Land Rover Discovery proba gidatzea
 

Eguraldi hotz anormala, gasolio zalantzagarria eta betiko elurra. Oraindik kexatzen al zara urte erdian negua dela Moskun? Zaila da auto eta pertsonentzako baldintza gogorragoak imajinatzea Koliman baino

Gurpilak sorbalda malguan lurperatu ez ditzaten, Land Rover Discovery-k are gehiago presionatu du KamAZ - elurrera zipriztindutako linterna baten odol gorri zatiak. Kolimara bidaiatzera joan zirenek arazo askoz larriagoak dituzte. Neguko errepide zorrotzak eta traidoreak, gailurrak, arrakalak, hutsuneak, berrogei azpitik erortzen diren izozteak.

Land Rover Discovery proba gidatzea

Srednekolymsk duela 300 urte baino gehiago sortutako kosako aitzindariek sortutako Dog kartzela gunean hazi zen. Bogoraz-Tanako "Kolyma Tales" -etan, Propadinsky deitzen zaio. Idazlea eta etnografoa bera ez zen bere borondatez etorri, bere jarduera iraultzaileagatik. Kolono asko bezala, Kolyma aspalditik erbesteratzeko lekua izan da. Tokiko intelektualek sortutako museo zabal batek eskualde honetako historian aberatsa den guztia bildu du. Mammut eta artilezko errinozereroen hezurrak, aborigenen bizitza erraza, erbesteratuak, urrezko meatzariak, gulag kanpamentuetako mapa.

Srednekolymsk ihes egin

Ez dago argi nola dagoen hemen bizitza. Baina bertako zaldi iletsuek elurra bularrean bazkatzen dute eta janari mota bat bilatzen dute, eta eper bolak zuriak sastraka arraroen azpitik igotzen dira. Jendea ere nolabait bizitzen ari da, baina Kolyma erosotasuna nekez izango da Land Rover Discovery berriaren erosle tipiko baten gustukoa, gutxienez 51 dolarreko prezioa duena.

 

Txorrotako ur beroa, sufre usaina duen arren, nahiko harrigarria da. Baita sushi taberna ere, kanpotik Srednekolymsky dirudiena, baina barnean oso mosku estilokoa. Nolanahi ere, sukaldaritza eta prezioak nahiko metropolitarrak dira. "Kalifornia" erroiluak, leihoetako barnealdeko landareen zuhaixkak - hau da Kolymaren bizitza gogorra dibertsifikatzen duena. Hemen dagoeneko Chukchi dantzak eta Yakut abestien kontzertua tokiko konpartsaren gertaera da.

Nahi izanez gero, ez da hain erraza Srednekolymskera iristea. Errazena hegazkinez egiten da, zenbateko larria ordainduta. Ez da kasualitatea hiria Kolyma ibaiari itsastea - hori da garraiobide arteria nagusia neguko errepidea jarri arte. Neguko ibilbideek 7 mila kilometro hartzen dituzte, Yakutiako errepide guztien erdia baino gehiago. Udaberrian desagertu egingo dira: ibai, aintzira, zingira ugari desizozten ari dira eta gurpileko ibilgailuek, errepidetik kanpoko ibilgailuek ere, ezin izango dute hemendik gidatu. Hori dela eta, hilabete hotzetan behar duzun guztia emateko denbora izan behar duzu: salgaiak, janaria, erregaia.

Land Rover Discovery proba gidatzea
Existitzen ez den neguko bidea

Kamioi gidariek denboraldian zehar lortzen dituzten zenbateko izugarriak izendatzen dituzte, baina, zoritxarrez, ia erdia ekipamenduen konponketan gastatzen dela gaineratu dute. Oraingoan ez dute zorterik izan. Kamioiek edukiontziak ibaiaren ertzean uzten dituzte eta atzera egiten dute; ezin izan dute Pevek-eko neguko bidea zeharkatu. Alferrik da itxaron, oraindik berotu aurretik etxera iritsi behar zara. Zama urez garraiatuko da.

