Argia, modan eta egonkorragoa: pista-luzapenei buruz jakin behar duzun guztia!
Edukia
Milimetro gutxi batzuek efektu ikusgarria sortzen dute: pista zabalagoek itxura guztiz berria ematen dio autoari. Bere forma indartsua da, sendoa egonkortasun gehigarriarekin. Irakurri behean pista hedatzeari buruzko guztia!
Pista zabaltzea itxura aldaketa bat baino gehiago da . Gidatzeko kalitatea ere aldatzen da . Hala ere, kontutan hartu beharreko gauza batzuk daude zabalera zabaltzerakoan, eta hainbat desabantaila daude .
Afinazioa merkea azkar egin da
Neurriaren hedapenaren alde positiboa esku-hartze txiki samar batekin sortutako efektu maximoa da. Funtsean, pista bat zabaltzea gurpilak aldatzea bezain erraza da .
Urratsak oso antzekoak dira . Gurpil-banatzaileen multzo osoa instalatzeak hamabost minutu baino ez ditu behar. Hala ere, eraldaketa hau kontu handiz egin behar da, kontzentrazioa behar du, baita tresna egokiak ere.
Erreparatu alderdi juridikoari
Zenbat eta zabalagoa orduan eta hobeto? Benetan ez . Gurpil-arkua da muga. Oso zehatza izateko: onartzen den gehienezko bide-zabalera hegaletik 5 mm-ra amaitzen da. Segurtasunari buruzkoa da guztia: irtena den gurpilak eslinga bat bezala funtzionatzen du oinezko edo txirrindulari bat harrapatzen denean . Gurpilak harrapatuta igarotzen zena, bira bidez arrastaka eraman zuten kotxearen azpian, eta biraka egiten zuen gurpilaren atzeko aldea, ibiltaria ukituz, airea bota zezakeen. Horrela, zabalera zabaltzea legeak arautzen du .
Oinarrizko arauaz gain: " Hegaletik 5 mm - gehienezko zabalera ”, arreta beste garrantzitsu batean jartzen da alderdi juridikoa: probatu eta homologatutako gurpil-tarte-tarteen kitak soilik erabil daitezke . Ez da onartzen tornuan disko banatzaileak ekoiztea independentea.
Zer sartzen da gurpil-banatzaileen kitean?
Gurpil-distantzia-kit baten zati nagusiak biribilak dira tarteko diskoak bederatzi zulorekin. Diskoa gurpileko errodamenduan jartzen da erdiko zulo handitik barrena. 8 zuloko eraztuna hariztatua edo sake-zuloa da. Disko bereizlea gurpil-husturara lotzen da, sartutako torlojuekin. . Ondoren, gurpila haridun zuloetatik pasatzen da - prest.
Diskoaren lodierak distantzia gehigarria zehazten du.
Zabalera zabaltzearen abantailak eta desabantailak
Neurriaren luzapenak abantaila hauek ditu:
| - Egonkortasuna hobetu da pistan, batez ere bihurguneetan. - itxura hobea |
Kurbaren errendimenduaren hobekuntza ibilgailuaren errodamendu-azalera handitzearen ondorioz gertatzen da. Lurrarekiko ukipen-puntuak zabalagoak dira, eta horrek egonkortasun hobea ematen du eta autoa mugitzen uzten du. Nahiz eta milimetro gutxikoak izan, berehala nabarituko duzu aldea.
Bereziki ikusgarria dirudi itxura aldatu zabaltzea pneumatiko zabalekin eta profil baxuko hagunekin konbinatzen denean. Espazio zabaleko pneumatikoak dituzten hagun handiek autoari itxura indartsu eta sendoa ematen diote.
Pista zabaltzearen desabantaila zuzendaritza-mekanismo osoaren tentsioa da, palanka efektu handitu delako. osagai guztien higadura bizkortuz. Batez ere aldatzen direnean, sufritzen dute gidatzeko makilak, tiranteak eta egonkortzaile-loturak. Bidearen hedapenaren ondorioz higadura handiagoa ere ikusi zen ardatz eragilean. Itxura xelebrea zati horien bizitza murriztuz lortzen da. .
