10 خودرویی که به دلیل افزایش قابل توجه قیمت نباید فروخته شوند
مقدار
بازار خودروهای کارکرده نیز عملکرد مشابهی دارد. بنابراین ، نباید تعجب کرد که فرصت های بی شماری برای خرید وسیله نقلیه برای مقاصد سرمایه گذاری وجود دارد.
با این حال ، جمع آوری اتومبیل های گران قیمت نیاز به پول زیادی برای خرید و سرمایه گذاری زیادی برای نگهداری آنها دارد. علاوه بر این ، شما باید از خودروهای کلاسیک و کلکسیونی اطلاعات خوبی داشته باشید.
کارشناسان ثبت خودرو خودرو عمودی بازار را مورد تجزیه و تحلیل قرار داده و لیستی از 10 خودرویی را تهیه کرده اند که به دلیل افزایش چشمگیر ارزش آنها نباید به فروش برسند. آنها همچنین از پایگاه داده خود carVertical ، که شامل هزاران گزارش سابقه خودرو است ، برای بررسی برخی از آمار مدل های زیر استفاده کردند. لیست نهایی مدلها به شرح زیر است:
آلفارومئو GTV (1993 - 2004)
متخصصان طراحی آلفارومئو که همیشه از راه حل های جسورانه و غیرمعمول استفاده می کردند ، رویکرد طراحی خود را در آلفارومئو GTV تأیید کردند.
مانند اکثر کوپه های آن زمان ، آلفارومئو GTV با موتور بنزینی چهار یا شش سیلندر عرضه می شد. اگرچه مدل چهار سیلندر با چابکی خود متمایز بود ، اما ارزشمندترین نسخه GTV نسخه ای بود که مجهز به واحد شش سیلندر باشکوه Busso بود.
این موتور که در آستین آلفا رومئو به آس تبدیل شد ، عامل اصلی افزایش قابل توجه قیمت Alfa Romeo GTV بود. اگرچه ، مانند بیشتر خودروهای ایتالیایی ، ارزش آن با نرخ همتایان آلمانی خود افزایش نمی یابد. نمونه های آراسته اکنون بیش از 30،000 یورو ارزش دارند.
طبق بررسی سابقه خودرو carVertical ، 29 درصد از این خودروها دارای نقص های مختلفی بوده اند که می تواند بر عملکرد خودرو تأثیر بگذارد.
آئودی V8 (1988 - 1993)
آئودی A8 امروزه به طور گسترده به عنوان اوج قدرت فنی و مهندسی این برند شناخته می شود. با این حال ، حتی قبل از ظهور سدان آئودی A8 ، آئودی V8 برای مدت کوتاهی پرچمدار این شرکت بود.
سدان زیبا فقط با موتور V8 در دسترس بود که این نوع خودرو را در آن زمان متمایز می کرد. برخی از مدلهای قوی تر به گیربکس شش سرعته دستی مجهز بودند.
آئودی V8 به اندازه بی ام و سری 7 چشمگیر نیست و مانند مرسدس بنز کلاس S معتبر نیست ، اما به دلایل دیگری اهمیت دارد. آئودی V8 پایه و اساس خودروسازی پیشرفته امروز و رقیب مستقیم بی ام و مرسدس بنز را پایه گذاری کرد. علاوه بر این ، آئودی V8 بسیار نادرتر از سایر همتایان خود است ، بنابراین تعجبی ندارد که قیمت یک سدان لوکس شروع به افزایش کرده است.
بر اساس گزارش‌های تاریخچه خودرو carVertical، 9 درصد از مدلهای آزمایش‌شده دارای نقص بوده و 18 درصد مسافت پیموده شده تقلبی داشته‌اند.
BMW 540i (1992 - 1996)
برای دهه ها ، سری 5 در خط مقدم سدان لوکس بوده است. با این حال ، نسل E34 توانست بین E28 و E39 بسیار قدیمی تر و گران تر ، که هنوز در بحران میانسالی هستند ، قرار گیرد.
هشت سیلندر فقط چند سال در دسترس بود. در نتیجه ، در اروپا به طور قابل توجهی نادر است و حتی در ایالات متحده کمتر از BMW M5 رایج است. علاوه بر این ، V-5 از نظر قدرت بسیار شبیه به BMW MXNUMX است.