 

Errepideko langileek elurte arraroen errua leporatzen diete - lehendik zeuden atalak bete zituzten, ekipamenduaren lana zailduz. Gainera, elur geruza lodia dela eta, izotza ez dago nahikoa izoztuta ekipamendu astunak eta kamioiak igarotzeko. Gidariek azken urtean lanean aritu diren errepideko langileak salatzen dituzte, eta datorren urtean beste enpresa batek ordezkatuko ditu. Tokiko agintariek arriskua ikusten dute berotze globalean, neguek artiko larritasuna galtzen dutelako.

"Ezagutzen duen Errusia" espedizioa ere Pevek-era joan behar zen - gure herrialdeko iparraldeko puntura - eta, beraz, 70. urteurrena ospatuko zen Land Rover lehen SUVa estreinatu zenetik. Srednekolymsk Yakutsk-era Zyryanka, Ust Nera eta Khandyga bide alternatiboa ere ez zen ibilaldi soil bihurtu zortzi Discovery berrirako.

Land Rover Discovery proba gidatzea

Harrigarria da neguko errepideek argazkietan arriskutsua ez izatea. Urmael sakonak edo hutsuneak izotzaren azpian ezkutatu daitezke, kamioi edo traktore handi bat ere erabat eror baitaiteke. Beraz, iaz, Srednekolymsk inguruan, bi Komatsu ur azpira joan ziren, urre meategi baterantz.

Kolima garraioa

Errepidea erliebean zehar suge egiten du, gora eta behera nabarmen igotzen da. Metro altuko parapetoen artean dago zabalik, eta zabalera horrelakoa da, ia ezin zara autoz datozen autoekin urrundu. Funtsean, gurpildun trakzioko KamAZ eta Uralak dira: hortz zorrotzetako pneumatikoak, beira gehigarria eskozian. Erribera bakoitza abentura bat da oraindik, baina ezin duzu parapetora sartu: sorbalda solteak literalki gurpilak xurgatzen ditu.

Land Rover Discovery proba gidatzea

Eta ona da duela gutxi kamioia norabide berean zihoala eta bidegurutzeetan errepidea hautsi izana. Haizeak botatako elurrak ez du kalterik ematen, baina Amestoyak indargabe hasten da bertan. Ez lurreko sakea handitzeak ez errepidetik kanpoko moduak ez dute laguntzen; autoa atera behar da, kable batekin tiratu. Erreskate operazioak ordubete behar du.

Hori dela eta, hemengo auto arraroak taldean gidatzen saiatzen dira, zerbait gertatzen bada elkarri laguntzeko. Mugikorreko komunikazioa ez dago kilometro askotan, eta horrek esan nahi du ERA-GLONASSek ez duela lagunduko. Errepideko ibilgailuetan mugitzen dira batez ere - aurrean manta batean bilduta, derrigorrezko leiho bikoitzak, garbigailuak kenduta. Eskuineko gidari bakarreko taxista bakar bat ausardia da dagoeneko, zoramenaren mugan.

 
Land Rover Discovery proba gidatzea
Aurkikuntza azalen azpian

Bertako biztanleak Land Rover Discovery-rekin susmagarriak dira. Sei gurpileko erraldoien atzeko planoan, ohikoa dela dirudi vaping eta bizar dendetan. Ontziko ordenagailuak ez daki 40 gradutik beherako tenperaturak daudenik, beraz, izozte larrietan, zenbakiak beldurgarriak izan beharrean, marratxoak agertzen dira. Kargatutako gorputzak kirrinka egiten du, eta asko eraman behar duzu enborrean: palak, ordezko gurpilak, erregai latak. "Eskia" ere gorantz joan zen, aurreko atoiaren begia estaliz. Hau, baita motorraren inguruan bildutako manta berezi bat ere - hori da iparraldeko egokitzapen sinplea.

Errepidetik kanpoko altueran, Discovery astiro-astiro olatu batetik bestera ibiltzen da, baina ezin zara azkar joan; ona da 60-70 km / h estutzea lortzen baduzu. Zuritasunak sehaskak, gailurrak eta tokiko erliebearen beste ezaugarriak ezkutatzen ditu. Ez da konturatzeko eta moteltzeko denbora izango duzula. Ilunabar argian, ia ukimenez gidatu behar duzu. Konpresorea berotu egiten da etengabeko astinduaren ondorioz, nahiz eta izozte handiak izan eta autoa atzeko ardatzean zertxobait makurtu. Geldialdian gelditu bezain laster, gorputzaren altuera berdindu egiten da.

