Autoaren bateriaren karga eta tentsioa: zer izan behar dute?

Biltegiratze bateriaren adierazle garrantzitsuak bere edukiera, tentsioa eta elektrolito dentsitatea dira. Lanaren kalitatea eta gailuaren funtzionalitatea horien araberakoak dira. Auto batean, bateriak abioko korrontea ematen dio hasierari motorra martxan jartzeko eta ibilgailuaren sistema elektrikoa hornitzen du behar denean. Hori dela eta, zure bateriaren funtzionamendu-parametroak ezagutzea eta bere errendimendua mantentzea funtsezkoa da ibilgailuaren egoera ona bermatzeko.

Bateriaren tentsioa

Hasteko, demagun "tentsio" terminoaren esanahia. Funtsean, korronte iturri batek zirkuitu baten bidez (haria) sortutako elektroi kargatuen "presioa" da. Elektroiek lan erabilgarria egiten dute (bonbillak, unitateak eta abar piztea). Tentsioa Voltotan neurtzen da.

Multimetro bat erabil dezakezu bateriaren tentsioa neurtzeko. Gailuaren kontaktu-zundak bateriaren terminaletan aplikatzen dira. Formalki, 12V-ko tentsioa normaltzat jotzen da. Benetako bateriaren tentsioak 12,6V -12,7V artean egon behar du. Hauek dira guztiz kargatutako bateriaren balioak.

Kopuru horiek aldatu egin daitezke ingurumen baldintzen eta saiakuntza denboraren arabera. Kargatu eta berehala, gailuak 13V - 13,2V erakuts ditzake. Balio horiek ere onargarritzat jotzen diren arren. Datu zuzenak lortzeko, ordu bat edo bi itxaron behar duzu kargatu ondoren.

Tentsioa 12 volt-etik behera jaisten bada, horrek bateriaren deskarga adierazten du. Tentsioaren balioa eta karga maila honako taularen arabera alderatu daitezke.

Tentsioa, Volt	Karga tasa,%
12,6 +	100
12,5	90
12,42	80
12,32	70
12,20	60
12,06	50
11,9	40
11,75	30
11,58	20
11,31	10
10,5	0

Taulan ikus dezakezun moduan, 12V-tik beherako tentsioak% 50eko bateria deskargatzen duela adierazten du. Bateriak premiaz kargatu behar du. Jakin behar zenuke isurketa prozesuan plaken sulfatazio prozesua gertatzen dela. Elektrolitoaren dentsitatea jaitsi egiten da. Azido sulfurikoa hautsi egiten da erreakzio kimiko batean parte hartuz. Berun sulfatoa sortzen da plaketan. Garaiz kargatzeak kontrako norabidean hasten du prozesu hau. Sakon deskargatzea onartzen baduzu, bateria berpizteko zaila izango da dagoeneko. Erabat huts egingo du edo gaitasuna nabarmen galduko du.

Bateriak funtziona dezakeen gutxieneko tentsioa 11,9 volt-takoa da.

Kargatu eta deskargatu

Tentsio baxuan ere, bateria nahiko motorra martxan jartzeko gai da. Garrantzitsuena da ondoren sorgailuak bateria kargatuko duela. Motorra abiaraztean, bateriak korronte handia ematen dio abiarazleari, karga asko galtzen duen bitartean. Bateria osasuntsu badago, karga pixkanaka leheneratuko da normalean 5 segundotan.

Bateria berri baten tentsioak 12,6 - 12,9V bitartekoa izan behar du, baina balio horiek ez dute beti bateriaren benetako egoera erakusten. Adibidez, atsedenean, konektatutako kontsumitzailerik gabe, tentsioa normal dagoen tartean dago, baina kargaren pean asko jaisten da eta karga azkar kontsumitzen da. Hau izan daiteke.

Horregatik neurketak kargapean egiten dira. Horretarako, erabili karga entxufea bezalako gailu bat. Proba honek bateriak kargarik duen edo ez erakusten du.

Entxufea voltmetro bat, kontaktu-zundak eta kargako bobina ditu etxebizitzan. Gailuak bateriaren edukiera bikoitzeko korrontearen erresistentzia sortzen du, abiarazteko korrontea simulatuz. Adibidez, bateriaren edukiera 50A * h bada, gailuak bateria 100Ara arte kargatzen du. Garrantzitsuena erresistentzia egokia aukeratzea da. 100A gainditzen bada, bi erresistentzia bobina konektatu beharko dira datu zehatzak lortzeko.

