراغ های راهنما یا چراغ های جلو را بر عهده دارد ، مسئولیت کارهایی را که اهمیت کمتری دارند ، مانند پنجره برق ، را به عهده بگیرید.

5 باتری تخلیه شد

البته این بیشتر یک مشکل زمستانی است اما در تابستان می توانید نور را فراموش کنید یا رله شارژ از کار افتاده است.

در اتومبیل های بنزینی با گیربکس دستی می توانید موارد زیر را امتحان کنید: کلید جرقه زنی را روشن کنید ، ماشین را روشن کنید ، سرعت دوم را درگیر کنید (پدال کلاچ را فشرده نگه دارید) و از کسی بخواهید اتومبیل شما را هل دهد (اگر افراد غریبه ای نیست ، گیربکس را در حالت خنثی قرار دهید ، شتاب دهید خودتان خودکار کنید و سپس دنده دوم را روشن کنید).

اگر به شتاب مورد نظر رسیده اید ، کلاچ را ناگهانی آزاد کنید. به یاد داشته باشید که این روش می تواند با وسایل نقلیه دیزلی و همچنین برخی از وسایل نقلیه مدرن تر به جای کلید با دکمه استارت مشکل ایجاد کند. اگر گیربکس اتوماتیک در اتومبیل وجود داشته باشد ، تلاش برای استفاده از این روش بی فایده است ، زیرا در چنین خودروهایی موتور و جعبه دنده ارتباط مکانیکی با یکدیگر ندارند.

در هر صورت ، کار با ماشین اهدا کننده راحت تر و ایمن تر است. تقریباً هر راننده ای در چنین شرایطی به شما کمک خواهد کرد ، اما همراه داشتن یک مجموعه کابل خوب است. چیست و چگونه برق از اتومبیل دیگری تأمین می شود ، ببینید по ссылке.

6 کاهش سطح روغن

در سفرهای طولانی به خصوص در هوای گرم، چنین مشکلی کاملا محتمل است. این یک وضعیت جدی است: بدون روغن، موتور به سرعت از بین می رود. در حالت ایده آل، خوب است که مقدار کمی یدکی در صندوق عقب داشته باشید - هنگام تعویض، معمولاً کمی اضافی باقی می ماند، فقط آن را ذخیره کنید.

اگر روغن ندارید ، از کسی چیزی بخواهید و آنقدر اضافه کنید تا بی سر و صدا به نزدیکترین ایستگاه خدمات برسید و روغن را در آنجا عوض کنید. فراموش نکنید که چرا سطح روغن کاهش یافته است.

هر چیزی فقط به معنای روغن موتور است. مایعات انتقال دهنده ، مایعات صنعتی یا هر مایعات فنی دیگر فقط می تواند مشکل را بدتر کند.

7 پدال کلاچ از کار افتاده است

در صورت نشتی خطوط هیدرولیکی یا خراب شدن کابل ، این اتفاق می افتد. در این حالت نمی توانید منتظر کمک در یک منطقه خالی از سکنه باشید.

موتور را با سرعت خنثی روشن کنید. مهم است که گردش مالی حداقل باشد. ماشین را فشار دهید تا حرکت کند. سپس دنده اول را روشن کنید. در این صورت احتمال از کار افتادن موتور کمتر است. چند ثانیه اول رانندگی در این حالت بزرگترین لذت دنیا نیست، اما حداقل به شما کمک می کند تا به نزدیکترین ایستگاه خدمات یا فروشگاه خودرو برسید.

شایان توجه است که این روش در جاده های کشور موثر است. بهتر است از آن در شهر استفاده نکنید ، زیرا تقاطع ها و چراغ های راهنمایی بسیاری وجود دارد. در این حالت ، شما نه تنها باید کابل کلاچ ، بلکه گیربکس را نیز تغییر دهید.

8 ترموستات آسیب دیده

یکی از رایج ترین آسیب ها در تابستان که منجر به گرم شدن بیش از حد موتور می شود - به خصوص اگر وارد یک تافی یا ترافیک شوید.

مگر اینکه در ترافیک پنج کیلومتری گرفتار شوید، ساده ترین راه برای جلوگیری از گرمای بیش از حد این است که به آرامی و بدون بارگیری موتور رانندگی کنید و در عین حال گرمایش داخلی را روشن کنید و شیشه ها را تا حد امکان باز کنید. در خیابان با گرمای 35 درجه، این البته خیلی خوشایند نیست، اما مبدل حرارتی دیگری از سیستم خنک کننده اینگونه کار می کند. این به شما کمک می کند تا به مرکز خدمات برسید.

9 حرکت پس از یک ضربه سبک

خوشبختانه هر تصادفی به یک کامیون یدک کش احتیاج ندارد. در بسیاری از موارد ، حرکت را می توان ادامه داد (به محض حل تمام مسائل مستند). اما در این حالت مهم است که به وسیله نقلیه خود آسیب دیگری وارد نکنید. به عنوان مثال ، هنگام رانندگی ، ممکن است پلاک خود را گم کنید. برای بازگرداندن آن ، باید یک جریمه کوچک پرداخت کنید.

اگر پلاک خراب است ، بهتر است آن را برداشته و از محفظه مسافر روی شیشه قرار دهید. سپر را می توان به طور موقت با نوار برقی (یا نوار) ​​چسباند. اما برای اینکه قطعه را محکم نگه دارد ، سطح باید از گرد و غبار ، رطوبت و خاک پاک شود.

10 لاستیک پهن

هیچ راز بزرگی در اینجا وجود ندارد. ساده ترین راه این است که به سادگی ماشین را بلند کنید و لاستیک پنچر را با یک زاپاس جایگزین کنید (نکته اصلی این است که لاستیک زاپاس به اندازه کافی باد شده باشد).

اما این همیشه امکان پذیر نیست. سوراخ در بعضی از جاده ها به قدری "با کیفیت" است که به طور هم زمان دو لاستیک می ترکد. برای چنین مواردی ، باید حداقل بطور موقت لاستیک را ببندید تا به ولکانیزاسیون برسید.

ساده ترین گزینه داشتن یک کیت تعمیر آماده است. یکی از این وسایل اسپری مخصوصی است که از طریق نوک سینه به داخل لاستیک پاشیده می شود. این ترکیب به طور موقت سوراخ را وصل می کند و اطمینان می دهد که شما به ایستگاه خدمات می رسید.

همچنین وجود یک کمپرسور با فندک سیگار در صندوق عقب بسیار مفید است (پمپ دستی یا پا یک گزینه مقرون به صرفه است) تا بتوانید لاستیک را باد کنید.

نکاتی که در این بررسی مورد بحث قرار گرفتند ، یک دارو نیستند. علاوه بر این ، وضعیت در جاده بسیار متفاوت است ، بنابراین در برخی موارد ، شما باید اقدامات دیگری را انجام دهید. و این بررسی می گویدنحوه باز کردن پیچ درب زنگ زده VAZ 21099 برای مبتدی در صورت عدم وجود ابزار مناسب.