10 واقعیتی که شاید درباره آرم بوگاتی نمی دانید

تاریخچه بوگاتی در سال 1909 آغاز می شود. 110 سال بعد ، جهان تغییر اساسی کرد ، اما نماد قرمز و سفید نماد این برند کم و بیش ثابت مانده است. این ممکن است تنها بیضی فورد نباشد) ، اما ممکن است معتبرترین در عرصه خودرو باشد.

بوگاتی اخیراً اطلاعات بسیار مفصلی درباره آرم خود فاش کرده است. به نظر می رسد داستان پشت آن ، و همچنین روند ساخت آن ، خصوصاً در دوران مدرن این برند که با ظهور ویرون مشخص شده ، بسیار جالب توجه است. ما نمی دانیم که آیا تعجب خواهید کرد که زمان تولید بیضی قرمز و سفید همان تولید سریالی یک ماشین در یک خط مونتاژ است.

موارد فوق تنها یکی از ویژگی های جالب لوگوی بوگاتی است، در اینجا 10 واقعیت جالب دیگر آورده شده است:

توسط خود اتوره بوگاتی طراحی شده است

خالق افسانه ای برند بوگاتی ، نمادی مسطح و با کیفیت می خواست که به شدت با چهره های عجیب و غریب که رادیاتورهای ماشین های دیگر را در اوایل قرن 20 تزئین می کند ، در تضاد باشد. اتوره بوگاتی آن را با دستورالعمل های خاصی برای اندازه ، زاویه و حجم ایجاد کرد. اندازه خود طی سالها تغییر کرده است ، اما طراحی کلی دقیقاً همانطور که بنیانگذار می خواسته باقی مانده است.

رنگ ها معنی خاصی دارند

رنگ قرمز ، به گفته بوگاتی ، نه تنها به وضوح قابل مشاهده بود ، بلکه به معنای اشتیاق و پویایی بود. قرار بود وایت ظرافت و اشراف را به تصویر بکشد. و حروف اول سیاه بالای کتیبه نشان دهنده برتری و شجاعت است.

دقیقاً 60 نقطه در انتهای بیرونی وجود دارد

اینجا همه چیز کمی عجیب است. خود بوگاتی نمی دانست که چرا دقیقاً 60 مروارید در اطراف این کتیبه وجود دارد ، اما شایعه شده بود که این نشانه ای از روند محبوب مدرنیست اواخر قرن 19 و اوایل قرن 20 است. بیشتر توضیح داده شده است که نقاط نشان دهنده تفسیری از اتصال دائمی بین قطعات مکانیکی است که نشان دهنده مقاومت و دوام است.

نمادهای مدرن ساخته شده از نقره 970

و وزن آنها 159 گرم است.

بوگاتی مطمئناً برای اضافه یقه هایش کم وزن است. اما حتی اگر آنها تصمیم بگیرند هر جزئیاتی را روشن کنند ، آرم در این موارد نخواهد بود. بنابراین به این زودی ها به جای نقره ای ، انتظار بیضی شکل کربن را نداشته باشید.

ایجاد شده توسط یک شرکت شخص ثالث با 242 سال سابقه

یک شرکت خانوادگی با نام آلمانی دشوار Poellath GmbH & Co. KG Münz- und Prägewerk در سال 1778 در شروبنهاوزن ، بایرن تاسیس شد. این شرکت به دلیل دقت در روش های فلزکاری و مهر زنی مشهور است. برون سپاری با احیای بوگاتی در آغاز این قرن آغاز شد.

هر آرم توسط حدود 20 کارمند ساخته می شود

به گفته رئیس Poellath ، طراحی و کیفیت آرم بوگاتی مستلزم ساخت آن است. این شرکت حتی ابزارهای خاص خود را برای ساختن نمادی از یک قطعه نقره ایجاد کرد. و متخصصان مختلفی در این فرایند نقش دارند.

یک نشان در عرض 10 ساعت ساخته شده است

از برش و مشت زدن اولیه تا میناکاری و اتمام کار ، طی 10 روز حدود 150 ساعت کار طول می کشد. برای مقایسه ، فورد طی 20 ساعت یک وانت F-XNUMX کاملاً روی خط مونتاژ ساخت.

با فشار تقریباً 1000 تن روی نمادها مهر می شود

به طور دقیق ، هر قطعه نقره 970 چندین بار با فشارهای فشار تا 1000 تن مهر می شود. در نتیجه ، حروف موجود در آرم بوگاتی 2,1 میلی متر از بقیه برجسته می شوند. مهر زنی به ریخته گری ارجح است زیرا در نتیجه محصول واضح تر ، با جزئیات و کیفیت بیشتری حاصل می شود.

از مینای دندان مخصوص استفاده می شود

پوشش مینای دندان حاوی مواد سمی نیست ، بنابراین ، به جای سرب ، مینای دندان حاوی سیلیکات ها و اکسیدها است. بنابراین ، هنگام گرم شدن ، به نقره متصل می شود.

روند میناکاری حجم آرم را افزایش می دهد

گرد و حجم اندک نشان های بوگاتی نتیجه مهر زنی یا برش نیست. با توجه به نوع مینای دندان و گرمای مورد استفاده در مینا کاری ، گرد کردن یک فرآیند طبیعی است که به دستیابی به یک اثر سه بعدی کمک می کند. و از آنجا که هر آرم ساخته شده است ، حداقل تفاوت در روند تولید وجود دارد. این بدان معنی است که هر وسیله نقلیه بوگاتی دارای آرم منحصر به فرد خود است.