erradiadorea itxi?
Makinen funtzionamendua

erradiadorea itxi?

erradiadorea itxi? Zero azpiko tenperaturan, motorra berotzeko denbora udan baino askoz ere luzeagoa da. Horregatik, gidari askok erradiadorea ixten dute.

Negua azkar hurbiltzen ari da. Zero azpiko tenperaturan, motorra berotzeko denbora udan baino askoz ere luzeagoa da. Hori dela eta, gidari askok erradiadorea estaltzen dute denbora hori murrizteko. Hala ere, hori zentzuz egin behar da, motorra gehiegi berotu ez dadin.

Motor modernoen hozte-sistema Afrika beroan eta Eskandinavia hotzean motorraren tenperatura egokia eman behar duen moduan diseinatuta dago, gidariaren ekintza gehigarririk gabe. Behar bezala funtzionatzen badu, ez da arazorik izango gehiegi berotzeko.erradiadorea itxi? izozte gogorretan unitatea berotzea.

Dena den, argi ikusten bada motorra berotzeko denbora oso luzea dela neguan, edo motorra ez dela inoiz funtzionamendu-tenperaturara iristen, baliteke arrazoia guztiz ixten ez den termostato akastuna izatea eta, beraz, erradiadorearen ahalmen guztiak erabiltzen dituena. . neguan behar ez direnak. Hala ere, funtzionatzen duen hozte-sistema batekin, ez dago erradiadorea ixteko beharrik, zeren motorra hotza dagoenean hozte-sistemaren zirkuitu txiki bat funtzionatzen du, eta bertan berogailua sartzen da. Funtzionamendu-tenperaturara iristeko denbora ez da udan baino askoz luzeagoa izan behar.

Arazoak sor daitezke diseinu zaharretan, non motorra neguan berotzeko denbora oso luzea den, nahiz eta termostato eraginkor batekin. Orduan erradiadorea estali dezakezu, baina partzialki, inoiz ez estali guztiz. Erradiadorearen lata osoa estaltzea erradiadorea itxi? eragin (adibidez, auto-ilarakada batean aparkatzean) motorra berotu egiten da eguraldi hotzean ere, haizagailuak ezin baitu likidoa hoztu. Arrazoia aire fluxu falta izango da. Erradiadorearen erdia estali dezakezu haizagailuak likidoa hozteko. Hobe da parrilla ixtea, ez erradiadorea bera, pertsiana erradiadoretik urrun egon dadin. Ondoren, oztopo osoa izanda ere aire-fluxua egongo da. Auto askorentzat, erradiadorearen zati txiki bat bakarrik estaltzen duten erradiadoreen pertsianak eros ditzakezu, beraz, ezin duzu gehiegi berotzearen beldur izan.

80ko hamarkadako auto batzuek erradiadore mekanikoko pertsianak zituzten gidariak eskuz edo termostato batek kontrolatzen zituena. Motorra hotza bazegoen, motelgailua itxita zegoen eta aire-fluxua gutxienekoa zen, eta beroa egiten zuenean motelgailua irekita zegoen eta ez zegoen gehiegi berotzeko beldurrik. Gaur egun, bidaiarien autoetan hozte sistemen fintasun ona dela eta, ez dago horrelako irtenbiderik, kamioi batzuetan bakarrik aurki daitezke.

Gehitu iruzkin berria