Txasisaren soinuak - zerk eragiten ditu?

Zer da joka? Zer da joka? Zer da zalaparta? Horrelako galderak askotan gure gidarien ahotik datoz. Askok zerbitzu zentroarekin harremanetan jarri behar dute erantzuna jasotzeko, arazoa zein den eta batez ere zenbat kostatuko den zain daude. Hala ere, esperientziadun teknikariek gutxienez arazoa aurrez diagnostikatu dezakete eta konponketen gutxi gorabeherako kostua kalkula dezakete. Aholku batzuk eskaintzen dizkizugu eskarmentu txikiagoko gidari batek ere soinu desberdinen zergatia ahalik eta zehatzena izan dadin eta mantentze-lanen araberakoa izan ez dadin.

Xasisetik entzuten diren hainbat soinuren zergatia zuzen identifikatzeko oinarria, arretaz entzutea eta kasuan kasuko soinua ebaluatzea da. Horrek noiz, non, zer intentsitaterekin eta zer soinu motarekin zentratzea esan nahi du.

Kolpeak igarotzean, txinparta soinua entzuten da aurreko edo atzeko ardatzetik. Arrazoia egonkortzaile esteka higatu bat da. Egonkortzailea ardatz baten gurpilen gainean eragiten duten indarrak orekatzeko diseinatuta dago, eta horrela gurpilen nahi ez diren mugimendu bertikalak murrizteko, adibidez, bihurguneetan.

Kolpeak zeharkatzerakoan klik-soinu nabarmena entzuten baduzu, malguki hautsia / hautsia izan daiteke arrazoia. Iturburuak gehienetan beheko bi bihurrietan pitzatzen dira. Malgukian kalteak ibilgailuaren gehiegizko okertzean agertzen dira bihurgunean.

Irregulartasunak igarotzean, kolpe gogorrak entzuten badira (lehen baino indartsuagoak edo haien intentsitatea areagotzen da), arrazoia aurreko palanka (s) bloke isilen (bloke isilak) gehiegizko higadura izan daiteke.

Atzeko ardatza jotzea, kalitate txarrekoarekin konbinatuta, atzeko ardatzaren buxuetan gehiegizko jokoak eragiten du. Jotzea irregulartasunak igarotzean eta gidatzeko errendimendua okertzean gertatzen da (igeriketa), batez ere mugimenduaren norabidean aldaketa zorrotzagoa edo biraketa zorrotzagoa denean.

Gurpilak alde batera edo bestera biratuta gidatzen direnean (borobil batean gidatzen), aurreko gurpilek klik soinua egiten dute. Arrazoia eskuineko edo ezkerreko ardatzeko juntura homokinetikoak gehiegi gastatuta daude.

Gidatzen ari zaren bitartean, ibilgailuaren abiaduraren arabera altuera alda dezakeen zurrumurru monotonoa entzungo duzu. Errodamendua gurpilaren gurpilaren errodamendu gastatua da funtsean. Garrantzitsua da soinua zein gurpiletik datorren jakitea. Sarritan gertatzen da gurpil bat higadura duen kojinarekin oso kargatuta dagoenean zarata intentsitatea jaitsi egiten dela. Eskuinera biratzerakoan ezkerreko gurpilak bezalako kargak dauden korner azkarragoak lirateke adibide bat.

Kojinete higatuaren antzeko zarata batek, zurrumurru eta txistukari osagaiak ere baditu, pneumatikoen higadura irregularra eragiten du. Amortiguagailuen gehiegizko higadurak, ardatzaren esekidurak edo ardatzaren geometria desegokiak eragin dezakete.

Bolantea alde batera edo bestera biratzean entzuten diren soinuak jo edo lehertu, bolantearen rackean gehiegizko joko / higadurak eragin ditzake.

Balaztatzerakoan bolantearen bibrazio hautemangarriak balaztatu disko uhinduak / gastatuak dira. Gidatzerakoan bolantearen bibrazioa gurpilen orekatze txarraren emaitza ere bada. Azelerazioan ere, aurreko ardatzetako lotura homokinetikoen gehiegizko higaduraren emaitza dira.

Eskulekuko bibrazioek, jolasteko sentimenduarekin batera, batez ere kolpeak igarotzean, beheko pibotean (McPherson) higadura edo gehiegizko higadura lotzeko tirantearen muturretan (L + R) gehiegizko higadura adieraz dezakete.

Zertxobait handiagoa den zulotxo batetik igarotzean motelgailu baten ordez bi, eta batzuetan hiru, kolpeak entzuten badituzu, damperra gehiegi higatuko da. Kasu honetan, hezetasunik gabeko gurpilak errebote egin eta berriro errepidera jotzen du. Biraren desnibela azkarrago igarotzen bada, autoaren atzeko aldeak hamarreko zentimetro batzuk ere errebote ditzake. Higaduraren motelgailua alboetako haizearen aurrean sentikorrago agertzen da, gorputzaren kulunkatze handiagoa da norabidea aldatzean, pneumatikoen errodadura desorekatuaren desegitea edo balaztatze distantzia luzeagoak, batez ere ahul hezetutako gurpilak desatseginean errebote egiten duen gainazal irregularrean.

Soinu ezberdinei eta xasis piezen kalteak (higadura) buruzko bestelako ezagutzak baldin badituzu, idatzi iruzkin bat eztabaidan. Izan ere, askotan higadura / kalte batzuen ondorioz soinua ibilgailu mota jakin baterako bakarrik izaten da.