Kalina eta Grants motorraren olioa aldatzea

Gaur, Lada Kalina eta Grant-en motorraren olioa aldatzeko prozedura aztertuko dugu 8 balbulako motor batekin, nahiz eta 16 balbulako batekin ez dagoen alde berezirik. Autoak ia berdinak direnez eta motorrak ehuneko 99 berdinak direnez, ordezkoa berdina da auto horietako bakoitzean.

Beraz, lan hau egiteko, behar dugu:

1. Gutxienez 4 litroko olio fresko-ontzia (erdi-sintetikoak edo sintetikoak)
2. Olio-iragazki berria
3. Iragazki kentzailea (eskuz askatzea ezinezkoa bada)
4. 12rako hexagonoa edo 19rako giltza paletaren tapoia askatzeko (instalatu duzunaren arabera)

Erabilitako olioa hustu eta iragazki zaharra askatu

Lehenik eta behin, Kalina motorra (Grants) berotu behar da funtzionamendu-tenperaturara, olioa likido bihur dadin eta putzutik hobeto hustu dadin.

Ondoren, tapoia betetzeko lepotik askatu eta paletaren azpian dagoen edukiontzia ordezkatuz, hortik tapoia askatuko dugu:

Horren ondoren, olio-iragazki zaharra eskuekin askatzen saiatzen gara, hau egin ez badugu, tiratzaile berezi bat beharko dugu (salbuespenezko kasuetan gertatzen da):

Orain zartaginaren txanoa itzuli eta iragazki berri bat irekiko dugu. Lekuan torlojutu aurretik, ontziaren erdia olioz bete behar duzu eta txiklea koipeztatu:

Ondoren, instalatu bere lekuan. Bete behar den olio-maila makilarekin neurtuz, maila MIN eta MAX marken artean egon dadin:

Betetzeko tapoia atzera biratzen dugu eta motorra abiarazten dugu. Segundu pare bat zain gaude motorraren larrialdietako olio-presioko lanpara itzaltzen den arte.

Ez ahaztu olio-aldaketa gutxienez 15 mila kilometrotan egin behar dela, nahiz eta hori maizago egitea gomendatuko nuke, ez baita okerragoa izango, baina onura gehiago izango dira.