Zabalera zabaltzea - urratsez urrats
Gurpil-banatzaileak instalatzeko:
| 1 gurpil-giltza edo 1" azkoin baterako giltza 1 torque giltza 1 gurpil-banatzaileen multzoa 1 auto-jack edo auto-igogailu plataforma, behar izanez gero, jack batentzako stand bat, behar izanez gero, gurpil ziriak |
1. Askatu torlojuak eta azkoinak.
- Hasi motorra itzali, esku-balazta jarri eta giltza kenduz .
- Orain gurpilen torlojuak askatu ditzakezu . Gurpilen torlojuak askatzea komeni da ibilgailua oraindik lurrean dagoenean. Honek pneumatikoek bira egitea eragozten du askatzean.
2. Igo autoa
- Bada kotxe igogailua erabilgarri ez, egokia auto-jack stand. Garrantzitsua da jarri jack standa autoaren karrozeriaren puntu egokietan . Gaizki instalatuta dagoen ibilgailuaren kate batek txasisari kalte larriak eragin ditzake eta ibilgailua guztiz galtzea.
- Ibilgailu batean lan egiten duzunean, inoiz ez fidatu jackean bakarrik. . Kotxea lehenik errodatzearen aurka bermatu behar da , hoberekin gurpil ziriak .
AHOLKUA: osagarrien dendak gurpil-ziriak eskaintzen ditu lehen sorospenetarako botikekin eta abisu-triangelu batekin. Irtenbide honekin, edozein autotarako prestatuta zaude. .
- Desiragarria da autoa auto profesionalen stand batean jartzea . Osagai merke baina seguru hauek ibilgailuen kokapen fidagarria eta egonkorra eskaintzen dute. Kotxearen euskarriak kotxearen kate batek baino oinatz handiagoa du, eta beharrezkoa izanez gero, autoaren azpian orduz lan egin dezakezu.
3. Gurpilak kentzea
- Tartagailu batekin hornitzeko gurpila , orain azkar kendu daiteke torlojuak askatuta zeudenez.
4. Gurpilen tartea jartzea
- Gurpil-tartea instalatzeko argibideen arabera instalatu behar da . Torlojuak argibideetan zehaztutako estutze momentuarekin estutzen dira.
KONTUZ: BETI gurutzatu estutu torlojuak .
5. Jarri berriro gurpila
- Orain gurpila instalatu eta estutu da zehaztutako momentuarekin. .
ITVaren ikuskapena instalazioaren ondoren
Zabalera luzapena erregistratu behar da . TO instalazio zuzena, onar daitezkeen neurriak eta bereizgailuen fabrikatzailea egiaztatzen ditu.
Hori dela eta, eduki beti eskura Ibilgailu motaren homologazioa. .
Erregistratu gabeko zabalera zabaltzeak isuna eragin dezake .
Ez aski zabala?
Fabrikan ezarritako hegal-mugatik haratago pista zabaltzea posible da, nahiz eta horretarako karrozeria aldatzea eskatzen duen . " Txikia » Egokitzapenak gurpil-arkuak tolestu edo "arbuiatu" dakartza.
Karrozeria denda espezializatu batean egin behar da . Gurpil-arkuaren hautaketa erraza dirudi, baina asko oker egin daiteke: karrozeria modu irregularrean deformatuta egon daiteke, eta pinturak kaltetuta egon daitezke . Karrozeriak 150-400 eskatzen ditu Euro (± 130 £–350 £) lau gurpil-arkuak bridatzeko.
Ziurtatu eraldaketa hau TO-rekin egiaztatzea . Bestela, baliteke auto okerrengatik diru asko ordaintzea.
Pistaren luzapena gehitzeko gorputzaren luzapena behar da, errematxaketa eta soldadura zabala barne. . Egin ezazu zeure burua laster bere muga teknikoetara iristea. Hori guztia izan arren, zabalera zabaltzea gero eta zailagoa izan daiteke legeztatzea.
Hori dela eta, neurri gogorrak, esate baterako, pista errematxatuak eta soldatuak zabaltzea, batez ere rally-kotxeei zuzenduta daude. .
