Auto batean bonbillak zure eskuekin ordezkatzea - ​​Manikinentzako gida osoa!

Akats edo matxura guztiek ez dute garajea bisitatu behar. Autoaren modeloaren arabera, autoaren jabeak berak konpondu ditzake hainbat arazo. Hau bonbilla akastuna duten ibilgailu askotan aplikatzen da. Irakurri gida zehatza auto batean bonbilla goriek zure eskuekin ordezkatzeko. Gogorarazten dizuegu kotxe batzuetan ez dela lehen bezain erraza.

Lanparak eta argiztapena autoan

Lehenik eta behin, bonbilla ordezkatu behar den autoan zein argiztapen teknologia erabiltzen den eta zein lanpara erabiltzen diren zehaztu behar da.

Autoan, lanpara hauek bereiz daitezke:

- bonbillak (goriei harizpiekin) - xenoia eta bi-xenoia (deskarga-lanparak) - LEDak

1. Xenozko faroen ordezkapena

Xenoia faroetarako (bi-xenoia) eta habe zabaletarako erabiltzen da . 90eko hamarkadan apurka-apurka bonbilla halogenoak ordezkatu zituzten, nahiz eta gaur egun auto-modelo askoren prezioaren gain ezaugarri gehigarri bat diren. Hori dela eta, xenozko argiak ez dira zertan eredu jakin baterako beharrezkoak.

Legeak baldintza batzuk ezartzen ditu xenozko faroetarako, hala nola, argien argiaren isurketa automatikoa eta pausorik gabekoa. Faroak garbitzeko sistema bat ere beharrezkoa da. Xenozko lanpara batean gasa pizteko, balasto elektronikoa (balasto elektronikoa) behar da .

Momentu infinitesimal batean, balasto elektronikoak erregailuan dagoen gasa pizteko beharrezkoak diren 25 voltioak ematen ditu. . Hori dela eta, arrisku hilkorra dago. Horregatik bakarrik, akastunak diren xenon-argiak ez dira espezialista ez direnek ordezkatu behar. Erregailuaz gain beste zerbait akastuna izan daiteke; Baliteke EKG edo kablearen konexioa hondatzea.

2. LEDak ordezkatzea

Hainbat LED mota daude eskuragarri, goritasun-bonbilla tradizionalen kartutxo berdinetan eraikitakoak adibidez. LED hauek zure eskuekin ordezkatu daitezke bonbilla arrunten modu berean. DIY bonbillak ordezkatzeko gida egokia aplikatzen da.

Hau ezberdina da LED lanpara modernoak eta azken belaunaldiko farolak non LEDak atzeko argian edo faroan sartzen dira. Horrek argiztapen unitate osoa ordezkatzea esan nahi du. Garaje ziurtatu baten lana da.

Auto batean bonbillak zure eskuekin ordezkatzea

Lehenik eta behin, zehaztu behar duzu zeintzuk diren autoko faro garrantzitsuenak:

- faroak eta laino-argiak

- aurrealdeko balizak

- Markagailu-argiak (marka-argiak)

- atzeko argiak (baliteke alderantzizko argi batekin eta/edo atzeko laino-argiarekin).

- Matrikularen argiak

– barruko argiztapena

Bonbilla halogenoak ordezkatu ditu faroetan bilux lanparak Duela 10 urte. 2 harizko Bilux 1960ko hamarkadako auto zaharretan aurki daiteke. Aurretik aipatutako LED eta xenon lanparaz gain, faroan halogenozko lanparak erabiltzen dira. Hainbat mota daude eskuragarri, ibilgailuaren argiztapen kontzeptuaren arabera. Horrela, H1-H3 eta H7 lanparek harizpi bakarra dute, eta H4-H6 lanparek harizpi bikoitza. .

Banaketa honako hau izango da:

– H4 – H6 sistemak bi farorekin (1 ezkerreko, 1 eskuineko) – H1 – H3 eta H7 sistemak 4 farorekin (2 ezkerreko, 2 eskuineko)

Lanpara halogeno egokiak

4 faroen sistemen antzera, hainbat faroz osatutako faro konpaktu bat dago, lainozko argiak barne. . Asko Mercedes faroak horren adibide dira. Gainera, H7 faroek panel gardena dute, а H4 - beira egituratua . Ez badakizu ziur zein bonbillak egokitzen diren zure autoaren faroetara, begiratu zure autoaren jabearen eskuliburua.