Diesel 3,0 l-k tokiko gasolioa liseritzen du $ 1 truke. litro bakoitzeko. Gutxienez berrogei tenperaturan isurtzen duen arrazoiak arrazoiarengatik gehiegi ordaintzen ari garela iradokitzen du. Antzinako irteerak dituzten gasolindegiak arraroak dira, beraz, 500-600 km bitarteko bide basamortuetan, Disco-ren eraginkortasuna egokia da. Etengabe funtzionatzen duen Webasto berogailuarekin batera, SUVek batez beste 11-12 litro kontsumitzen dituzte.

Anton izeneko pasea

Zyryankaren ondoren, laritz murtxikatutako lautada tristeak mendiek ordezkatu zituzten, pixkanaka altuagoak eta ugariagoak zirenak. Urrunean, Chersky mendilerroaren pila agertu ziren. Landaredia lodiagoa bihurtu zen, zuhaitzak zuzenagoak ziren eta animalien arrastoak ugari agertu ziren itsasadarretan. Hau da ziurrenik ibilbidearen zatirik bitxiena, baina ez da hain arriskutsua: autoek mendateak gainditzen zituztenez, "hutsaren" seinaleei elur-jauzi oharrak gehitu zitzaizkien. Bertako mendateetako bat Anton deitzen da - AN-2rako pista bat eraiki zen bertan.

Mendien atzeko aldean, eraikin arraroak are kaskarragoak eta aldi baterakoagoak dirudite. Sentimendu hori areagotu egiten da etxeak permafrostaren gainetik piloteetan zintzilik daudela eta komunikazioak sugea goialdean. Baina ezer ez da behin-behinekoa baino iraunkorragoa. Koliman, orain dela mende erdi baino gehiago eraikitako zurezko barrakoi zaharretan bizi da jendea. Teilatuetako elur lurrazala ikatzezko galdarak belztuta zegoen. Utzita ere, teilatuak eta leihoak kenduta, etxe hauek burugogor jarraitzen dute.

Khandigako platera hegalari itxurako kultur zentroak planeta hobe baten bila edonora hegan egiteko eraiki zutenen ezkutuko nahia sinbolizatzen du. Eta 30 urteko izoztean orain alai jolasten ari diren aurpegi gorrixkak litekeena da aberri gogorra uztea ikastera edo lan egitera.

Pinzak eta ferryak

Yakutskera hurbildu ahala, pertsona baten presentziaren arrastoak gero eta gehiago dira. Pasabideetan bidaiariek komun tiratuak eta zaborra lortzeko upel herdoilduak aurkitzen dituzte. Ust-Neraren ondoren, "Arktika" neguko errepidea "Kolyma" pistak ordezkatzen du, mendi tontorretan zehar doan bidea. Arriskutsua ere bada: hesirik gabeko itsaslabar aldapatsuak, bihurgune itsuak, luiziak. Ezinezkoa da errepide bazterretik irtetea - sakonegiak dira eta huts egin duen autoa kable batekin arrastatu beharko da. Aldi berean, egurrezko zubiak, barruko jaka grisez jantzitako jendeak eraikiak, errepide ertzean geratzen dira, Black Clamp ospetsua bezalako leku arriskutsuak saihestu dira eta botila lepoak zabaldu dira.

Ibilbidea urte osoan zehar egin dezakezu, baina kilometro anitzeko izotza Lena zeharkatuz laster urtuko da, eta ferryak ez du berehala funtzionatzen hasiko. Bitartean, izotza lodia da eta errei anitzeko autobidea jarri da. Inork ez die kasu handirik egiten poliki-poliki joateko eta distantzia mantentzeko eskaerei. Baita izotza zeharkatzen duten pitzadura luzeak ere.

Duela hiru mende, aitzindariek, "eguzkia topatzen oinez", lur horiek aurkitu zituzten, baina orain ere, hiriak eraikitzen direnean, neguko errepide eta errepide kilometroak jartzen ari dira, Kolyma oraindik ere bere izaera eta autoa probatzen ari da.

Land Rover Discovery proba gidatzea
 

 

ANTZEKO ARTIKULUAK
nagusia » Test Drive » Land Rover Discovery proba gidatzea

Gehitu iruzkin berria