Kargako neurketak guztiz kargatutako bateria batekin egiten dira. Gailua 5 segundoz mantentzen da eta ondoren emaitzak grabatzen dira. Tentsioa kargapean jaisten da. Bateria ona bada, 10 volt-era jaitsiko da eta pixkanaka-pixkanaka 12,4 volt-era berreskuratuko da. Tentsioa 9 V-ra edo gutxiagora jaisten bada, bateriak ez du kargarik edukiko eta akastuna da. Kargatu ondoren balio normalak erakutsi ditzake - 12,4 V edo gehiago.

Elektrolitoen dentsitatea

Tentsio mailak elektrolitoaren dentsitatea ere adierazten du. Elektrolitoa bera% 35 azido sulfurikoaren eta% 65 ur destilatuaren nahasketa da. Esan dugu isurian azido sulfurikoaren kontzentrazioa gutxitzen dela. Zenbat eta isurketa handiagoa izan, orduan eta dentsitate txikiagoa izango da. Adierazle horiek elkarri lotuta daude.

Elektrolitoaren eta beste likido batzuen dentsitatea neurtzeko, gailu berezi bat erabiltzen da, hidrometroa. Egoera normalean, 12,6V - 12,7V karga betean eta 20-25 ° C-ko tenperaturarekin, elektrolitoen dentsitatea 1,27 g / cm3 - 1,28 g / cm3 artean egon behar da.

Hurrengo taulan dentsitatearen karga mailarekiko mendekotasuna ageri da.

Elektrolitoen dentsitatea, g / cm3	Karga maila,%
1,27 - 1,28	100
1,25	95
1,24	90
1,23	80
1,21	70
1,20	60
1,19	50
1,17	40
1,16	30
1,14	20
1,13	10

Zenbat eta dentsitate handiagoa, orduan eta erresistenteagoa da bateria izoztean. Klima bereziki gogorra duten eskualdeetan, tenperatura -30 ° C-tik behera jaisten den lekuetan, elektrolitoaren dentsitatea 1,30 g / cm3-ra igotzen da azido sulfurikoa gehituz. Dentsitate maximoa 1,35 g / cm3ra igo daiteke. Handiagoa bada, azidoa plakak eta gainerako osagaiak higatzen hasiko da.

Beheko grafikoan tenperatura desberdinetan dauden hidrometroen irakurketak agertzen dira:

Neguan

Neguan, gidari askok zailagoa dute motorra martxan jartzea tenperatura jaitsi ahala. Bateriak funtzionamendu osoa uzten du. Auto zaletu batzuek bateria egun batetik bestera kendu eta epel uzten dute. Izan ere, erabat kargatuta dagoenean, tentsioa ez da jaisten, areagotu ere egiten da.

Zero azpiko tenperaturek elektrolitoaren dentsitatea eta haren egoera fisikoa eragiten dute. Erabat kargatuta dagoenean, bateriak erraz jasan dezake izozteak, baina dentsitatea gutxitzen denean, ur gehiago dago eta elektrolitoa izoztu egin daiteke. Prozesu elektrokimikoak motelagoak dira.

-10 ° C -15 ° C-tan, kargatutako bateriak 12,9V-ko karga erakusten du. Hau normala da.

-30 ° C-tan, bateriaren ahalmena nominalaren erdira murrizten da. Tentsioa 12,4V-ra jaisten da 1,28 g / cm3-ko dentsitatean. Halaber, bateriak dagoeneko -25 ° C-ko sorgailutik kargatzeari uzten dio.

Ikus dezakezun bezala, tenperatura negatiboek bateriaren errendimenduan eragin handia izan dezakete.

Behar bezala zainduta, bateria likidoak 5-7 urte iraun dezake. Urtaro epelean, gutxienez bi edo hiru hilean behin karga maila eta elektrolito dentsitatea egiaztatu behar dira. Neguan, batez besteko -10 ° C-ko tenperaturan, karga gutxienez bi edo hiru astean behin egiaztatu behar da. Izozte larrietan -25 ° C-35 ° C, komenigarria da bateria bost egunetik behin kargatzea, nahiz eta ohiko joan-etorriekin egin.