Ездили: Yamaha VX, FX и FZS

• Видео

Основываясь на более чем тридцатилетнем опыте, Yamaha вложила знания и конкурентное наследие, накопленные в разработку форм и технологий, с которыми опыт круизов, высоких скоростей и крутых поворотов может быть только изначальным. Yamaha несложно удовлетворить пожелания требовательных клиентов, ожидающих качества и надежности за свои деньги. В главе о сочетании комфорта и спортивности это немного сложнее, и мы сами убедились в Портороже, что Yamaha подошла очень близко, если даже не коснулась идеала.

Во время теста мы проехали по словенской стороне мирного залива Пиран с новыми моделями VX, FX и FZS. Каждый из них предназначен для разной целевой группы покупателей, и среди них любой, кто задумывается о покупке малоподвижного водного самоката, сможет выбрать подходящую модель для своего кармана и потребностей.

Самая маленькая по объему модель VX – один из доступных и экономичных четырехтактных водных скутеров. Имея 110 «лошадей», он не обеспечивает резких ускорений и рывков с поворотов, но поэтому подходит для буксировки сноубордистов и водных лыжников.

Широкие выпуклые зеркала заднего вида обеспечивают широкое поле зрения за спиной водителя, что является важной особенностью для этого типа развлечений. В длинном и удобном сиденье могут разместиться три человека, а также большое пространство на носу и ящик для перчаток или некоторых мелких предметов.

Более требовательные и спортивные, но также ориентированные на гонки пользователи могут выбрать модель FX или FZS, которая является настоящим гоночным автомобилем по сравнению с базовым VX.

Четырехцилиндровый газотурбинный двигатель развивает 210 «лошадиных сил», что не самое лучшее, что вы можете получить за свои деньги, но мощности в сочетании с легким и прочным корпусом, изготовленным по технологии NanoExcel, более чем достаточно. Раковина традиционно узкая внизу, поэтому крутые повороты не доставляют проблем, и она отлично держит направление даже при движении по большим волнам.

Помимо мощного двигателя и корпуса, стоит также упомянуть богатое стандартное и дополнительное оборудование, включающее как механические, так и электронные компоненты. В перечень оснащения входит триммер с углом наклона 24 градуса, регулируемый в пять ступеней, трехступенчатый регулируемый телескопический руль, а также водонепроницаемое багажное отделение.

Встроенная электроника включает электронные устройства управления двигателем (круиз-контроль, ограничитель скорости и систему управления частотой вращения двигателя), дистанционную блокировку и ограничение мощности двигателя, а цифровые многофункциональные приборные панели предоставляют водителю информацию о скорости, оборотах в минуту, уровне топлива, часах работы и маршруты проезда и другая информация.

Лицом к лицу. .

Матевж Хрибар: У меня не так много опыта с водными мотоциклами, но я быстро почувствовал себя как дома на воде за широким рулем, поэтому 110 «лошадей» было недостаточно после нескольких слаломов, поэтому я хотел попробовать еще более мощные модели. Бля, как дела! Когда вы вспениваете воду под собой во время крутого поворота, самокат на мгновение теряет сцепление, а затем толкается так, что вы с трудом можете оставаться на сиденье. Корпус маневренный и взрывной, водитель уезжает раньше, чем турбированная машина достигает своего предела. Когда вы впервые ведете лучшую половину, будьте осторожны с газом, чтобы это не было последней совместной поездкой из-за ее недоброжелательности.

Вы можете управлять работой двигателя с помощью пульта дистанционного управления.

VX: от 8.550 до 10.305 евро

Обмен валюты: от 13.400 15.250 до XNUMX евро.

FZS: 15.250 XNUMX евро

Техническая информация

двигатель: четырехцилиндровый, четырехтактный, с жидкостным охлаждением, электронный впрыск топлива, степень сжатия 11, 4: 1 (8, 6: 1 турбо)

Максимальная мощность: 81 кВт (110 км); 154 кВт (210 км) с турбонаддувом

Максимальный крутящий момент: нп

Длина * Ширина * Высота: 3.220 х 1.170 х 1.150 мм (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 мм (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 мм (FZS)

Топливный бак: 60 л (VX), 70 л (FX / FZS).

Масса: 323 кг (VX), 365 кг (FX), 369 кг (FZS).

Представитель: Команда Delta Krško, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

Первое впечатление

Внешний вид 5/5

На самом деле нет уродливых гидроциклов. Yamaha выглядит элегантно и агрессивно.

Мотор 5/5

110 лошадиных сил – это здорово, пока вы не попробуете более сильную – все, что вам нужно, – это раздувание.

Комфорт 4/5

Вне зависимости от оформления плавание тоже может быть спокойным. Трехместные модели также действительно достаточно просторны для трех человек.

Цена 4/5

Цена справедливая, потеря стоимости вредит.

Первый класс 5/5

В соответствии с ожиданиями, Yamaha также предлагает один из ведущих скутеров во всех классах модели 2009 года. На самом деле серьезных недостатков нет, а разветвленная сервисная сеть во всем районе Адриатики очень помогает в принятии решения о покупке.

Матяж Томажич, фото: Матевж Грибар