قشنگترین جنبه این مدل مقرون به صرفه بودن آن است: در حالی که هزینه بی ام و M5 بسیار بالا رفته است ، 540i بسیار ارزان تر است ، اما مدت زیادی طول نخواهد کشید.
جگوار XK8 (1996-2006)
جگوار XK8 ، که در دهه 1990 عرضه شد ، به صورت کوپه یا کانورتیبل در دسترس بود. این موتور اندازه های متنوع و گزینه های راحتی بیشتری را برای بیشتر صاحبان XK ارائه می دهد.
جگوار XK8 یکی از اولین جگوارهای مدرن بود که از نظر کیفیت ، فناوری و ارزش ، سطح را بالا برد.
کم بخرید ، بالا بفروشید. این شعار زندگی است که هر دلال سهام ، مشاور املاک یا فروشنده خودرو از آن پیروی می کند.
آماده باشید که حداقل 15 یورو - 000 یورو برای یک قطعه خوب نگهداری کنید. در همین حال ، جگوار XK-R ، که محبوبیت بیشتری بین علاقه مندان به خودرو دارد ، حتی گرانتر است.
اما طبق بررسی تاریخچه خودرو carVertical، 29 درصد خودروهای این مدل دارای نقص و 18 درصد مسافت پیموده شده کاذب بوده اند.
Land Rover Defender (سری I ، سری II)
لندرور پنهان نمی کند که اولین نسل SUV Defender به عنوان یک وسیله کاربردی همه کاره برای کسانی که در کشاورزی مشغول به کار هستند توسعه داده شد.
طراحی اولیه و توانایی آن برای غلبه بر هرگونه مانعی که قابل تصور باشد ، باعث شده است که لندرور دیفندر به عنوان یک خودروی آفرود با توانایی بالا شناخته شود.
امروزه هزینه خودروهای سری I و II ممکن است بسیاری را شگفت زده کند. به عنوان مثال ، SUV هایی که زنده مانده اند و "زیاد" دیده اند بین 10 تا 000 یورو هزینه دارند ، در حالی که وسایل نقلیه نوسازی شده یا کم فرسوده اغلب حدود 15،000 یورو قیمت دارند.
با توجه به بررسی سابقه خودرو carVertical ، 15 vehicles از وسایل نقلیه دارای مشکل و 2 had تقلب در مسافت پیموده شده بودند.
مرسدس بنز E300 ، E320 ، E420 (1992 - 1996)
مرسدس بنز طی یک دوره تولید نسبتاً طولانی بیش از دو میلیون W124 در جاده تولید کرده است. اکثر آنها در محل دفن زباله به زندگی خود پایان دادند ، اما برخی از نمونه ها هنوز نشانه هایی از زندگی را نشان می دهند. مدلهای آراسته ارزش زیادی دارند.
البته ارزشمندترین W124 ها دارای برچسب 500E یا E500 (بسته به سال ساخت) هستند. با این حال، با چند درجه پایین تر، مدل های E300، E320 و E420 این پتانسیل را دارند که چیز جدیدی باشند که بسیاری از کلکسیونرها برای آن مبارزه خواهند کرد.
تجزیه و تحلیل تاریخچه عمودی خودروها نشان داد که 14 درصد از این خودروها دارای عیوب مختلف و 5 درصد مسافت پیموده شده تقلبی داشتند.
Saab 9000 CS Aero (1993 - 1997)
پاشنه آشیل ولوو همیشه ساب بوده است. در این مدل ، Saab ایمنی سرنشینان را در اولویت قرار می دهد در حالی که جذابیت و قدرت موتورهای استثنایی توربوشارژ را ارائه می دهد.
Saab 9000 CS Aero فراتر از یک سدان متوسط است. این خودرو در پایان تولید معرفی شد و از ویژگیهای برجسته Saab 9000 به شمار می رفت. مانند ویژگی نهایی بود که پایان تولید و پایان تاریخ مدل قابل توجه را مشخص کرد.
این روزها Saab 9000 CS Aero خودروی کمیابی است. در حالی که Saab تعداد تولید شده را فاش نکرد ، این مدل خاص می تواند یک سرمایه گذاری عالی باشد.
