Ford 351 bereizgarria berreskuratu da azken GT Falconerako
GT-F inoiz eraiki den Falcon GT azkarrena izatea espero da.
Fordek 351eko hamarkadako "1970" bereizgarri famatua berreskuratu du azken Falcon GTrako, konpainiak baieztatzen baitu 500 adibide guztiak lehena eraiki baino lehen agortu zirela.
351 txapa kilowatt-eko V8-ren potentzia gainkargatuari keinu bat da, baita 8eko hamarkadako modelo enblematikoko V1970-aren tamainari ere. Broadmeadows-en inoiz eraiki den Falcon indartsuena izango da GT-F ("azkeneko" bertsioa) datorren hilabetean ekoizten hasiko denean.
"Pozik nago gure zaleek eskatzen dutena emango dugula baieztatzen: Falcon 351 GT ikonikoari omenaldia egiten dion ibilgailua", esan zuen Bob Graziano Ford Australiako presidente eta zuzendari nagusiak komunikabideetan.
“Ford-en 5.0 litroko superkargatutako V8 motorra punta-puntako errendimendu handiko V8 motorra da, eta datorren GT-F sedanean, aurrekoak indartsuagoak ere baino potentzia eta momentu gehiago emango ditu. Eta hori guztia egin ahal izan dugu jadanik dagoen ezkutuko emanaldia desblokeatuz».
Guztiak 500 Falcon GT-F berlina Australiara zuzendutakoak (eta 50 Zelanda Berrirako) saltzaileei saldu zaizkie eta auto gehienek bezeroen izenak dituzte dagoeneko haien aurka.
Kontzesionarioak orain euren artean kotxe gehiago lortzen saiatzen ari dira, Fordek esan baitu ez dituela 500 auto baino gehiago egingo. autoen esleipena. "Galdutako aukera izugarria da".
Fordek 2007ko Bathurst 1000-n Falcon GT "Cobra"-ren lasterketa berezi bat aurkeztu zuenean - Allan Moffat eta Colin Bonden 30-1 amaitu zuteneko 2. urteurrena ospatzeko - 400 auto guztiak saltzaileei saldu zitzaizkien 48 orduko epean.
Saltzaileek Falcon GT-F guztiak 77,990 $ gehi bidaia gastuak iradokitako txikizkako prezioan saltzen dituztela azpimarratu dute. "Ezin dugu gehigarria kobratzea, baina guztiak prezio osoan saltzen dira", esan zuen Ford kontzesionario batek. «Ez diete dolar bat kenduko auto horiei, beste norbaitek erosiko dituelako».
Bost kolore egongo dira eskuragarri, GT-Frako bi esklusiboak barne: urdin distiratsua eta gris iluna. Eta auto guztiak pegatina sorta berezi batekin etorriko dira.
Ford-ek ere baieztatu zuen GT-F duela 18 hilabete kaleratutako Falcon GTren edizio mugatuko R-Spec bertsioan oinarrituta egongo dela, Ford Performance Vehicles ateak itxi eta Ford Australiak operazioaren hezurdura hartu baino lehen, hots, motorra. . . Eraikuntza taldea.
GT-F inoiz eraiki den Falcon GT azkarrena izatea espero da. 5.0 litroko V8 superkargatuari eta atzeko gurpil zabalagoei esker, lasterketa autoen estiloko "hasieran" maneiamenduarekin pistatik ateratzen laguntzeko, 0-tik 100 km/h-ra 4.5 segundotan esprinta egin beharko luke.
351kW Falcon GT-F kaleratu ostean, 335kW Ford XR8 Falcon gama berrituarekin aurkeztuko da 2014ko irailetik Australiako autoen plaka zaharrena linearen amaierara iritsi arte, 2016ko urrian beranduenez.
Carsguide-ri esan diote azken Falcon GT-aren potentzia-irteera amaitzen duen 351 kW-ko nota altua baino nabarmen handiagoa izan dadin plan sekretuak daudela.
Isilpeko iturriek diote orain desagertutako Ford Performance Vehicles-ek 430 kW-ko potentzia atera zuela V8 superkargatu batetik garatzen ari zen bitartean, baina Ford-ek plan horiei betoa jarri zien fidagarritasunagatik - eta xasisaren, kaxa-kutxaren, ardatzaren eta Falcon diferentzialaren gaitasunengatik. aurre hainbeste marmarri.
«430kW geneukan inork HSVk 430kW izango zituela jakin baino askoz lehenago GTS berria", - esan zuen barnekoak. «Baina azkenean, Fordek moteldu egin zuen. Potentzia nahiko erraz lor genezake, baina uste zuten ez zuela zentzu ekonomikoa gainerako autoan aldaketa guztiak egiteak hura kudeatzeko".
Gaur egungo forman, Falcon GT-k 375 kW-ko abiadura lortzen du 20 segundora arte irauten duen "overboost" batean, baina Ford-ek ezin du zifra hori aldarrikatu, nazioarteko proben jarraibideak betetzen ez dituelako.
Bien bitartean, Ford Performance Vehicles F6 sedanen azkena saltzekoa da eta ez da ekoizpen gehiago aurreikusi. "Kontzesionarioen akzioak agortzen direnean, hori da", esan zuen Neil McDonald Ford Australiako bozeramaileak. Australian inoiz egin den sei zilindro turbodun autorik azkarrena, Falcon F6-ak ikoniko maila lortu du zaleen eta poliziaren artean.
Hego Gales Berrian, eliteko Highway Patrol Squad batek markarik gabeko F6 Falcons flota oso bat mantendu du azken lau urteotan, hooligan eta gaizkileei abiadura handian aurre egiteko diseinatua. F6 amaitzen denean HSV Clubsport sedanetara aldatzea espero da.
Kazetari hau Twitterren: @JoshuaDowling