Lanpara halogenoen beste ezaugarri bat dira hainbat kartutxo .

• H1etik H3ra entxufe batekin kablearen sekzio laburra dago, H-ren diseinuaren arabera desberdina dena.
• H5 eta H6 entxufeak tamainaz aldatzen dira baina oso gutxitan erabiltzen dira autoetan.
• H7 eta H4 entxufetik irteten diren pin kopuruaren arabera identifika daitezke.

H4 bonbilentzako zehaztapenak eta aholku garrantzitsuak

H4 lanparak distantzia berdinean 3 kontaktu ditu. Pin hauek tamainaz aldatzen dira eta, beraz, doikuntza posizio bakarrean egokitzen da. Ahalegin txiki bat nahikoa da gaizki sartzeko.

Beraz, oraindik asko erabiltzen diren H4 bonbillak instalatzeko laguntza mnemoniko txiki bat emango dizugu: beirazko hodian, kazola txiki baten moduan aurrealdean ahurra den islatzailea ikusten da. Konfiguratzerakoan, zartagin horretan (mentalki) tu egin ahal izan beharko zenuke. Beraz, H4 zuzen ezartzen ari zara .

Bonbillak ordezkatzeko beste aholku garrantzitsu bat dugu:

Maneatu beti entxufetik eta ez kristalezko hoditik. Gure eskuek eta behatzak beti daukate koipe, hezetasun eta zikinkeria kopuru jakin bat. Berotzeak koipeak eta hezetasunak bonbilla kaltetu dezakete. Askotan hodiko hatz-markak argi-ezkutua lainotzea eragiten du. Hori dela eta, ukitu beti bonbillak eta batez ere bonbilla halogenoak oinarri metalikoaren ondoan, tenperatura altua dela eta, faroak laino ez daitezen.

Egin ezazu zuk zeuk faroen bonbillaren ordez

Zoritxarrez, albiste txarrak ditugu. Bonbilla bat ordezkatzea ez da zertan minutu gutxiko kontua auto eredu guztietan. Tradizionalki, farolaren atzealdean torlojuzko tapoi handi bat dago. Estalki hau kendu egin behar da bonbillara eta entxufera sartzeko. Auto moderno batzuetan, bonbillak aldatzea ez da hain erraza.

Batzuetan, faro osoa, gurpil-arkuaren estalkia edo aurrealdeko kanpaia kendu behar da, baita eredu batzuetan parrilla ere. .

Fabrikatzaile batzuk, esaterako Volkswagen , eredu batzuetan bonbilla aldatzea erraztu dute bezeroen kritika gogorren ostean. Golfa IV bonbilla aldatzeko garajera joan behar da. AT Golf v gidariak orain berak egin dezake.

• Ireki kanpaia eta begiratu faroaren atzealdera . Bere desmuntatzea agerikoa bada, ezerk ez du eragozten bonbillaren ordezkapena.
• Beste modelo batzuetarako, mesedez, lortu informazioa ibilgailuaren fabrikatzailearengandik. bonbilla aldatu ala ez eta nola aldatu. Eredu zehatzei buruzko lineako foro askok lagun zaitzakete hemen.
• Autoen jabe batzuek beren DIY argibide zehatzak sortzen dituzte .

Zure autoko faroetan bonbillak aldatzeko argibideak

• Hasi bonbilla egokiak erosten, hala nola H7 edo H4 bonbillak .

• Itzali pizte-giltza, ahal dela pizte-giltza kenduz.
• Ireki kanpaia.

• Faroaren atzean esku-ahurraren tamainako estalki biribil grisa edo beltza dago, torlojuak egiten dituena.
• Estalkia estu badago, Erabili eskuoihal bat edo eskularruak presio gehiago egiteko.