تجزیه و تحلیل سابقه خودرو CarVertical نشان داد که 8 of از وسایل نقلیه دارای نقص های مختلف بودند.
تویوتا لندکروز (J80 ، J100)
تویوتا همیشه به خودروهای خود و صاحبان آنها اجازه می دهد تا برای خود نامی دست و پا کنند و تا به امروز ، صاحبان آن به اتفاق آرا ادعا می کنند که تویوتا لندکروز یکی از بهترین SUV های جهان است.
با وجود نام یکسان ، این دو مدل بیشتر از آنچه تصور می کنید تفاوت های فنی و تکنیکی دارند. J80 توانسته است سادگی مستقیم را با استفاده روزمره ترکیب کند. J100 به طور قابل توجهی لوکس تر بود ، برای سفرهای طولانی طراحی شده بود ، اما در خارج از جاده به همان اندازه با استعداد بود.
طیف گسترده ای از وسایل اضافی اختیاری به صاحبان SUV J80 و J100 اجازه می دهد تا از ارزش باقیمانده فوق العاده بالایی برخوردار شوند. حتی آن دسته از نمونه هایی که شدیدترین و دور افتاده ترین نقاط جهان را دیده و از آنها دیدن کرده اند می توانند تا 40 هزار یورو هزینه داشته باشند.
تجزیه و تحلیل تاریخچه خودرو carVertical نشان داد که 36 درصد از خودروها دارای نقص بوده و حدود 8 درصد مسافت پیموده شده را تقلبی کرده اند.
فولکس واگن کورادو VR6 (1991 - 1995)
طی چند دهه گذشته ، فولکس واگن به افراد اتومبیل های ویژه زیادی داده است ، اما نه همیشه قابل ستایش. فولکس واگن کورادو VR6 ممکن است از این قاعده مستثنی باشد.
ظاهر غیر معمول ، موتور استثنایی و سیستم تعلیق متعادل ستودنی شما را متعجب خواهد کرد که چرا تعداد کمی از مردم این خودرو را در اوایل دهه 1990 خریداری کردند.
در آن زمان فولکس واگن کورادو به اندازه اوپل کالیبرا محبوب نبود ، اما امروزه آن را یک مزیت بزرگ می داند. در سال های اخیر ، هزینه نسخه شش سیلندر افزایش چشمگیری داشته است و انتظار می رود این روند همچنان ادامه داشته باشد.
تجزیه و تحلیل تاریخچه خودروی carVertical نشان داد که 14٪ از فولکس واگن کورادو دارای نقص و 5٪ مسافت پیموده شده تقلبی داشتند.
ولوو 740 توربو (1986-1990)
در دهه 1980 ، ولوو 740 توربو ثابت کرد که ماشین خستگی پدر (یا مادر) می تواند به سرعت یک پورشه 924 باشد.
توانایی منحصر به فرد ولوو 740 توربو در ترکیب کاربردی بودن و عملکرد هیجان انگیز ، آن را به نمونه ای برجسته از خودرویی تبدیل می کند که ارزش خود را افزایش می دهد. پیش بینی می شود این روند ادامه داشته باشد.
بر اساس گزارشات تاریخچه خودروی carVertical، 33 درصد از ولوو 740 توربو معیوب و 8 درصد مسافت پیموده شده تقلبی بودند.
جمع بندی:
سرمایه گذاری روی خودرو هنوز مفهومی است که همه آن را درک نمی کنند. این ممکن است برای برخی بسیار خطرناک به نظر برسد ، اگرچه با درک خوب از بازار خودرو ، این سرمایه گذاری می تواند بازده مناسبی را در مدت زمان نسبتاً کوتاهی به ارمغان آورد.
اگر قصد خرید یک وسیله نقلیه ارزشمند را دارید ، با توجه به برخی از آمار عمودی خودرو در بالا ، ارزش بررسی تاریخچه کامل خودرو را دارد. این را می توان به راحتی در وب سایت انجام داد carvertical... خریداران با داشتن اطلاعات بسیار اندک ، مانند VIN یا شماره ثبت ، می توانند تعیین کنند که آیا یک خودرو قیمت آن را دارد یا خیر ، آیا باید از آن معامله کرد یا از یک نمونه خاص اجتناب کرد.