• Estalkia kentzen denean, lanpara-zuloaren behealdea ikus dezakezu. . Atera entxufea entxufetik. Orain alanbre-euskarri bat ikusten duzu, sarritan lanparako entxufearen bi aldeetan. Parentesiari jarraituz, farolaren atzealdean zirrikitu batean zintzilik dagoela ohartuko zara. Euskarria kentzeko, sakatu arinki puntu honetan eta tolestu bi muturrak elkarrekin. Orain euskarria tolestu daiteke. Bonbilla tresnatik atera daiteke.

• Kendu orain hautsita dagoen bonbila, kendu bonbilla halogeno berria kartoitik eta sartu hobia edo pinak . H4 bonbillen kasuan, gogoratu gure erretilu islatzailea punta . Orain sartu berriro metalezko euskarria, konektatu kablea bonbillara eta ziurtatu farolaren estalkia.

• Orain egiaztatu habe baxuak eta habeak .
• Gainera, aparkatu autoa horma baten aurrean, habe baxuaren argi-eremua egiaztatzeko. . Batez ere, bi argiak maila ezberdinetan daudenean edo itxura irregularra dutenean, faroen doikuntza beharrezkoa da. Hori garaje batean edo hainbat gasolindegitan egin daiteke ekipamendu egokiarekin. Zerbitzu hau aldizka doan eskaintzen da .

Autoko beste bonbillak zure eskuekin ordezkatzea

1. Zuk zeuk aparkatzeko argiaren ordezkapena

Iritsi daitezkeen hainbat argi aparkatzeko posizio posible daude .

Aurkitu aparkatzeko argia piztuta dagoen leku egokia autoaren beste aldean oraindik piztuta dagoen aparkatzeko argia erabiliz.
 
 

2. Egin ezazu zeure burua alboko eta aurreko txanda adierazleen ordezkapena

Hau zaila izan daiteke. Modelo batzuetan, txandakako seinalearen kristalezko estalkia kanpotik torlojututa dago. . Askotan seinaleak malguki batek finkatzen ditu betirako, eta hobe duzu auto-zerbitzu batekin harremanetan jartzea.

3. Atzeko argien bonbillak zure eskuekin ordezkatzea

Atzeko argiaren bonbillak aldatzeko maletarraren barrutik egiten da gehienetan. .

• Kendu itzazu faroen estalkia kentzeko . Orain zirkuitu inprimatutako plaka moduko bat ikusten duzu, lanpara euskarria, zeina atzeko argira torlojututa dagoena edo muntatuta edo estututa dagoena. Kendu fabrikatzailearen konponketa eskuliburuaren arabera.

• Banakako bonbillak ordezkatu daitezke orain . Eredu askotan, bonbillak aldatzeko, plastikozko faroen estalkia kanpotik askatu behar duzu.

• Bonbilla horiek guztiak ken daitezke, astiro-astiro sakatuz (hodia) osagarriaren goiko aldea eta gero albo batera biratuz eta askatuz. . Bonbilla hauek alboko irtenguneak dituzte entxufeari lotzeko. Aholku kopurua aldatu egiten da entxufe ezberdinetan eta modu ezberdinetan kokatzen da.
• Bi harizpiak dituzten lanparatarako, garrantzitsua da bonbilla behar bezala instalatzea . Hauek bonbillak dira habe baxua ( 5 W ) Eta balazta-argiak ( 21 W ). Bonbilla gaizki instalatzen baduzu, bonbilla-euskarriaren bi kontaktuek lekuz aldatuko dute eta, beraz, atzeko argia eta balazta-argia. . Egiaztatu lanpara-estalkiaren eta lanpara-euskarriaren edo atzeko estalkiaren arteko gomazko zigiluak behar bezala kokatuta daudela.

4. Kabinako eta matrikulako argien bonbillak aldatzea

• Eredu askotan matrikula atzeko argiz argiztatuta . Beste autoek matrikularen argi bereizia dute izorratu besterik ez autoen barruko argi gehienak bezala.
• Bonbilla hauek (bieirak) beirazko fusibleak dirudite. ... Haiek besterik gabe eta kontu handiz sakatu bihurkin batekin .
• Ondoren, egin klik girlanda berrian klik egin arte .